浙江在线杭州8月21日讯（浙江在线 谢佳峰 沈正玺）今年6月12日，浙江大学副校长吴平驾驶黑色奥迪车在杭州绕城高速上与一辆半挂货车相撞，不幸身亡。

　　近日，货车司机家乡安徽的媒体报道称，车祸的事故鉴定报告出炉。根据他们的报道，“吴平驾驶的奥迪车变道驶入半挂车的车道，是引发事故的原因”。而杭州警方对此答复是：这只是阶段性结论，最终的事故原因仍在调查中，并未发布所谓“报告”。

　　我们反观这起事故，看到是很多人都觉得在情理之中的“侥幸心理”。双方都带着一点点侥幸，最终酿成悲剧。很多时候，侥幸心理让你得利，但在重要时刻，一点侥幸哪换得来生命的宝贵？

　　货车司机的侥幸

　　不超载要亏钱，利润大于风险

　　安徽媒体的报道提到，这次车祸中半挂车“有超重问题”，“该车整个车制动系统也存在问题”，“鉴定部门认为，在这起车祸事件中，可以排除因货车制动系统、超载等问题引发事故的可能性，但该车制动系统不符合相关标准技术要求及其运载质量超过核定载质量会加重事故后果”。

　　其实，在这起事故发生的第一时间，由于部分信源滞后导致信息传播得不够全面，人们都把目光集中在“撞上小轿车”的半挂车上。甚至，大家几乎“断言”这辆半挂车一定是超载的。

　　整理早前关于长途运输车辆超载的报道，我们不难发现，在目前的交通运输环境中，车辆购买成本、维护成本、各种税费、人工成本加起来，车主要盈利似乎只能“偷偷超载”。超载的违法成本低于利润，铤而走险的人不仅不在少数，反之，成为行业的潜规则。

　　小轿车司机的侥幸

　　紧急并线，一脚油门就过去了

　　再来说引起关注的浙大副校长。当车祸路段的监控视频流传到网上时，舆论的矛头直接转向了他。因为从视频上看，吴平驾驶的奥迪车在临近高速出口时突然并线，而半挂车躲避不及，才发生了碰撞。安徽媒体也报道称“吴平驾驶的奥迪车变道驶入半挂车的车道，是引发事故的原因”。

　　现在，吴平已经不在了，当时他是怎么想的，为什么会做出这样的举动，我们已经无法从他那里得到最直接的答案了。但是从监控视频来作最简单的判断，他所驾驶的奥迪车突然驶向旁边的车道，而那个车道，对着下高速的口子。

　　奥迪与半挂车PK，吴平可能觉得，这次并线不会有问题，一脚油门就过去的事儿。但可能正是这一丝侥幸，让他作出“致命”的判断。

　　情理之中、法理之外

　　一点侥幸哪换得来生命的宝贵

　　高速公路上，有人偷偷地超载超速，有人把车停在硬路肩上厕所，有人错过出口之后倒车逆行，有人超车并线不打转向灯……有的是习惯使然，有的是“一时情急”。和这次事故的当事双方一样，他们都心存侥幸。不一样的是，这次的侥幸，代价太大。

　　是的，关于货车超载，大环境难以在短时间改变。违法超载的问题要得到根本解决，还有很长一段路要走。

　　是的，对于行车习惯和“一时情急”，这些都是给自己开脱的好理由。而且，只要这次没事，下一次人们还会这么做。

　　但是对开车上路的司机，我们不得不说，你提着性命奔波在路上，一点点侥幸都是对自己的不负责，也是对路上其他人的不负责。

　　我们可以为人的“情理”开脱，但是法理之下，就要做好付出代价的准备了，因为这是底线，不仅是对社会，更是对你自己。

　　毕竟，一点侥幸哪里换得来生命的宝贵？

　　无论如何，高速行车一定请注意！

　　1、注意观察路牌、提前做出准备

　　在出门前要提前做好“攻略”，包括行车路线、出口信息以及中途的指示牌等，以此来防止自己走错路。值得一提的是，不要过渡依赖“导航”。

　　2、错过出口并不可怕

　　目前高速公路的出口设置其实是相对比较密集的，短则5公里、长则几十公里，即便错过了，也只要在下一个出口驶出后调头回来即可。

　　3、让速不让道

　　遇到危机情况，尤其是遭遇到紧急并线车辆时，可以及时减速以让其并入车道，但是绝对不能因为恐慌或惧怕就将自己的车辆驶离自身车道，这样是非常危险的！

　　4、强行并线会对其它车辆产生的危害

　　在日常行驶中，我们一定要养成正确的行驶观念，一定不能采取损人不利己的行为。

　　5、经过出口处要小心

　　即便我们不驶出出口，在经过出口前后时也要留个心眼。放慢一些车速，拉开一些车距，尽可能的与周围的大货车保持安全距离，避免因为别人的误操作连累到自己。

　　6、出现事故及时救援

　　路上遇见惨烈的事故后，如果判断可能会有人员伤亡，一定要及时施救，将车停在安全区域内，第一时间拨打120、999、122或110。