耶稣堂弄昨天多了不少空车位。

　　 浙江在线08月26日讯 (今日早报记者 霍翟羿 高丽莎)昨天是杭州市道路停车收费新标准正式实施的第一天。

　　新标准重新划分了道路停车的核心区域、一级区域和二级区域，并将以半小时为单位计算停车费。核心区域停车1小时以上时，停车费将比往日大幅上涨。

　　白天(8点—20点)，核心区域首小时内5元/半小时，之后6元/半小时；一级区域首小时内3元/半小时，之后4元/半小时；二级区域首小时内2元/半小时，之后3元/半小时。

　　昨天，记者在核心区域和一级区域的几个道路停车收费点转了一圈，不少收费员师傅都对记者说，路边停着的车子比以前少了，与新政实施前核心区道路车位被塞得满满当当相比，昨天真的空出了不少车位。

　　不少车主为了节省停车费，选择“匆匆而来、匆匆而去”，尽量把停车时间控制在45分钟甚至15分钟以内，真的长时间占车位的车子，少之又少。

　　停车收费新政，究竟会给道路停车格局带来怎样的变化？一切都在悄悄发生，昨天只是个开始。

　　停了3个半小时收了40元

　　核心区道路长时间停车贵不少

　　“师傅，这里停车费是不是涨了？”家住城西的小何，早晨自己开车从家里出发，来到市中心的耶稣堂弄一带办事。早上9点多，小何把车在路边停好后，下车和停车收费员师傅说的第一句话，就是关于停车费。

　　“你停多久？”这一带14个车位的停车收费员，50多岁的尹师傅一边给车子拍照，一边问小何。当得到要停至少四五个小时的回答之后，尹师傅摇了摇头。

　　“那可能要四五十块钱了。”尹师傅告诉小何。

　　不问不知道，一问，小何自己也吓了一跳。虽然之前知道从8月25日开始，市中心的道路停车收费要涨价，但他不知道居然“涨”了这么多，停四个多小时车，比以前要多花近一倍的停车费。

　　下午1点半，匆匆吃完午饭的小何来取车。尹师傅手里的POS机显示，小何的车子一共停了3个小时40分钟，按3个小时30分钟计算停车费，一共要交10元+12元+12元+6元，也就是40元的停车费。

　　短短三个多小时，就要花掉40元，小何也有点心疼。

　　“肉痛是有点肉痛的，但也没办法，我上午办事情要到这边来，肯定要自己开车的。什么时候地铁2号线通了，可能到武林门这一带就会坐地铁了吧，不过要是有些地方离地铁站远点，还是得开车。”对于大幅上扬的停车费，小何耸了耸肩，表示虽然无奈，但也只能接受。

　　小何把车子开走后，这个车位，大概过了10分钟，才有下一辆车进来，上前拍照的尹师傅，对车主说的第一句话依然是：“知不知道停车费涨了？”

　　45分钟以内只收5元钱

　　许多车主掐着时间把车开走

　　尹师傅说，停车收费标准调整的第一天，他遇到的大部分车主，都知道杭城道路停车收费标准调整这件事，道路车位上车辆的流动率明显提高了不少。

　　像小何把车子开走后，车位就空出了10多分钟，放在停车费调整之前，根本是不可能的事情。以前，从尹师傅8点上班开始，到晚上10点下班，整条耶稣堂弄的道路收费泊车点，车位基本都是占满的，昨天中午的时候，这一带14个车位竟然还剩下两三个空位。

　　“18分钟，5块。”看到另一辆停在车位上的车辆准备离开，尹师傅上前收费。很明显，这位车主没有算好时间，多停了几分钟，超出了15分钟的“免费线”。

　　收完钱，尹师傅告诉记者，停车费上涨后，更多车主选择匆匆来去，大部分车子都停不到一个小时以上，更多车主在45分钟之内就把车开走了。

　　“吃顿饭都得看着表掐时间。”30多岁的市民王女士，对于停车新政颇有微词。昨天中午，她开车到中山北路孩子的外婆家去吃午饭，为了卡着45分钟的“5元收费线”把车开走，一顿饭吃得匆匆忙忙。

　　核心区内收费停车库也不便宜

　　选择“入库”的车辆没有明显增加

　　路面上停着的车子少了，那部分车主都把车停到哪了呢？

　　大关西六苑附近的一段道路停车收费点的收费员毛大姐说，这几天，办理了道路停车包月的车辆，停到路面车位的几率明显高了。

　　“有几辆办了包月的车子，人就住在附近，整天把车停在那里，也不开了。有几个车主跟我说，25日以后，开到凤起路去上班，停一天车要花100元左右，天天停的话，一个月要搭一半多工资进去。以前晚上收费员下班之后开回来，现在也不行了。所以干脆就不开车了，自己坐公交车去上班。”毛大姐说。

