浙江在线杭州1月19日讯(浙江在线记者/丁波  编辑/王黎婧)    悬崖、峭壁、铁索……也许这是许多人印象中的“最难上学路”。但在杭州，1500米柏油马路、一个十字路口，已经成为杭州市湖墅学校130个孩子上学的最大阻力。

　　这些孩子患有智力缺陷，即使是从距离学校最近的公交站台走到学校门口，对他们而言也是很难完成的事情。家长和老师们提心吊胆、早晚相随，生怕孩子在上学路上遇上麻烦或者走丢了。　

　　为接送智力障碍学生过马路  家长轮流值班站岗

　　早晨7点37分，吴奶奶快步来到十字路口，戴上了“家长志愿者”标牌，不断交替着看往两个方向。

　　她是杭州市湖墅学校的家长志愿者，与其他家长一起轮流值班，每天早晨上下学高峰时，在这个十字路口接送孩子们过马路。

　　这所针对智力缺陷者设立的特殊教育学校，就在十字路口往西150米。附近有两个公交车站，与学校相距都不到500米，只是中途要穿过一个红绿灯。

　　对于普通小学生，只要牢牢遵守“红灯停，绿灯行”的规则，过马路不是难事儿。但这个学校的孩子而言，从进一年级开始接触红绿灯的概念，到能完全独立穿过，要经过六年左右的训练。

　　这时一个孩子从学院路方向过来，吴奶奶立即向他做了停住的手势，孩子也做了一遍，以示明白。吴奶奶冲过马路，牵着他的手，一直走到人行道才松开。

　　经过这个路口去学校的孩子和几位接送的家长，都会向吴奶奶打招呼。这个学校130个孩子，吴奶奶说不上每个学生的名字，但认得每一张脸。他们，是吴奶奶等每一位站岗家长的保护对象。

　　公交车站远、红绿灯时间短 130名学生上学走得很艰难

　　吴奶奶的外孙女在杭州市湖墅学校上9年级。从2012年开始每周一次的站岗，吴奶奶已经坚持了两年，风雨无阻。

　　杭州市湖墅学校原来在社区内，但2012年扩容后，搬到现在的地址。学校更大、硬件设施更好了，但周围的交通情况却让家长们很担心。

　　新校址位于余杭塘路上，在拱墅区与西湖区的交界处。大部分学生都要坐车坐到附近的莫干山路或者教工路再走到学校，中间要穿过1-2个红绿灯。

　　根据GPS测定，学校到莫干山路约1500米。普通人走十多分钟，杭州湖墅学校的学生们因为走路较常人慢很多，要花半个小时。

　　因为走路慢，穿过红绿灯对他们而言，更是危险重重。距离学校最近的一个十字路口，绿灯时间仅有15秒。普通成年人在15秒内，以较快步速穿过马路已经非常勉强，该校的学生几乎不可能完成。

　　学生上学路上很危险  校长希望公交站牌能离学校近一点

　　除了家长，同样焦虑和担心的还有杭州市湖墅学校的46名老师。近日，因余杭塘路的开通后，学校周边车流量猛增，这也加重了家长和老师们的忧虑。

　　浙江在线记者联系杭州市湖墅学校校长郤玲亚。她说，学校是针对智力障碍人士设立的。公交站牌设在十字路口的那一边，对学生们影响非常大。

　　即使是掌握了穿过红绿灯的诀窍，过马路对这些孩子仍有不小的风险。郤玲亚曾经亲眼看到，一名自闭症学生骑车停在在十字路口等待绿灯。侧向变成红灯后，他身后其他的骑车人都提前往前冲。这名学生牢牢地记着“红灯停绿灯行”，一直等本方向的指示灯变绿才走。就在那几秒钟的时间里，他不断被后面的人超越，擦碰，甚至有人辱骂他。

　　“我们的学生因为自身原因，学东西都很刻板，该怎样就一定要怎样，不会像普通人那样变通。”郤玲亚很后怕，于是打电话给学生家长，让他们继续接送孩子。

　　她很担心，一些多动症患者，可能走着走着就注意力分散了，然后忘记上学或者回家。同时，学校的女孩子没有任何抵抗能力，万一被拐走走么办。

　　“真的希望莫干山路上的公交车能往学校方向绕一绕，同时把公交车站设得离学校近一些，这样家长们也能放心一点”，郤玲亚说。