浙江日报瑞安12月5日电 交通是一个城市的命脉，也是百姓最关心的民生问题之一。近年来，随着城市人口和机动车保有量显著增加，交通供给与需求之间的矛盾日益突出，城市交通拥堵日趋严重。

　　瑞安，这个本地人口大约120万人的县级市，汽车保有量已突破40万辆，市区的汽车保有量也逼近10万辆大关。无论是汽车保有量还是城市的拥堵程度，瑞安在全省都是“名列前茅”。

　　今天，我们就一起来关注瑞安最拥堵的区域之一——瑞安商城周边的交通，看看这里拥堵到什么程度，拥堵的原因究竟是什么。

　　现状：

　　6个交警疏导一段道路

　　被瑞安人戏称为“老堵窝”的商城西路位于老商城西侧，夹在商城和滨江社区中间，外围的滨江大道、虹桥路、瑞祥大道、沿江东路和瑞光大道是瑞安市重要的交通干道。商城西路北可接商城大道，南可到滨江大道，本是一条捷径。

　　记者在现场发现，这是一条双向两车道的混合道路，路两侧划有停车位，停车位旁边还有人行道。马路东侧是商城，西侧是滨江社区居民楼，居民楼下沿街也是服装类批发零售商铺。

　　早上7时半，对于上班族来说尚早，但对于在商城及周边的生意人来说，已经是销售高峰。此时，商城西路两侧的停车位已经被占满了，有的商铺门口堆满了刚打好包的货物，有的货物甚至摆放到马路上。

　　商城西路与滨江大道的交叉路口，有不少急匆匆送孩子上学的家长。“这里几乎每天堵，如果是开车来接送孩子，还不如像我这样走路快。”陈女士说，很多家长都是把车子开到外围，步行几百米把孩子送到学校。

　　瑞安商城另外一段严重拥堵的路段是商城南路与瑞祥大道的交叉路口，这里堵起来常常是一排排中巴车和货车“大接龙”。“最严重时，我们要派出6名警力守在商城南路一带疏导交通。”瑞安市公安局交警大队玉海中队民警孙顶立说。

　　此外，商城周围到处是流动摊贩，特别集中的地方是华侨新村的一个出口处，对面恰好是商城的一个侧门，车辆、人流汇集。幼儿园的姚园长非常担忧：“几乎每个流动摊贩的板车上都带着一个煤气罐，万一发生意外，后果不堪设想。”

　　原因：

　　6个部门难管一个乱象

　　民警孙顶立分析，商城南路与瑞祥大道交叉口有一个商城大厦停车场出入口，停车场车位有限，车位停满后很快就会造成拥堵；从该路口进入商城南路后，有一个货运中心，许多大货车进出这个路口，大货车体积庞大，行驶较缓，也容易引起拥堵；中巴车在商城前方路段旁随意停车上下客，占用了较大的路面，车子一多形成恶性循环，越堵越多。

　　瑞安市城建监察大队的相关负责人也坦言，流动商贩不仅给交通“添堵”，还给消防安全带来了不小的隐患。队员前往商城西路执法时，流动摊贩会和执法人员“打游击”。偶尔逮着几个，根据相关规定，不可以没收他们的工具，只能按照非法占道经营罚款50元。“这50元的损失，九牛一毛！第二天他们照样摆摊。”

　　记者在商城周边对商城的摊主、附近居民及驾驶员等相关人员进行了简单的调查，经过梳理后大致找到以下几个拥堵原因：车多、路窄、停车位少；城市公共交通供给不足；商城周边的交通组织措施没有系统性；商城、长途汽车站、停车场等场所的进出口交通管理混乱；商城内外的综合管理(包括对商户经营的约束、对流动摊贩的约束)不到位等。而这些问题至少牵涉到公安、交警、城管、交管、公交以及商城等6个部门和单位。

　　治理：

　　6条建议外加1个方案

　　在接受记者采访过程中，这些部门和单位都希望设法解决商城周边的交通拥堵，各自也都有意见或建议。

　　交警部门认为，在交警加强执法力度的同时，应在商城西路和商城南路的道路中间设置隔离护栏，规范交通秩序。而城建监察部门表示，将对商城西路一带的流动摊贩进行统一的规范管理。设置疏导点，为摊贩提供固定的、不会影响交通的经营地点，对他们登记编号，并配保安、保洁。这样一来，管理、执法都能顺利进行。

　　一位城市交通设计专家建议：商城南路与瑞祥大道交叉口需要进行施工改造，不仅要拓宽马路，而且要合理设置公交车专用道和公交车站，方便客运车辆上下客，又不影响正常交通。

　　记者在微信、微博上提出问题后，也有不少网友给出了不错的建议。

　　@...捷：我觉得商城西路可以参照马鞍山路的做法，在路中间设置隔离护栏，防止一些车辆随意调头。

　　@瑞安小树苗：商城的商家在路边随意装货、卸货也是一个问题。货车在店门口一停，很容易引起交通拥堵。能否设置一个统一的装货、卸货点，既不离商铺太远，能够避开堵塞交通点，又能方便商铺装货卸货。

　　@转角处的花：说到底，就是车太多，停车位太少。商城周边的停车位需求量太大了，如果不建设大型停车场，很难根治交通拥堵。

　　记者已经将其中一些意见和建议提供给当地各相关部门，据悉，瑞安市正在研究可行性方案。究竟怎么治理瑞安商城周边的“堵”患，佳友民情快车将继续关注。