　　看来，确实有一些车主，因为道路泊车的成本大幅上涨，放弃了开车出行。

　　那么，停车收费新规的目标——让车辆“退路入库”，有没有做到呢？

　　在停车费调整幅度较大的核心区域，并没有公共停车场库，只有一些写字楼、酒店和购物中心的收费停车场库。

　　杭州大酒店停车场的保安周师傅说，第一天，他并没明显感觉到停进来的车子变多。

　　“我们这边停车，如果不是住客，一个小时是10元。从2008年起，就是10元，一直没变过。”周师傅说，“一般到这里停车的，要么是酒店的住客，他们是免费停车的，基本停在地下停车库；停在露天停车场的，都是去旁边杭州大厦、银泰购物的。”

　　核心区域道路停车费大幅上涨，会不会让一些车主选择把车子停进来呢？

　　周师傅观察，并没有多少，停在停车场库的车辆，车主依然以购物者居多。

　　“10元一个小时，跟道路车位比，也没便宜多少，路可能还远了很多。”车库保安朱师傅说。

　　而在不远处的浙江文化大厦地下停车库门口，立着一块牌子，上面标注了这里的停车收费标准，小车同样是10元/小时，不到1小时按1小时计，1小时以后按半小时为单位计算。

　　一圈看下来，记者感觉，想依靠核心区域内的这些停车场，解决停车难问题，还是有些困难，非但舍近求远，而且收费也并不比路面车位便宜多少。一天下来，选择“入库”的车主，也不多。

　　别为了省停车费动歪脑筋

　　近期交警将严查违停行为

　　随着道路停车费的调整，尤其是在核心区域，把车停在路面收费泊位的成本太高，让不少车主动起了歪脑筋——找个没画线的路边随便一停，就几个小时，如果没被贴罚单，不就“赚”了？

　　目前，杭城的不少道路，尤其是市中心一带，违停的情况确实存在。

　　“一到晚上，路的这一边，车子全部都停满的，全部都是违章停车，都是抱着侥幸心理。”说起自己管理的收费点附近的违章停车现象，尹师傅有些愤慨。

　　不过，从昨天开始，这些车主，很有可能要为自己的“精明”付出代价。

　　为了配合停车新政的实施，近期，交警部门将会开展严查违停行动。整治期间，交警部门将非现场执法和现场执法相结合，对重点区域道路上的机动车违法停车行为做到“违停必拍”。同时，配备监控抓拍功能的35辆巡逻车也将上路执法，加强对路面监控覆盖不到的区域的管理。

　　此外，各交警大队都将组建“拖车执法专班”，按照“乱停必拖”的指导原则，除车主在车辆未被拖离前赶到现场的以外，以下情形一律拖移：一是属路口300米严管区的违法停放车辆；二是属城市次干道以上道路的违法停放车辆；三是属社会公共停车场200米范围的道路违法停放车辆。

　　昨天记者从交警部门了解到，路面违停车辆没有明显增加。

　　物价部门未收到相关投诉

　　如有纠纷市民可打12358反映

　　新政实施首日，物价部门未接到一起反映停车收费新政的咨询和投诉举报件，市场整体反应平稳。

　　新收费政策首日，执行情况如何？昨日一早，杭州市物价局组织5个检查组，出动检查人员21人，检查了市区道路泊车、机动车停车场及住宅小区停车经营单位共37家。

　　从检查情况来看，杭州道路停车泊位收费严格按照新政执行，明码标价牌更换及时到位、内容规范、要素齐全，道路停车收费新政实施平稳，执行情况良好。据个别停车收费工作人员反映，停车收费新政对加快道路停车泊位周转、缓解停车难现象的作用有所显现。

　　另外，记者从杭州市价格举报中心获悉，12358价格举报中心8月25日未接到一起反映停车收费新政的咨询和投诉举报件，市场反应平稳。

　　不过，检查组在检查部分停车场时发现一些不规范现象。部分小区及停车场收费公示牌还缺少公示内容。如缺少“12358”价格举报投诉电话，收费主体不明确。另有部分停车场收费明码标价牌没有及时更新，有些单位以A4纸质明码标价牌暂时代替规定明码标价牌公示。

　　“以上问题，杭州市物价局均向被检查单位提出，要求按照新的停车收费政策当场整改，如当场不能整改的，则限期改正。限期内再不整改的将受到处罚。”杭州市物价局相关负责人表示，市民若在停车收费上出现价格纠纷，可拨打12358价格热线进行投诉。