浙江在线01月23日讯 昨天，有市民向记者反映，杭州市区大学路的免费公共泊位好像也被社区圈起来收费。

　　真有这样的情况吗？记者立即赶到了大学路。

　　这是一条双向两车道的市政道路，在路口还可以看到相关的收费提示牌，收费单位为上城区道路停车收费服务中心。道路的一侧还有白线划出的停车位，只是没有穿着制服的收费员。不过，在道路的中间，一个停车收费的道闸已在建设中。

　　采访中，很多居民反映，这里公共泊位原本是收费的，自从2014年开始，成为免费公共泊位。但看起来，街道和社区把这里的免费公共泊位圈起来，又要收费了。

　　这到底是怎么回事？记者电话联系了上城区城管委，相关负责人解释称，他们接到了区政府的统一指派，从2014年开始，这些公共泊位由小营街道进行管理，他们不再介入，当然也不由他们收费。

　　昨天傍晚，记者找到了小营街道城管科，相关负责人介绍说，接下来他们要对包括大学路在内的市政道路进行封闭管理，并通过采取收费的形式，确保居民停车需要。“根据杭州市治堵办的要求，我们将对包括大学路在内的，涉及大学路社区、老浙大社区和葵巷社区等，总计600多个公共停车位进行统一管理。”小营街道城管科相关工作人员介绍说。小营街道城管科的相关负责人坦言，他们的管理由杭州市治堵办的统一指挥，目的也是为了维护老小区的停车问题。

　　记者了解到，大学路社区、老浙大社区和葵巷社区，三个社区相邻，是杭州市的黄金区域，居民多为老人和小孩，总占地面积约为53万平方米，目前小汽车拥有量约为3424辆，停车缺口大约有近800个。这次整治是杭州市老小区交通治理面积最大的项目，将改造14条城市支路，涉及居民近3万。

　　区内交通组织为——大学路和翰林街、老浙大横路为区内主要通道，双向通行。老浙大直路、上桥西河下、马坡巷为双向通行。燕子弄、华藏寺巷、大河下、高官弄为由东向西单向通行。叶家弄、小河下、大学路一弄为由西向东单向通行。

　　在大封闭管理后，将设置9个管理出入口，区域内部连接环城东路、解放路、建国中路、庆春路的所有出入口将设置道闸，所有车辆凭卡出入，居民车辆优先停放。同时，改造的14条城市支路将不同程度地拓宽，增加路边停车位，或是取消一些现状不合理的车位，从而保障消防通道实时通畅。

　　春节后，改造项目将试运行。