新华网浙江频道8月30日电 (记者 黄深钢) “我30岁的时候就学过开客车，拿B证”，浙江省委书记夏宝龙说，“开车要‘上坡减挡、减挡上坡’，我们对浙江经济发展所追求的‘新常态’，就是寻求经济减速与提质增效达到新的平衡点。”

　　在30日举行的浙江省委理论学习中心组专题学习会上，夏宝龙这番讲话引起参会人员的会心一笑和深入思考。在西方国家，“新常态”通常用来形容危机之后，经济恢复缓慢而痛苦的过程。浙江省委省政府认为，当前浙江的“新常态”则是国际金融危机引发大调整，国内经济处于增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期“三期叠加”阶段性变化与浙江发展历史性交汇的过程。

　　浙江省指出，单从增速来看，浙江进入“新常态”其实更早。在2009年结束连续19年的两位数增长，“十二五”前三年和今年上半年，GDP增速均低于10%，可以说已经完成由高速向中高速的换挡。

　　位于浙中山区的新昌县是“八山半水分半田”的山区县，但这个县先后用了11年时间实现了从全省次贫县到全国百强县的跨越，用8年时间(2007-2014)实现了从省重点污染县到国家级生态县的跨越。“别人忙着渡难关，新昌企业忙着上项目”，新昌县委书记楼建明深有感触地说，新昌企业规模条件有限，必须更加注重发展定位，不贪大求全，而是始终突出转型提升，做到“规模不足质量补”。目前这个县规上企业投资强度380万元，亩产税收40.78万元，走在全省县市前列，并被工信部命名为国家新型工业化示范基地。

　　刚被彭博亿万富豪指数测算出拥有218亿美元净资产，成为内地首富的阿里巴巴集团董事局主席马云也被邀请到了专题学习会发言。马云以“阿里巴巴的核心是一家数据公司”为主题，提出未来的国家竞争、企业竞争已经从IT时代走到了DT(data technology)时代，“谁能获取更多数据，谁能更高效变现数据价值，谁就是赢家”，马云说。

　　而就在马云讲述完其“菜鸟物流”将运用大数据分析，使得未来物流实现“24小时必达”的构想后，浙江省交通厅厅长郭剑彪则展示了省交通部门与国家交通运输部共同在杭州建设的“国家交通物流公共信息平台”，指出“物流信息高速公路”也是政府基础设施建设的重要部分，未来这个平台将着力加强公共服务信心的互通，提升企业物流效率。

　　一个企业家，一个交通厅长，两人同台畅谈物流基础设施建设，堪称本次学习会政府与企业一场精彩的“同台PK”。

　　“浙江要适应新常态，就要努力用权力的‘减法’换取市场活力的‘加法’”，浙江省长李强认为。浙江近年来配套打出“五水共治”、“四换三名”、“三改一拆”、浙商回归、市场主体升级等经济转型升级组合拳的同时，重点加快政府行政审批制度改革，狠抓“三张清单一张网”的落地，倒逼经济转型升级和政府职能优化，有效推进经济增长后劲和可持续性。(完)