浙江在线06月15日讯 （钱江晚报记者 吴崇远 通讯员 詹伟梁）自从杭州限牌后，摇中一个增量指标堪比中彩票。不过也有例外：新能源车可以不用限牌，这一类曾经的小众车辆正逐渐火爆起来。
昨天下午，杭州市西湖区转塘狮子社区56户居民就着实捡到了大便宜：只需要缴纳1000元的押金和每年3675元的车辆保险费用，就能长期租用一辆已经上了牌的双人座康迪小电跑。而且现场就能开回家。由于报名人数太多，社区只好采用摇号方式决定租户。
百多户居民团租
普通插座就能充电
狮子社区的工作人员告诉记者，这次电动车进社区活动，主要是走“团租”模式。记者了解到，狮子社区共有100多户居民办理了团租手续，其中56辆小电跑已经于昨日下午现场领取，另外28辆于晚间到达，剩下的小电跑，将在这段时间交到村民手上。
狮子社区的小金刚刚大学毕业，报名租用了一辆小电跑。“上个月时候，社区通知我们，说会有一批双人座小电跑进入社区，而且以后还会有一批四人座的车，大家只要出一些费用就能租用这辆电动车。”
昨天下午，小金如愿以偿拿到了属于她的小电跑。“我坐上去试驾了一下，这辆车提速挺快，操控也不错，就是刹车偏软。”小金说，这辆纯电动汽车充一次电要5-6个小时，充满电能跑60-80公里。“充电时要把电源线连接家中的普通插座，不过前提是，车身需要离插座近一点。”
初期在郊区推广租金优惠
租用者必须是本社区居民
看上去如此美好的小电跑，租金是多少？
小电跑的运营单位浙江左中右电动汽车服务有限公司的工作人员告诉记者，目前他们正在郊区和乡村推行用团租小电跑的方式创建绿色出行示范社区。“这是个初期试点社区，价格是有优惠的，只让居民出了车子的保险费用，也就是每年3675元，此外，租用期间再缴纳1000元的押金，只要租用期间没有交通违章事故，到期后还会退还押金的。”
工作人员介绍，在郊区和乡村推广试点的主要原因就是充电的问题。“郊区和乡村主要以农居房为主，很多人家都有院子。”
看到上面的介绍，也许大多数读者都和小记一样，想租用一辆小电跑了吧？
没那么容易的。
转塘狮子社区的工作人员告诉记者，登记租用小电跑的必须是社区内的居民，另外租用时还要有驾照。
不过运营单位工作人员告诉记者，小电跑进驻社区的范围还在扩大。“目前试点区域主要集中在西湖区，像象山社区、转塘社区等，今后还计划在益乐新村等社区内推广，而古荡、丁桥、临浦镇等地的社区也有很强的意向。”
租辆电动汽车
正变得越来越方便
对于电动汽车，市民们并不陌生，特别是去年7月底，在一批长相酷似Smart的纯电动“微公交”汽车投放出租车市场之后，马路上就常能看到它们的身影。事实上，截至2013年底，杭州已投放新能源汽车2900辆，半数以上是纯电动车。
目前，租辆电动汽车对市民来说，正变得越来越方便：服务点逐步增加。除了固定的停车场、立体车库外，电动汽车还进驻了社区、酒店，城北借车，城西还车，都让租辆电动汽车上下班成为蛮不错的方案。
纯电动“微公交”为租客提供了两种车型——一种是两门两座的康迪“小电跑”，另一种是四门五座的纯电动熊猫。两种车型的租金不同，前者为20元/小时，后者为25元/小时。
不过，让许多有意者最终望而却步的原因，主要还是电动汽车的充换电问题。这也是团租电动车率先在郊区社区试点的原因——前些日子象山社区团租电动汽车的居民都拿到了长长的充电线。不少居民说，要是自家门口有个充电桩就好了。
“目前仅杭州市区投运的充换电站就已经有27座，充换电站(配送站)平均间距约4.5千米，彼此之间大概相距15分钟的车程。”市电力部门的工作人员介绍。而今后，私人只要拥有停车位和物业许可，便可报装充电桩，一个充电桩的投资成本在5000元至1万元。
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