下沙出租车要涨价了——这是最近下沙不少居民议论最多的一桩事。

　　开发区城管办上周五在下沙网挂出一张《杭州经济技术开发区出租车运营有奖问卷调查表》，里面说——

　　为了解市民对开发区出租车的意见建议，有效缓解出租车经营成本、人员工资等上涨对出租车正常营运的影响，保障出租车行业的正常运行，满足市民出行需求，现就我区出租车运营情况面向社会广泛征求意见和建议。

　　虽然从开头这段话和下面的表格里，都没有明说“涨价”二字，但很多市民认为，无风不起浪，从这次调查问卷推断，相关部门正在酝酿调整下沙出租车的价格。

　　下沙出租车目前是5元/2公里，另付1元燃油附加费。

　　从下沙打的去机场

　　为什么司机都不愿意去？

　　38岁的下沙出租车司机彭先强，安徽宿州人，在下沙开了4年出租。他翻出手机里的车队微信群号，里面热火朝天地都在议论这次出租车调价。

　　彭师傅说，下沙的出租车价格在杭州是“洼地”，再加上由于是区域出租车，一般跑出下沙，回来基本带不上客，所以赚钱很难。

　　举个例子，从下沙最热闹的物美超市去趟机场，大约25公里，打表大概65元，路上需要付15元的过路费，一般去的时候由乘客付掉，回来就要司机自己付了，再加上40元左右的油钱和“份子钱”，倒贴还不够。

　　所谓“份子钱”，就是出租车司机交给出租车公司的承包费，彭师傅这辆车每月需要交8390元，平均下来每天280元。彭师傅做白班，交得多点，160元，另外一个夜班师傅每天交120元。

　　因此，目前在下沙去机场打车的话，一般如果你说要打表，基本没有出租车愿意去，司机都会跟你议价，一般在110元-120元左右。

　　“我上面说的40元油费是在路况好、油耗很少的情况下，事实上40元是不够的。一般来说，跑趟机场成本在90元左右。所以叫价110元-120元司机才有得赚。”彭师傅说。

　　生意越来越难做

　　市区车大量涌入是原因之一

　　尽管起步价比较低，但彭师傅说，前些年在下沙开车还是有的赚的，这个赚主要来自“拼车”。

　　靠着拼车，不休息勤加班，前些年他平均一个月除掉吃穿用度和“份子钱”，大概可以赚5000元左右。

　　事情在今年有了变化。

　　原因？彭师傅认为，一个是物价上涨，另外一个是来自于外界的竞争。

　　自去年七八月开始，杭州市区的一些出租车涌入下沙做生意。

　　“他们不受下沙方面的管理，高峰的时候仍旧按照市区的价格，起步价11元/3公里，那时车少人多，只要打上车，一般人也就不管是下沙车还是市区车，有车就上去坐；到了平峰，他们就把价格降下来，降到跟我们一样。”

　　今年7月1日以来，杭州打通了各区域出租车司机和市区出租车司机的服务证。也就是说，今后下沙的出租车司机要去市区开出租，不用再重新考试，只要市区有出租车公司录用你，就可以直接过去。

　　这也让很多下沙的出租车司机蠢蠢欲动。“既然市区的出租车可以到下沙来开车，那我还不如去当市区的出租车司机，这样今后我也可以开回来。”彭师傅打算等到这轮合同到期，就离开他跑了四年的下沙，到市区重新谋一份出租车司机的工作。

　　杭州公交下沙公司：

　　调价目前处于广泛征求意见阶段

　　萌动在司机们中的辞职想法，也传到了下沙出租车公司杭州公交下沙公司的老总吴根法耳朵中。

　　虽然他说司机跳槽是正常的市场行为，但也认为，下沙的出租车价格目前比较低，有必要做出新的调整，来改善司机们的生存环境。

　　“5元/2公里，附加1元的燃油附加费，相当于6元/2公里。但即使这样，下沙的出租车价格和萧山、余杭、之江甚至海宁比，都是最低的。”吴总说。

　　为此，今年他们把出租车调价的想法上报给主管部门开发区城管办，由城管办上报物价部门，目前正处于广泛征求意见阶段。

　　至于市区车到下沙的拼载问题，吴根法说，目前没有规定说市区车不能到下沙运营，他们只能进一步做好下沙出租车的运营服务，以服务来吸引客流量。

　　而对于很多下沙司机想跳槽到市区去，他倒不过于担心。因为“市区出租车的‘份子钱’比下沙要高很多，很多司机还是会考量一下的。再者，如果下沙出租车价格能调整一下，相信在下沙开出租还是有一定的吸引力的，毕竟这里客流量大，而且路况好。”吴根法说。

　　开发区城管办：

　　接下来怎么做，要看物价部门工作安排

　　昨天，快报也联系了杭州经济技术开发区城管办。他们说，现在在做的出租车调价前的调研主要分三种，一是在网上调查，二是由下沙公交公司到一些公交站、超市、社区内发放调查表进行现场问卷，三是对出租车司机进行内部调查。

　　前两种调查为期一周，也就是说，从上周五开始到这周五结束，因此大家对下沙的出租车调价有什么建议或意见，可以到下沙网(www.xiashanet.com)下载表格，下沙网的官方微博上也有。

　　昨天，我登录下沙网查看了一下前几天的调查结果，发现大部分人还是能接受出租车价格小幅调整的。

　　开发区城管办说，前期调研结束后，城管办将配合物价部门，由物价部门就调价问题开展一系列工作。

　　价格怎么调？准备调到多少？

　　调查问卷共设13道题目，最引人注目的有4道——

　　●您是否可以接受开发区出租车运价的调整——

　　可以接受小幅度调整？可以接受中等幅度调整？可以接受大幅度调整？或是不能接受？

　　还有三道就是对出租车价格调整的具体方案征询了。

　　●如果调整出租车起步价，您可以接受的方案是——

　　6元/2公里，取消燃油附加费；

　　7元/2公里，取消燃油附加费；

　　11元/3公里，取消燃油附加费。

　　【杭州城区起步价为11元/3公里，下沙5元/2公里(含1元燃油附加费)】

　　●如果对每公里单价进行调整，您可以接受的方案是——

　　起步价后每公里单价2.5元，10公里以上部分加收50%回空补贴费；

　　起步价后每公里单价2.4元，6公里以上部分加收50%回空补贴费；

　　起步价后每公里单价2.5元，8公里以上部分加收40%回空补贴费。

　　【杭州城区为2.5元/公里，萧山、余杭2.4元/公里，之江开发区2.5元/公里，下沙目前2元/公里】

　　●关于出租车等候费，您可以接受的方案是——

　　2.5元/4分钟；

　　2.4元/4分钟；

　　2.5元/5分钟

　　【杭州城区为2.5元/4分钟，萧山、余杭2.4元/4分钟，之江开发区2.5元/5分钟，目前下沙为2元/5分钟】

　　从以上问卷调查可以看出，这次下沙的出租车调价，主要参考的还是杭州城区、萧山、余杭和之江一带。（都市快报）