【前言】：据不完全统计，杭州老城区目前有350多万辆电动自行车在路上跑，其中近一半是无牌无证的“超标车”。另据统计，2014年杭州全市涉及电动自行车的道路交通事故造成204人死亡。前段时间，杭城交警启动史上最严电动自行车整治。严查是为了安全，但严查仅仅是遏制此类违法的一种“严厉”手段。我们将目光投向电动自行车售卖市场，卖“超标车”的商家遭遇什么尴尬？我们将焦点聚在广大电动自行车骑乘人身上，这些日骑几十公里忙生计的人有什么困难？我们把疑问递给公共交通领域的专家，他有什么话说？

　　浙江在线4月2日讯(浙江在线 记者/刘永拓 首席编辑/赵洁)据不完全统计，杭州道路上跑的350万辆电动自行车(俗称“电瓶车”)，其中近一半是无牌无证的“超标车”。记者走访了杭州的近江电瓶车市场和华东电瓶车市场，发现电瓶车销售生意红火，骑得快、骑得远的大功率“超标车”更受亲睐，违规销售这类电瓶车几乎成为行业主要获利方式，而帮助顾客给电瓶车办理“套牌”也成了商家招揽生意的“特殊服务”。

　　怕堵图方便的人爱上电驴

　　杭州限牌后销量有增长

　　市民施先生上周刚买了一辆电瓶车，还没来得及上牌。问他为啥有汽车还买电瓶车？他觉得骑电瓶车不用担心堵车，不怕找不到车位，此外车牌尾号限行时出门很方便。

　　方便，这正是不少市民和外来务工人员选择“小电驴”作为交通工具的重要原因。

　　杭州人对电瓶车的青睐直接体现在销售上。记者昨天走访了近江电瓶车市场和华东电瓶车市场，尽管这段时间交警严查电瓶车违法，但丝毫没影响到两个市场的人气。

　　近江市场一位老板生意做得好，今年又加开了一间店面，现在共有三间店，光帮手他就雇了七八个人。而在华东市场，前来买电瓶车的也是络绎不绝。一位正在吃午饭的店员连续3次放下碗筷，来招呼顾客。

　　浙江省自行车电动车行业协会的统计数据显示，2014年杭州电瓶车销售持续增长。去年上半年，杭州电瓶车上牌量超过8万辆，同比增长14.6%，月均上牌量在1.3万辆左右。该协会分析称，杭州汽车限牌后，电瓶车市场受到刺激，销量攀升。

　　值得注意的是，电瓶车上牌量并不等于销量。因为“超标车”不允许上牌，却同样在路上跑。根据杭州公安交警部门的数据，上牌正规电瓶车和无牌无证电瓶车几乎是对半分的。照此推测，2014年杭州电瓶车销量可能超过30万辆。

　　超标电瓶车明着卖

　　商家：帮你上牌不就完了

　　电瓶车需求量大，其实销量更大的是高电压、大功率的电瓶车，它们跑得快还远，特别受青睐。

　　在近江电瓶车市场某车行，记者假装看中一辆摆在店门外，样子类似摩托车的红黑相间色电瓶车。

　　店里一位销售员开口就说，这辆车是雅马哈品牌，100米加速只需3、4秒，最高时速能达到80公里每小时。记者看到这辆电瓶电压为72伏，超过杭州非机动车辆管理所“电动自行车上牌，蓄电池核定电压不能超过36伏”的硬性标准一倍，销售员却并无避讳。

　　当记者说电瓶车配备72伏的电瓶上不了牌照时，这位销售员立刻接话“帮你上好不就完了，只要你喜欢其它的都不是问题”。他进一步介绍，肯定会帮忙上牌照，这款车近期已通过车与牌组合的方式卖出去2辆。

　　记者又走入另一家专门销售绿源牌电瓶车的店铺。店里的女销售员直言，店里售出的车子电瓶电压级别最多的是48伏和60伏，36伏的销量很少。

　　记者与店老板讨价还价一番，商定以6000多元购买一辆电池核定电压为72伏的电瓶车。杭州电瓶车上牌对涉及时速的要求是不高于20公里，但是店老板表示这款车可以轻松骑到60公里每小时。

