超标的电动摩托车本身就暗藏安全隐患。

　　 浙江在线07月24日讯 （今日早报记者 黄轶涵）再次买电动车，小杨变老实了。安安耽耽挑了一辆最标准的，没有加装电池，没有要求提速。

　　他是真怕了。上一辆电动车，就是因为改了一下线路，多了一组电池，骑着骑着，屁股座位下面就烧了起来。

　　据杭州消防部门统计，每年5至8月，都是电动车自燃的高发季。今年入夏以来，119就接到了多起电动车自燃的报警。

　　而导致电动车自燃的主要原因就是非法加装电池、改造线路提速等。使用2年以内的电动车，发生自燃比率最高，达62%。发生自燃的电动车92.7%为豪华型，而最容易自燃的部位就是电池，占到了32%。

　　那么，这一辆辆暗藏火灾隐患的电动车是如何出炉的？昨天，本报记者进行了暗访。

　　【事故】

　　加装了一组电池

　　雨天电动车突然自燃

　　确切地说，小杨以前骑的那辆电动车，其实是一辆电动摩托车，本身就是超标车。

　　四年前，他花了2800元，买了这辆电摩，一直骑得很爽。

　　因为常跑远路，电池不太够用，小杨就花了几百块钱，加装了一组电池。电池从原来的四节，一口气增加到了八节。车里的线路，也做了相应改装。

　　前段时间，杭州下雨。小杨骑着电动车，经过杭州中河路与凤起路交叉口，先是感觉座位下面越来越烫，后来就有烟冒了出来。他赶紧下了车。

　　小杨俯下身子想看看车究竟出了什么毛病，不料差点被烧掉了眉毛。电池盒里竟然窜出了小火苗。短短几秒钟，整辆电动车就被大火吞噬。身边也没灭火器，小杨只得眼睁睁看着爱车被烧成了焦黑的铁架子。

　　小杨找到加装电池的电动车店老板理论。老板反而说是小杨骑车习惯不好，开得太快，车子常颠簸，电线就松掉了，互相摩擦，打出火花，就自燃了。

　　因为是自己主动提出改装，小杨也只能自认倒霉，最早出售电动车的店家，当然也不愿意做出任何赔偿。电动车自燃，看似没有建筑火灾那么多，但它就像一个隐形炸弹，潜伏在我们身边。

　　今年发生在杭州的电动车自燃事故远不止小杨一个。

　　今年7月17日中午，余杭星光街荷禹路交叉口，一辆停在人行道上的电动车自燃。车子刚买了一个月，车主在等红灯时，车屁股突然就烧了起来。

　　再往前一个月，笕桥黎明花苑三区4幢，居民的电动车都停在一楼门口充电。凌晨4点，其中一辆电动车毫无征兆地烧了起来，一排电动车都跟着遭殃。

　　【暗访】

　　改装制动系统，瞬间就能跑出80码

　　杭州上塘路315号一带，集中开着好几家电动车店。门口停满了车，块头大一圈的电摩占多数。

　　经过改装的电动车，速度到底能有多快？

　　一位老板现场演示了一下：抬起一辆电动车的车脚架，后轮胎悬空。将把手油门转到底，轮胎飞速旋转，仪表上的指针立即指向最大指数。

　　“一辆限速20公里的电动车，经过改装，瞬间就能跑出80公里的速度，”老板挺得意地说。

　　店里一个老伙计，倒是“业界良心”。看记者是个女孩子，反倒劝记者：“速度有多快，危险系数就有多高。这种车子，你们姑娘儿是绝对吃不消开的，开起来跟飞一样，刹车都来不及。”

　　老伙计没多说，但大致表达了一个意思：正规厂家的电动车，尤其是车辆的制动系统，都是经过严格检测的，所以安全性能有保障。

　　但是，改装电动车，就是改动整个制动系统，丝毫没考虑过制动系统和整辆车的匹配性，也没有经过权威部门的安全检测，安全隐患不言而喻。

　　加装一组电池，电流变大电线却不变

　　杭州三里亭的池塘庙街，是电动车一条街，开着10多家电动车店。

　　一些店老板招揽生意的方式，竟然是“买电动车，送新电池”。也就是说，顾客买一辆电动车，车上会有两组电池。

　　一位老板介绍，一般来改装电动车的车主，基本上都是要求再加一组电池，这样可以跑得远一点。尤其是快递公司送包裹的，小饭店搞蔬菜配送的，还有就是水站送桶装水的。有的两组电池还不够用，装三组的都有。

　　加装电池，老板说“很方便，先改电路再并联，就OK了。”

　　看似简单，但物理老师不答应了：加装电池，就要改变电路。原本的细电线要通过大电流，电路就会不稳定，电动车在充电或者行驶过程中，容易出现短路，从而引发自燃。

　　另外，加了电池，虽然路跑得远了，但电机的转速也高了，轴承等部件，都在超负荷运作，这样对电动车的寿命和安全性，都是有影响的。两组电池的电动车，自重增加，就像超载的大货车一样，万一碰到状况，很难紧急刹车。

　　二手电动车，内部零配件东拼西凑

　　除了改装过的，还有一类电动车，安全隐患更加隐蔽——二手电动车。

　　杭州东新路上，几家电动车专卖店，一到晚上，门口就会堆满各种二手电动车的零配件，轮毂和电瓶都有。停在一旁的电动车，看上去也不是很新。老板们倒也直言不讳：“这些都是二手车”。

　　这些二手电动车，从外表看，经过喷漆，跟新的差不多，价格也要比新车便宜三分之二以上。最便宜的，才六七百块一辆。

　　但凑近仔细看，这些二手电动车真是“金玉其表，败絮其内”。隐藏在车身里的零部件，陈旧、生锈、发黑，有些甚至已经出现裂缝了。

　　询问二手车的来源，老板们都是支支吾吾，只说是从附近居民那里收来的故障车，经过更换电瓶、更换电线等方式“改头换面”，然后重新出售。

　　虽然没有改变整辆车的框架结构，但内部结构却是东拼西凑，在行驶过程中车身极易断裂，甚至自燃。

　　【提醒】

　　改装电动车隐患大

　　普通车也要养护好

　　电动车自燃事故日益增多，杭州消防部门也专门做过分析，除了改装电动车和超标车本身就存在安全隐患外，普通电动车在使用过程中，也要防患于未然。

　　首先，缺多少电就充多少电。很多车主给电动车充电，电源一插就是一整个晚上，甚至好几天。长时间将充电器连接在交流电源上，很容易引起电动车线路短路自燃。一旦发现充电器上小灯变绿，显示充电完成时，就要尽快拔掉电源。

　　另外，很多车主为避免电池被偷，会用一把锁将电池盒锁起来，这样很不利于电池散热。充电时，最好把电池拿出来，放在空旷通风处进行充电，也不要在充电时，用外物覆盖住充电器。

　　现在，一些单位和小区，都没有安装专业的电动车充电线路和插座，但为了方便车主给电动车充电，插座数量不够，就会多安装一些接线板，电动车停得密密麻麻，充电器的电线就会像蜘蛛网般交织在一起。

　　私拉乱接的线路、插线板，极易引起线路超负荷，导致火灾。一块接线板上同时插上多个充电器，发热量就会加大，也很容易引发火灾。

　　还有就是夏天，天气炎热，阵雨天多，电动车经常会“趴窝”。在行驶过程中遇水，电机、线路接插件因潮湿引起短路、漏电，从而造成电动车自燃。