浙江在线04月30日讯 (今日早报记者 吴佳妮)如果你开车到杭州湾跨海大桥路段上，听到有“呜呜”喇叭报警声，那就要引起注意了，有可能是前方2公里有洒落物、施工改道等路况。

　　记者昨天获悉，国内首个大规模高速公路区段智能化事故防控系统在杭州湾大桥投用，覆盖桥面约30公里区域路段，能在路段发生路况时，在事件发生点2公里外通过高音广播、警示灯或是情报板启动或发布警示信息。

　　这套智能化事故防控系统，主要包括两个部分：异常事件监测功能和预警功能。

　　整座大桥上布有182个检测器对异常事件进行监测，通过采集当前跨海大桥监控摄像机的图像进行分析，如果有车辆逆行、违章停车、缓慢行驶、洒落物、行人等异常交通事件发生，系统就会自动分析，并且自动进行预警，全桥有高音广播156个、警示灯78个。

　　记者了解到，杭州湾跨海大桥自2008年5月1日通车至今，累计绝对交通量就已经达到7000多万辆次，日均通行车流量3万多辆次。

　　因为杭州湾大桥跨度长、周边环境恶劣，近几年发生的较大事故大多与司机疲劳驾驶、车辆违章停车或缓慢行驶有关，而从全省高速公路交警统计的事故比例来看，上面两种事故占所有事故的77.4%，同时由于海上风比较大，容易发生货物掉落造成洒落物追尾事故，这些都成为危害大桥通行安全的重大隐患。

　　通过一段时间的试用，智能化事故防控系统的报警准确率达到96%，同时利用监控对高速公路交通异常事件的发现率由原有的75%提高到现有的92.98%，这就意味着绝大多数路面上发生的事件都可以通过监控中心在第一时间来发现。

　　据统计，在安装预警系统的路段，事故发生率比此前降低一半，同时利用该系统还可以对路面养护施工时后方的安全预警起到很大的作用，降低路面施工安全风险。