　　提到上牌，店老板立刻表示只要提供身份证就可以免费帮忙办妥，并坦言上的是套牌。这位车行老板表示，他专门安排员工在非机动车辆的上牌点帮顾客办上牌，整个(近江)市场的都在办套牌。他要求记者留下身份证，第二天就可以来取车牌。

方便，这正是不少市民和外来务工人员选择“电驴”作为交通工具的重要原因。

　　30多个商户家家卖超标车

　　店员：顺应市场不超标不好卖

　　文二路的华东电瓶车市场，情况也差不多。记者看到，买车的绝大部分顾客点名要36伏以上的车型，36伏的则乏人问津。

　　在一家销售菲利普电瓶车的车行，店里还悬挂着“2014诚信杭商”的牌匾。店内女销售员告诉记者，在华东电瓶车市场里有30余家车行，几乎家家在卖“超标”车型。她透露，不超标的车不好卖，他们做生意也是顺应市场需要。

　　除了电瓶电压不能超过36伏的上牌规定外，电机额定连续输出功率不大于240W也是“硬框框”。但是，菲利普的销售员为了推销车子，打着手电筒让记者看清楚，她们店销售的一辆“小龟”车的功率是800W，以此证明车子性能强，跑得快且远。

　　记者了解到，不管是电池超标还是功率超标，这些商家应对不能合法上牌的办法都是办套牌。菲利普车行老板直言，只要记者买下车子，上牌服务点下午1点半一上班就可以去帮忙办手续，下午就可以骑着车回去。此外，她还向记者展示了已经帮顾客办好的车牌和相关票据。

　　揭秘商家给超标车上牌

　　用正规车上牌再扒下来用

　　在探访中，近江电瓶车市场的一位车商提到，做这一行，他们有自己的途径给顾客办理套牌，但是并未详述办理过程。

　　记者从一位业内人士处获悉了车商“操办上套牌”的整个过程：

　　第一步，车商售出超标车后请顾客留下身份证原件。

　　第二步，车商用一辆正规的合乎相关上牌标准的车和顾客身份证在车管所办好车牌；

　　第三步，将正规车车牌扒下来，安装到顾客买的超标车上。

　　这位业内人士称，很多顾客认为只要车子有牌，交警便不会查，却不知套牌车一旦被查到是会被扣留的。更何况，有的顾客还误认为是车商通过“关系”办出了正规牌照。

　　记者在位于建国中路的杭州非机动车管理所上牌处，就目睹了一位身着某电瓶车行工作服的小伙子，正在给一辆电瓶车办理上牌业务。这位小伙子向记者证实了之前业内人士描述的办套牌过程，并说有些步骤涉及行业机密不便多说。

　　超标车加剧交通事故后果

　　杭州约170万辆非法上路电瓶车

　　电动自行车产品质量必须符合《中华人民共和国电动自行车通用技术条件》标准，且主要技术性能指标和标识标注须达到规定要求，才能上牌。

　　具体包括，1.最高车速不大于20公里/小时；2.整车质量不大于50KG；3.前后中心轴距不大于1200毫米；4.蓄电池核定电压不大于36V；5.电动机额定连续输出功率不大于240W；6.脚踏骑行功能；7.制动性能、车架、前叉组合件强度符合国家强制性标准；8.限速装置必须固封，不可调节不可拆卸；9.标注车架刻制编码。

　　记者从杭州非机动车管理所上牌处了解到，上述每条标准完全符合才能按程序给电瓶车上牌。但是，这仍然挡不住人们购买超标电瓶车。截至今年2月底，杭州无牌无证超标电瓶车违法上路的有170多万辆，占电瓶车总量的近一半。

　　骑上电瓶车确实太方便了，不担心拥堵，不担心停车，但不可否认越来越多的超标电瓶车违法上路，造成交通违法普遍，扰乱了正常的交通秩序。据杭州交警分析，超标电瓶车因驾驭难度大，导致了道路交通事故后果的加剧，光2014年杭州就有204人死于涉及电瓶车的交通事故。