杭州限牌后，不少市民打算通过换购的方式申请更新指标，以取得上牌资格。手里的旧车卖到哪里去又方便价又高？
据了解，目前主流的旧车出售途径有卖给二手车商、4S店置换、网上出售等，几种途径各有优劣，车主卖车前最好根据自身情况做选择。
二手车市场
竞争充分不会卖太亏但耗精力
市民方先生近期准备换购一款上市不久的新车，刚在汽车城把开了4年的雅力士卖掉。“我的雅力士4S店估价只有5万元。”方先生说，这与他预期的6万元相差较大。
于是，方先生又去了汽车城二手车市场，在咨询了六七家二手车经销商后，最终以5.8万元的价格卖出。“询价过程中，报价从5万元到5.8万元的都有。”方先生说，汽车城最大的好处是二手车商多，可以参考的报价也多，不至于卖得太亏。
不过，方先生坦言，一家一家地问消耗的精力也不少。“能多卖上8000元钱，花费1天的精力也算值了。”方先生笑着说。
4S店置换
省心又省力置换补贴很丰厚
与汽车城二手车市场相比，4S店对单纯的旧车估价相对较低些。不过，限牌后4S店推出的众多置换补贴政策又刚好弥补了这一缺陷，而且4S店的置换服务更加方便、周到。
“4S店置换是否划算，与换购车型有很大关系。”一汽-大众某4S店市场经理说，比如新上市热门车型高尔夫7，目前暂时没有置换补贴；而像速腾、宝来、迈腾等上市有段时间的车型，就可享受5000元至8000元不等的置换补贴。“这部分现金补贴弥补与二手车市场的差价应该绰绰有余。”
“4S店置换最主要的还是省心又省力。”浙江元瑞沃尔沃4S店市场经理说，不少4S店都开展了二手车置换一条龙服务，“只要符合申请更新指标要求，卖车、申请指标、提车、上牌，4S店能帮车主通通搞定。”
从杭城多家4S店为快报正在开展的“钜惠购车季”提供的优惠方案来看，超过九成的4S店已经开展二手车置换业务，置换补贴多在3000元至10000元之间。
网上出售
价格透明琐事多考验耐心
张小姐曾在19楼“拉风汽车”论坛卖过一辆开了5年的派力奥，价格比在二手车商那里问到的高了3000元。
“网上卖车面对的都是直接客户，所以价格不成问题，相对比较透明。”张小姐说。
不过麻烦的是，为了卖车，张小姐不得不做一大堆功课。“首先是给车子里里外外拍了十几张照片，再把这些照片贴到网上，并附写上一份详尽的车况说明。”张小姐说，之后是隔一段时间就去顶一下帖子，免得沉下去；最后还得一条条看回复或私信，了解买家的心理报价。
“最麻烦的是，后期要接待一拨又一拨的看车者。”张小姐表示，没点时间精力折腾的人，还是不太适合在网上卖车。
总之，评估某种途径是否划算，除了经济上的考量外，还得综合考虑所需消耗的精力以及时间成本。除了上述三种途径外，旧车还可以通过拍卖，卖给亲朋等很多种途径出售。都市快报
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