浙江在线01月16日讯 (浙江日报见习记者 何双伶)1月15日早上，家住衢州市区的余先生晚了10分钟才出门。不过，他一点也不担心迟到。“自从机场北路开通后，上班近了不少，晚点出门也没问题。”余先生笑着告诉记者。

　　近日，衢州市机场北路正式贯通，从市区到衢江新区的最短距离缩短了2.4公里。这条路，让衢州市区与衢江区更为紧密地融为一体，往返于市区与衢江区的上班族与学生出行更为便利，约15万农村人口的就业、就学、就医有了“绿色通道”。

　　据了解，此前，从衢州主城区到衢江新区最近的是北线，即通过浮石二桥，经迎宾大道，进入宾港大道北段，全程近8公里。如今，直接往东，经信安村、乌溪江大桥，机场北路全程仅5.6公里。

　　北线曾是余先生每天上班的必经之路。“现在我每天少开5公里路。一个月下来可以省60多块油钱。”已经改道上班两个多礼拜的余先生忍不住“点赞”，“最重要的是新路路况好。以前进出杭金衢高速东出口的车走的也是北线，遇到雾天高速封道，常引发拥堵。现在走新路，可以避开上下高速的车流。”

　　随着机场北路的开通，市公交总公司对36路和26路公交车路线进行了调整，乘坐公交出行的市民也受益颇多。多年来，城北信安村附近一直是公共交通系统的“死角”。信安村硫砥自然村村民吕诚龙对记者表示：“新开的公交线解决了大家近十年来的出行不便问题。”他介绍，以往村里只有17路公交车，一天只来三四趟，现在26路车10至20分钟就有一趟，出村进城终于可以“说走就走”了。

　　家住市区亲亲书苑的衢州第三中学学生小龚也感慨道：“以前上学坐的是16路公交车，得从起点站一直坐到终点站。现在，一出家门就可以上26路，路上的时间省了10多分钟。”

　　机场北路不仅串联起各个交通节点，还打通了衢江未来发展的“任督二脉”。

　　作为一个农村人口占据90%以上的新区，如何使村民真正融入城市生活，是衢江区一直以来想要解决的问题。根据衢州市交通设计有限公司撰写的《工程可行性研究报告》，该项目将使约2万人纳入城市覆盖范围，约15万农村人口在就学、就业、就医等多方面受益。“机场北路的贯通，将使‘城区一体化’进程有所加快。”衢江区规划设计院院长郑立琼表示。

　　下了机场北路，有不少楼盘林立路边。“未来，衢江区的楼盘将更有竞争力。”衢江区房管处主任倪红燕对记者表示。目前衢江区楼盘均价在5000元左右，比衢州市区便宜了两三千元。机场北路通车之后，开车到市区只要10来分钟。

　　“不过，机场北路要发挥100%的‘完美作用’，还有‘最后一公里’需要打通。”区交通局总工程师郑辉告诉记者。他介绍，目前下了快速通道进入衢江，早晚高峰时，宾港大道北段与振兴中路有时会有些拥堵。为了解决这一问题，连接樟潭路与宾港大道、东西走向的信安中路正在紧张施工之中。目前，雨污水管道已铺设完毕，电力、自来水等工程正在推进，预计春节前可以完工。届时，机场北路的作用将得到进一步发挥。