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        浙江在线宁波12月3日讯(浙江在线见习记者/胡昊 首席编辑/赵洁)上个月宁波调整了公共停车位的收费标准，并上调了核心区公共停车位的收费标准。节流还得开源，要是停车位就这么几个，还是满足不了新车增长的速度。

　　宁波市规划局今天公示了新的建筑配建停车位的指标，作为一个强制性的指标，今后宁波所有的建筑都必须按照这个标准配建停车位。

　　其实，2010年的时候，宁波就已经有相关的规定了，可事实上，停车位配建的速度还是跟不上车子的增速，尤其是对于一些情况比较特殊的建筑，之前的规定已经不能满足要求了。

　　拆迁安置房指标翻一倍 普通商品房1.05个/100㎡

　　谁说住拆迁安置房的买不起车？城区面积的扩大让更多人有了住进拆迁安置房的可能，而他们对于车辆的需求同样旺盛。

　　按照之前的标准，每百平方米建筑面积配建车位只有0.6个，而现在调整后的配件车位将达到每百平方米1.05个，达到调整后普通商品房的车位配建标准。

　　普通商品房的指标微调，每百平方米建筑面积配建车位从1个，上升到1.05个。

　　建商业体和大型超市 先考虑停车位数量

　　出门逛个街、吃个饭、买个东西，要是停车位找不到，那比坐在店门口等位还要糟心，所以，这次调整的配建额度就把综合商业体、大型超市等的配建额度都提高了。

　　比如像沃尔玛、世纪联华等大型超市，按照原先的标准，即便开在城市的外围区，每百平方米建筑面积的配建标准只有1.1个车位，在核心区就只有0.8个车位了。

　　调整后，核心区的配建车位数上升到了1个，除此之外，其他所有区域的配建车位数都要达到1.2个。

　　也就是说，像建设一个类似银泰天一店大小的大型超市(2.2万平方米，约为杭州百货大楼的一半)，如果在核心区里，得至少配建220个停车位，在核心区以外，就得至少配建264个停车位。

　　医院配建停车位增长50%  福利院养老院也要增

　　对于医院停车位的需求，正在不断上升。几乎所有有条件的病人家属，都恨不得把车直接开到诊疗室的门口，于是，每天早上在医院门口排队等着进去的车子，可以堵住一条马路。

　　按照原先的标准，每百平方米建筑面积的配建标准只有0.8个车位，现在将调整到1.2个车位，增幅达到了50%。这意味着，建设相同面积的医院，得多准备一倍的停车位。

　　另外，为了方便福利院、养老院的医生护士，以及探视家属的停车需求，这类建筑这次也要求要配建相应的停车位。

　　学校教工停车位增加 接送学生也将有车位

　　和医院类似，学校对于车位的要求，也在老师们逐渐提高的生活需求中不断上涨。此外，为了方便学生家长接送，除了大中专院校外，其他等级的学校都要求配建学生接送停车位。

　　按照原先的标准，每一百个学生就要配建3个机动车位，不限制用途，而调整后，每一百个学生要配建4个教工车位，车位专门提供给教工使用。

　　也就是说，一个万人大学，之前需要配建300个以上停车位，这些停车位，可以给老师使用，也可以给有车的学生使用。而调整后，至少需要配建400个停车位给教工使用，至于学生，就得自己另想办法。

　　接送学生的车位将在学校范围内独立设置，不过为了增加配建数量，可以使用港湾式停车位。

　　除配建停车位之外还得有部分公共停车位

　　今后，宁波所有新建的建筑物有会自己的停车位，可要是临时来访或者有其他需求的车辆想停，该怎么办呢？

　　根据《宁波市停车场规划建设和管理条例》要求，配建的车位当中，除了标准规定的，还得有一定比例的公共停车位。

　　比如上面我们说到的那个大型超市(2.2万平方米，约为杭州百货大楼的一半)，如果在核心区里，除了配建220个停车位外，还得有154个公共停车位，也就是说，配建的标准将达到374个。

　　在核心区以外，除了至少配建264个停车位外，还得建设约185个公共停车位，总数将不少于449个。