浙江在线03月10日讯 (钱江晚报记者 孙晶晶 吴崇远)住在滨江的表弟,昨天傍晚在我发的朋友圈后,默默地点了个赞:这下,堵在路上的日子有盼头了。
朋友圈的内容是昨天得到的最新消息:备受关注的望江路过江隧道工程有了新进展,目前北侧入口正式进入实质性的施工阶段,力争今年年底前完成上跨富春江路地铁4号线的结构主体施工。众所周知,杭州的交通存在“硬伤”,主城区的快速路一直无法连网成环。
望江路过江隧道的消息一出,很多人都在关心,今年主城区内的路,究竟有多少能建成开通?我们打听了一圈,好消息还真不少——
今年,秋石四期、环城北路地下通道将陆续建成开通,届时将与中河快速路、去年通车的秋石三期联通,形成一个主城区内的快速路“内环线”,有效分流和疏解目前中河高架的交通流量,并平衡钱江三桥、四桥跨江交通。
除了这些,杭州还有多条道路将建成通车。
吉鸿路:
年底通车,上杭长高速更方便
目前状态:目前,道路正在建设过程中,等到今年年底吉鸿路全线通车。
紫金港路隧道由南向北行驶,出了隧道就是吉鸿路(紫金港北路)。
规划的吉鸿路(紫金港北路)地面道路南起留祥路,北至庄墩路,道路全长约3406米。
吉鸿路项目副经理王程介绍说,目前吉鸿路开通的只是振华路至紫金港路这段,全长348.4米,双向四车道,主线车道路幅宽度为18米,设计时速50公里/小时。住在振华路以北的城西北居民,想要走紫金港路隧道,还比较麻烦,只能一律先绕到振华路上。
今后从这里上杭长高速也会方便许多。
秋石四期:
高架桥、路面6月底同步开通
目前状态:建设单位杭州市水处理设施建设发展中心表示,秋石四期已完成近73%的工程量,高架桥面已经从钱江四桥连到了秋涛支路,剩余还只有300米左右的距离就能与“秋三”高架相连。预计到4月下旬,整个“秋四”高架桥面就能连通,接下来将进行高架附属设施的施工,确保6月底建成通车。
秋石四期工程其实就在秋涛南路上方,从清江路立交开始到复兴立交,建起一座高架桥,沟通三桥和四桥。
这座高架桥将连同已经通车的秋石三期,成为一条便捷的城市快速路,并与中河上塘高架、德胜快速路形成一个快速路环线,是杭州治堵的一把利剑。
秋石四期全长约3.3公里,双向6车道,设计时速80公里。全线共设置3对匝道,分别在姚江路南、姚江路北和婺江路北(远期预留)。也就是说,原先从复兴路匝道上下的车辆,今后得改道姚江路口和婺江路口。望江路口也会预留一对匝道,但今后要结合望江路隧道一块实施。
除了建高架,秋涛南路地面道路也将同时整治改造。杭州市水处理设施建设发展中心说,道路改造将于3月中下旬陆续开始,包括翻新雨污水管、上改下、埋设路灯、重铺路面沥青等,车道仍为双向6车道,计划6月底与秋石四期同步开通。
环城北路地下通道:
春节前已全部贯通,预计今年10月通车
目前状态:春节前,两条隧道盾构已挖通,目前已经开始铺设车道板。接下来还将进行装修、设备安装等隧道内部施工,预计今年10月份将建成通车。
环城北路的地下通道,许多人都很关心。对于开车族来说,这不仅是一条新的通道,而且会连通中河高架和秋石快速路。
环城北路地下通道的这一“横”,主要负责连接中河上塘高架和艮秋立交。开通后,车辆可以直接穿过地下通道,避开拥堵的凯旋路、环城东路、建国北路。
环城北路地下通道是南北两线隧道,共有4个出入口。北线隧道供由东向西的车辆行驶,东端入口位于艮秋立交桥下来300米处,西端出口在原杭州电视台前;南线隧道西端入口位于杭州香江国际大厦这里,东端出口则在闸弄口地道以东。
整条地下通道全长约2.46公里,隧道长度约1.8公里,双向四车道,车速可以达到60公里/小时。
秋石三期路面道路:
6月底与秋四同步开通
目前状态:杭州市城市基础设施建设发展中心说,目前秋石三期路面中间的双向四车道已经初步建成,预计三期的路面道路将于今年6月底与秋石四期同步开通。
去年年底,秋石三期如期通车。不过,想走秋石三期的地面道路,恐怕还要再等等。
秋石三期地面道路整治范围从机场路到清江立交,总长6.2公里,主要是路面翻建、人行道板铺设、局部雨污水管更新、扩容等。整治完后,基本上还是双向六车道。
望江路过江隧道:
年底前盾构开工,服务滨江萧山
目前状态:在春节前完成了新塘河河道向南侧改道工程,新塘河老桥也已经拆除,这两天刚刚完成施工区域交通改道工作,开始进入实质性的施工阶段。
望江路过江隧道位于钱江三桥(西兴大桥)与四桥(复兴大桥)之间,北接望江东路,下穿钱塘江,南接江晖路。整条隧道按城市主干道建设标准,全长3.24千米,设计双向4车道,设计车速60公里/小时。如果不考虑堵车等情况,一般情况下,五分钟就能从望江路直达江晖路。
据工作人员介绍,望江路过江隧道去年底开建,今年2月上旬完成了跨新塘河两侧钢便桥及临时便道的铺设。根据计划安排,隧道江底盾构段将于2015年年底前开工建设,整条隧道预计2019年建成通车。
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