原因

停车场收费后车主“用脚投票”

在望春桥站Ａ出口前，记者采访了一位姓宋乘客，他告诉记者，自己家就在附近，在专用停车场没有收费前，他也是开车来这里的，但自从收费后，就再也没开车过来。“１０元加上车票钱，我还不如开车去上班呢！”宋先生说，“现在不单站口有人停车，一旁刚拆除的空地上也能停，那谁还来收费的地方呢？”

其实出现这种局面，也并非管理部门的本意。记者了解到，按照市物价部门出台的通知，像Ｐ＋Ｒ这类的停车场被列入公共（益）性单位配套停车场，收费标准与机关、事业单位及图书馆等同。这类停车场收费标准要比三级区域停车收费标准低。

相关人士告诉记者，如果这里不收费，那么就会有大量非换乘的车辆挤占车位，有些甚至长期不走，这样一来，真正想要在这里停车换乘地铁的市民肯定受影响。

说法

结合中山路改造整治地铁口停车

事实上，相关部门针对轨道交通沿线站点空地上私家车乱停放现象开展过针对性的整治。但很多人抱有侥幸心理，既然地铁口周围的“山寨”停车场可以随意免费停车，那么，谁会选择舍近求远，再去选择收费的停车场呢？

“开私家车的市民通过把车停在地铁站旁，通过换乘，利用公共交通出行，感受公交出行带来的便利，是应该倡导的方向。”昨天，市治堵办工作人员告诉记者，他们去年就和市交警、城管和所在地政府等单位一起踏勘过沿线站点，考虑到市民的停车需求，在沿线的大卿桥、鼓楼、江厦桥东和舟孟北路４个站临时空地上，划出过２２０个私家车停车位，在周边也安装了护栏和设施，也就是说这４个站点周边目前有一些临时停车位是可以停车的。

下一步，我市将结合中山路改造工程对沿线站点周边进行综合整治提升，整治和取消一些本来就不是停车位的区域。

建议

是否可以用地铁车票抵扣停车费

在整治后，市民如果要开车换乘轨道交通，车辆该停在哪里？整体规划当中，除了望春桥站，轨道交通１号线一期沿线，还将有高桥西、东环南路、梁祝、芦港和徐家漕长乐等５个站点将设置统一的换乘专用停车场。其中望春桥、高桥西和东环南路这３个停车场，将各自依托机场快速干道和东外环快速路，截流城市东、西两个方向进入中心城区的汽车，以达到缓解城市核心区交通压力的目的。

如果费用能接受，人们自然还是愿意停在正规的停车场里，也不必为了罚单而提心吊胆。针对专用停车场收费的问题，有网友建议，是否可以在加强站点周边道路、人行道管理的同时，在收费上采取灵活模式，比如用地铁车票抵扣停车费等办法，鼓励市民多使用换乘停车场，这样既能解决无关车辆长期占用换乘停车场的问题，又能减轻换乘市民的负担，从而让换乘停车场车位真正利用起来。

昨天，市治堵办工作人员也证实，关于Ｐ＋Ｒ停车优惠，相关部门正在着手进行研究。