浙江在线杭州7月24日讯(浙江在线记者 俞雯祺)今天下午，杭州宣布出台新版停车收费方案。记者了解到，利用价格杠杆只是杭州解决“停车难”的第一步，今年，杭州也将大力推进公共停车场库建设，新建停车泊位5万个，其中公共停车泊位7000个，除此之外，老小区停车问题也有新招。

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　　今年将新建5万个停车泊位

　　近年来，杭州机动车保有量呈持续快速增长态势，截至2014年6月已达120万辆。

　　目前杭州市区机动车停车泊位总数约为52万个，停车泊位缺口达60余万个，总量严重不足，平均每辆车不到0.5个泊位。

　　为解决现有的停车矛盾，杭州将利用价格杠杆撬动“停车难”问题，出台了新版的停车收费方案：小型车道路停车将以半小时为单位收费，每天8-20时，核心区域首小时内5元/半小时，首小时后6元/半小时，道路包月从80元/月涨至120元/月。

　　与此同时，今年杭州计划新增停车泊位5万个，其中公共停车泊位7000个，截至6月底已建成停车泊位26197个，其中公共泊位3512个。

　　“大关模式”将复制到11个小区

　　大关地区是城北规模最大的老旧小区集中区域，1.6平方公里内有38个小区，常住人口5.69万，流动人口2.11万。人多、车多，管理难度很大。小区内所有街巷宽度不超过7米，本来就不宽的街巷双侧停车后，行车通道不足3米，一旦发生紧急情况，生命通道都被堵牢了。

　　去年底，杭州大关街道进行了一项实验：将把小区封闭起来综合管理，机动车辆刷卡进出。通过实施大封闭综合管理后，既提升了小区的安全感，也有效缓解了行车难、停车难，规范停车位420个，新增停车位120个。

　　记者从杭州市治堵办了解到，针对老旧小区停车矛盾，有关部门将在总结大关街道工作经验的基础上，全面开展了老居住小区交通综合治理工作，首批11个项目已相继开工建设。

　　据悉，这些项目实施后，将新增老旧小区停车泊位3800多个，错时停车泊位500多个，一定程度上缓解老小区停车难问题，并为明年继续开展此项工作奠定基础。