制图/林焱挺

　　 浙江在线03月17日讯 （钱江晚报记者 蒋慎敏 吴崇远）俗话说“车到山前必有路”，可杭州市民高师傅却发现，他的汽车“开到一半没了路”，原来他遭遇了断头路。更要命的是，他遭遇的断头路远不止一条：“简直是断头路迷宫啊，前面走不通，左右两侧也一样。绕来绕去，最后只能原路返回。”为此，他一个电话投诉到了杭州12345市长公开电话。

　　让高师傅如此恼火的地方到底是哪里？为什么会有那么多的断头路？什么时候能开通？

　　夜里开车

　　遭遇“断头路迷宫”

　　这事还得从几天前晚上8点开始说起。

　　那天，高师傅开车从余杭星桥到乔司。平时从星桥到乔司，只要沿着望梅路一直开到迎宾路口右转再直行就行。

　　“那天我没有到翁梅转盘那里去绕，途中看到有新修好的柏油马路，就想抄个近道，再说了导航上也显示这条马路是通的。”

　　大晚上的马路上车很少，高师傅继续往前开，“突然看到前面的路口立着一座路障，是一条断头路。”

　　那就往两边绕行吧。“左右两侧的路口也都立着路障，但是路障没有把路封死，留了一条小口子，我看到有几辆小车穿过口子开进左边的马路。于是也跟了进去，可是没开多久，彻底傻眼了，这左侧的马路也是一条死路。

　　没办法，高师傅也只能返回，折腾了好久，才赶到乔司。说起高师傅“迷路”的地方，他表示，因为当时是晚上，手机导航上又显示不出地点，他只依稀记得新修的这几条马路在余杭高铁站的西北侧附近，具体哪条路，他也不知道。

　　现场实地探访

　　一路都是待建道路确实蛮晕

　　从望梅路与世纪大道的交叉口，向东到望梅路与迎宾路交叉口的大转盘，中间一共有两条向南转的道路。西侧的一条，是星河南路，东侧的一条，是新丰路。

　　昨天上午，钱报记者驱车尝试重走高师傅当时行驶过的道路，我们第一条选择的，是星河南路。

　　从望梅路转入星河南路，对于不熟悉路况的人，需要一定勇气——

　　道路口写着普通车辆禁入、仅限工程车辆的安全指示牌，路口也有阻拦物。这无不显示着，这是一条尚未正式交付使用的道路。不过正如高先生所说，路口的阻拦物并未完全堵住路口，不时有普通车辆进入。

　　附近的居民们也说，这条路虽然未开通，但其实本地居民已经在走了。

　　沿着星河南路向南开上400多米，真是越来越迷糊了：道路两侧有着许多与星河南路交叉的道路，都是只开了个头，尚未开始建造。

　　路上的道路标识，也让人颇为心虚。明明往南开出一段距离了，道路上方挂着的指示牌，还是表明前方是与望梅路相交——可记者明明是从北面的望梅路刚刚转弯进来啊！

　　行进大约700米，是个十字路口，前方是一段被封着的马路。虽然留出了两条车道可供进出，但指示路牌表示往前是通往星都大道——这是一条还没开始建造的道路。记者试着开进去，发现这是一条断头路。

　　回到刚才的十字路口，与星河南路交叉、东西向的道路，则是一条没有标识的无名路。路口封闭得更明显，走近才注意到，东侧留出了一个车道的进出口。

　　试着从这条无名路向东，很快就能来到一条通往名为文正街的道路。不过转入文正街后，最先看到的便是一排障碍物。试着绕过后，继续往前，出乎意料，这条文正街就是余杭高铁站大门前道路。

　　从星河南路到余杭高铁站，一路上最常见的，就是各种封闭着、只是开了个头的待建道路，而能够指向高铁站的道路标识却完全没有。高师傅若是夜间来到了这条道路，迷路确实是很正常的事情。

　　那么另一条新丰路怎么样呢？从望梅路转入新丰路。虽然道路两侧不时能见到延伸出去的断头路，但记者只用一路往南，便能顺利抵达余杭高铁站。

　　临平新城还在建设中

　　部分道路六月能开通

　　昨天下午，钱报记者联系上临平新城管委会规划建设局的工作人员。

　　工作人员解释，昨天记者实地探访的几条马路，都位于临平新城核心区内，“目前临平新城整体还在建设中，很多地块还没完全开发，所以道路等配套设施也还在建设中。比如星河南路暂时只通到望梅路以北，望梅路以南部分道路铺设完了柏油和绿化，但由于交通智能化设施仍在调试中，另外星河南路规划要下穿沪杭高铁和沪杭高速公路，而这一段目前也还在办理审批手续，所以这一段整体就没有开通。”

　　至于余杭高铁站前的文正街，因为这一段道路尚未进行验收，所以他们在路口放置了路障。

　　那为何有的路障没有将马路封死？

　　“留出口子第一是为了保证施工车辆通行的需要，其次是为了方便道路周边居民出行的需要，我们也已经在各个路口设置了安全提醒标识牌。”

　　那么，高铁站周围这些“断头”的道路何时能够开通？

　　工作人员表示，道路将根据临平新城的整体开发进度，一段段陆续通车。“像文正街这些进度比较快的马路，五六月份基本就能验收通车了，而像星河南路下穿高铁和高速这一段路，要经过审批和建设，可能需要很长时间。”

　　目前临平新城整体还在建设中，很多地块还没完全开发，所以道路等配套设施也还在建设中。