浙江在线10月21日讯 （钱江晚报通讯员 徐根松 刘萍 本报记者 叶梦婷）升级后的金华新电召系统非常强大，有新型电召、手机叫车、智能扬招三种形式。

　　其实，升级是被逼的。金华出租车电召服务开始于2012年，但是两年半下来，电召接单数并不尽如人意。“电召和网召在三种召车方式中只占到5%，而且电召的成功率目前也只有50%左右。”

　　主要原因是乘客与司机无法直接沟通。电召中心也发现了这个缺陷，这两年，工作人员了解了不少地方的电召模式，后来又受到了“滴滴”、“快的”等打车软件的启发，确定了三合一的新模式。

　　金华市区976辆出租车都已经装上了车载终端，新电召系统进行了一段时间的测试后，最近正式上线。目前，手机叫车APP“闪电打车”已经可以下载。

　　智能扬召

　　司机有客没法载你，但他会帮你召唤空车

　　适合人群：全部

　　场景模拟：小A在李渔路和八一南街十字路口，要打车回江北。B师傅看到小A在路口拦车，但他客满了。B师傅按下了车载终端上的一个按钮，表示这里有乘客在拦车。一路上，B师傅还看到了两三个在路边打车的人，他都按了按钮。

　　C师傅刚好把一个乘客送到金发广场，他在屏幕上看到自己前方不远处有一个带箭头的圈圈，说明那里有乘客在路边拦车。

　　C师傅就朝着那个方向开过去，小A顺利坐上了C师傅的车子。

　　电召中心工作人员：上周六，路召发现数达到7959次，突破了新高。路召对出租车司机有好处，车载终端屏幕上哪里亮点越多，就说明那里乘客越多，而且附近空车也会有显示，他们可以参考这些数据决定往哪边开。

　　的哥张师傅：推出智能扬召我觉得是很好的，但是有时候有点鸡肋，因为存在拼载现象。比如，有一次我载着客人经过一个地方，那边比较偏，我看到路边有人就按了有乘客的按钮，但是刚按完按钮，就看到开在我后面一辆有客的车子停下来把客人带走了。这样一来，万一周围正好有空车，过来肯定白跑了。

　　新型电召

　　打车成功后，会收到有司机信息的短信

　　适合人群：不会用智能软件APP的乘客

　　记者体验：昨天晚上8点左右，记者试了用手机叫车，拨打82826677。电话接通以后，工作人员把信息在智能终端进行了发布。

　　1分24秒的时候，一位司机接单，我随即收到一条有司机姓名、车牌号和手机号码的短信。

　　随后，工作人员把电话转接给司机，总用时2分18秒。

　　运管局工作人员：以前的电召系统中，的哥按下出租车上的应召按钮后，电召中心就会把乘客的信息告知出租车司机。但是乘客没有的哥的电话。现在，出租车司机可以通过车载终端和乘客联系，乘客也会收到司机的信息。

　　的哥张师傅：现在的打电话召车系统比之前好了很多，可以定位了。虽然相比软件APP叫车还是不方便点，但不是每个人都会用智能机，电话召车也有需求，有改进有保留，我觉得挺好。

　　手机叫车

　　没有支付软件，要用现金付款

　　适合人群：手机达人

　　记者体验：我用手机下载了一个闪电打车的APP。软件界面和“快的”、“滴滴”等打车软件差不多。

　　昨天中午，我在江北银泰天地门口打车，输入地址以后，我的打车信息被推送到离我最近的车上，我盯着屏幕，11秒的时候，金盾出租一位司机接了我的单，屏幕中央显示出租车离我258米，预计需要等待1分钟。

　　我发现屏幕上方出租车车牌号右侧也有一个拨号键，按下就可以给司机打电话。正准备打过去，司机已经打来了电话，确认我的位置。

　　等了不到一分钟，屏幕上显示“车辆已到达，您是否已经上车。”我抬头一看，车子已经停在路边不远处。因为没有支付软件，用的是现金付款。下车以后发现，还可以给司机评价。

　　运管局工作人员：我们给“滴滴”和“快的”等打车软件预留了接入端口，只要他们愿意，可以接入电召中心。通过“滴滴”和“快的”等软件打车的信息，都可以在出租车的终端上显示。

　　的哥占师傅：操作和其他打车软件差不多，不过因为没有支付软件，找零比较麻烦。

　　通讯员徐根松刘萍本报记者叶梦婷/文特约记者葛跃进/摄