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广州对禁行电动车征求意见 身在杭州的你支持“禁电”吗
2014年10月16日 06:00:05 来源: 浙江在线-钱江晚报 钱江晚报记者 蒋慎敏 王丽 首席记者 肖菁

  电动车已经是快递哥的最佳拍档。

   浙江在线10月16日讯 (钱江晚报记者 蒋慎敏 王丽 首席记者 肖菁)昨天凌晨零时50分左右,杭州德胜路上塘路交接路口,一辆现代牌出租车与一辆电动车相撞。开电动车的男子头部受创,在送至医院后,抢救无效死亡。

  和电动车相关的惨烈事故屡见不鲜。而这一次,因为广州的一份草案,更让电动车成为了人们热议的焦点。

  10月10日,广州市公开征求对《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》的意见,这份草案,在禁止市区行驶的车辆名单上,除了摩托车、人力三轮车与残疾人车外,增加了电动自行车。甚至为了堵住源头,广州草案拟禁止在广州市区销售电动自行车。

  与摩托车一样,广州草案中认为禁止电动车的必要性,在于对电动车的源头管理缺失等客观因素,数量巨大的电动车,带来了集交通、治安、社会管理为一体的综合性社会问题。

  和广州一样,随着电动车保有量的增加,几乎每个城市的市民与管理部门,对于电动车,最担心的就是安全问题。

  杭州亦不例外。

  但是出行方式的选择,真的可以如此随意转换?

  一种出行工具,真的可以用另一种完全替代?

  一个城市对于电动车的管理,是不是只有如此简单的“一刀切”?

  凌晨出租车和电动车相撞

  电动车男子不幸死亡

  昨天凌晨零时50分左右,杭州德胜路与上塘路交接路口,一辆现代牌出租车的车头严重凹陷,前挡风玻璃因为撞击同样严重凹陷碎裂,地上到处是散落的碎片。车子前方,留下一摊鲜红的血迹,而在距离车头大约10多米远的前方,一辆黑色电动车翻倒在地上。

  在车祸现场,出租车司机赵师傅抽着烟,稳定着情绪。

  赵师傅说,开了11年车,这样的情况还是第一次碰到。赵师傅告诉钱江晚报记者,当时他正在上塘路上北向南车道行驶,行驶至于德胜路与上塘路交接口时,一辆电动车突然由东向西驶出来,赵师傅的出租车一下子就撞上去了。“当时北向南是绿灯,电动车东向西是红灯,我的左边左转车道上还有车子等待左转,也遮挡了部分视线,那辆电动车一下子冲出来,我根本反应不过来。”赵师傅又抽了几口烟。

  开电动车的男子一下就摔在了出租车前,而电动车则被撞出了十多米远。赵师傅说,当时出租车里还有乘客,发生车祸后他第一时间拨打了120,同时报了警。

  钱江晚报记者从新华医院了解到,开电动车的男子是中年人,因为头部受创严重,送至医院抢救时瞳孔就已放大,最后抢救无效死亡。

  昨天,钱江晚报记者也联系上了交警部门,相关工作人员表示,事故中被撞电动车驾驶员为安徽人,至于车祸事故原因,是否如出租车驾驶员赵师傅所说,目前交警还在进一步调查中。

  对一些行业来说

  电动车已不仅仅是交通工具

  和电动车相关的惨烈事故,已屡见不鲜。杭州交警的统计数据显示,去年杭州市涉及电动车的交通事故中,已经造成163人死亡,占到去年杭州交通事故总死亡人数的23.6%。

  一方面是惨烈事故数量的不断增加,但另一方面,对于生活在杭州的许多人来说,电动车并非仅仅只是一种交通工具。

  因为广州的这一道草案,这几天,在杭州生活工作的小万和同事们,都有点坐立不安。三十岁出头的小万,是一位资深的快递小哥。“我应征面试那会儿,经理第二个问题就问我:有电动车吗?会骑吗?”小万从事快递工作已经7年了。如今,他那辆入手价近2000元的恒光电动车,早成了离不开的搭档。

  “我刚做这行的时候,有几位前辈还是骑着自行车接单的。”小万笑说,几乎就在那一年,电动车成了所有快递小哥的标配。因为那一年,网络购物蓬勃兴起,淘宝在那一年的销售额终于突破了400亿元大关。

  小万说:“去年双11一天淘宝销售额就350亿,快抵得上那时候一年了。”网购的兴起,让快递从业人员大量增加。即便如此,现在的小万每天依旧要忙上12小时,一天最少要接送200单。如果以重量来计算,300公斤是最少的。要接送的货物,至少是刚入行那会儿的6-7倍。“比方说大米啦、食用油啦,这些东西现在通过网络买的太多了。”小万耸了耸肩,直言难以想象没有电动车如何工作。

  在小万的心里,自然也有着中期的职业目标:积累一定资本和人脉,自己成为代理商。而实现这个目标,电动车是必不可少的工具。

  小万说,快递行业竞争十分激烈,他能做多大的区域,靠的是服务和效率。效率达不到,别说其他公司,自己公司的同事也会竞争进来。而要是没有电动车帮忙,小万估算了下,用自行车,一天顶多接送40单,效率一下子降80%。什么职业目标和未来规划,都成了笑话。

  钱江晚报记者问小万,是否考虑过,升级为面包车?小万解释道,自己主要业务在市区,进出小区频繁,很多道路更是狭窄,面包车反而不方便。如果跳槽到郊区,因为淘宝买家与工厂多的关系,用车子比较方便。但用车子送货也有一个槛是跨不过的:“摇不到号,买了车也没法用啊!”

  “那如果杭州也要在市区禁止电动车,你这份工作怎么办?”

  小万干脆地两手一摊:“那就只能不做了。”

  除了快递员,还有很多餐饮企业的外送业务也都离不开电动车,但是超标超速电动车也的确存在安全隐患。电动车是去是留,你赞成哪一种?禁行电动车,是否有法律依据?对于电动车又是不是只有“禁行”这一种“一刀切”的方式?

  如果你有话说,请扫码关注点兵点将点ASIR,发送“电动车”参与投票讨论,也可以致电钱江晚报热线96068转1留下你的看法。

标签: 电动车 责任编辑: 金斌
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