浙江在线06月18日讯 ( 钱江晚报记者 林燕 ) 5月27日举行的杭州首轮摇号中，中签率只有2.2%，21万人里诞生了4693个幸运儿，相当于45人抢一块“浙A”车牌。那么，这些摇到号的幸运儿，他们会选择马上买车，还是观望，等候最佳购车时机的到来？这几天，记者采访了杭州20多家4S店的销售经理，也采访了十多位中标者。结果发现，新指标客户基本上还在观望，购买新车的中标客户不到10%，大多数的中标者并不急着买车。
每家店摇号客户
总量不到10%
第一次摇号后，静默了近两个月的各家4S店，都迫不及待地行动起来。“我们主动出击，最近一个月，销售顾问已经主动找的客户突破900人了，原来最多100个。”浙江康众福特总经理周俏霞告诉记者，限购，让他们的营销方式发生了改变。
当然，寻找那些摇上号的精准客户，成了4S店的重头戏。“我们专门举行了一场针对摇号中标客户的团购会，一天下来，拿到了10多个订单，效果好得让人嫉妒。”张肖是杭州城北一家4S店的销售经理，他表示，上个月，他们的销量比4月份已略有回升，卖了60多辆车，6月份，销量估计可以突破百辆。但中标客户只有五六人。
“有位30多岁的男士摇到号的，到我们店订购了一辆凯迪拉克ATS。”浙江米卡迪销售总监陈杭英告诉记者，这是他们这个月唯一一位摇号中标者。她表示，摇号中标的大多会选择中级车，买豪华车不多。倒是竞拍指标的客户会选择豪华车。但豪华车最主要的客户还是置换车主，占总量的六七成。
据记者调查,20多家4S店中,大部分都开始收获中标客户的订单，但总体比例仅为总销量的几个百分点。“因为中标者有6个月的缓冲期，而从其它限购城市来看，大部分中标者都会先观望一段时间再下单，所以，摇号中标者的购买高峰,可能要到第三四季度才来临。”
中标者买车
偏爱中级车型
“我们全家连我老爸老妈都加入了摇号，结果我老婆中了标。我们想买一款15万左右的中级车，已经看了福特、别克、大众等品牌的近十款中级车了。”中标者马先生表示，他们会选择9月后再下单，因为那个时候杭州会有多个车展，促销会多一些，车价可能也会便宜一些。
市场销售情况也证明了这一点，中标者买车，更偏爱中级车型。据记者调查20多家4S店的销量组成情况看，中高级车为主的几大合资品牌，相对较受中标者青睐。“我们最近卖的30多台车里，中标者有五六位，比例超过15%。”浙江米家别克的一位销售顾问表示。
“我们近一个月卖的车里，中标客户有6位，比例约为10%。”万国福特4S店的销售顾问告诉记者。记者还发现，20多家4S店中，有3家低端品牌，中标客户的订单至今均为零收成。“我们店没有来过中标客户，我们现在的车主要是卖到外地。”某品牌销售经理表示，这是他们之前就预料到的。
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