监控显示，乘客把两个孩子送出车外后，屏蔽门马上就要关闭了。

　　浙江在线杭州5月22日讯(浙江在线记者/黄兆轶 首席编辑/赵洁)昨天晚高峰时段，杭州地铁1号线一列列车正在隧道内正常运行，飞驰中突然缓缓地停了下来。出故障了？原来，有乘客拉下了地铁紧急制动装置，这也是杭州地铁列车第二次被拉停。拉停的原因是，乘客的两个孩子落在上一站站台了。

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　　监控视频：车门打开10秒后才下车

　　孩子出来了家长还在车上

　　今天上午，浙江在线记者联系上了拉停地铁的市民史先生，他回忆了昨天傍晚那一幕。

　　“我们住在临平，昨天晚上我哥哥、嫂子、老婆和两个孩子要去火车东站坐车。我女儿4岁，儿子才2岁，又有很多行李，我就陪着他们一起坐地铁去东站。”史先生说，列车到站后，他先领着两个孩子走出了屏蔽门，随后屏蔽门开始关闭，4个大人被关在里面。

　　站台监控显示，这列列车是昨晚6点38分多驶进火车东站的。

　　38分47秒，车辆到站屏蔽门打开，乘客们开始陆续上下车。

　　38分58秒，史先生4岁的女儿率先走出车门。

　　39分01秒，史先生2岁的儿子从屏蔽门走出，1秒钟后可以看到，小男孩身后，有一只大人的手牵着他。同时，屏蔽门开始关闭，这个大人没有跟出来，松开手缩回了车内。

　　39分03秒，屏蔽门完全关闭，车辆驶离站台。两个孩子在屏蔽门前拍打，急得跳脚，一位身穿白衬衫的乘客率先注意到孩子们，将他们拉离屏蔽门。此时地铁的站务和志愿者也赶了过去。

　　“当时，我带着两个孩子走在最前面，2个孩子下车后，门就开始关了，我只能放手。”史先生说。

　　车子启动后，史先生焦急地冲到了驾驶室，拍打玻璃，“驾驶员一点反应都没有，其他乘客提醒我老婆按了紧急呼叫按钮，司机也是没反应。我们没办法了才会拉停地铁。”

　　列车停下之后，司机来到车厢，了解事情经过后，恢复了制动装置，又回去开车。车子行驶到闸弄口站后，史先生一行人赶忙下车坐上反向地铁，接回了孩子，“车门才开了十几秒，哪里够用啊……”史先生忍不住抱怨。

　　地铁集团：下车前请提前在车门等候

       紧急装置不得随意使用

　　对于这次事件，地铁方面给出了自己的解释。

　　为了保证效率，地铁车门开启时间一般是15秒左右，关闭前，司机会站在车外观察，确定没人后才会手动关闭，“监控显示，乘客是在车门打开后第11秒才开始出门，牵出第二个小孩后，乘客自己也没有探出身子，司机当时是很难看出来乘客还要下车的。”杭州地铁集团办公室主任助理吴艇说。

　　地铁方面建议，如果乘客在带着孩子和行李的情况下下车，最佳的做法是要下车时提早来到门边，一停就下。如果孩子下车了大人还在车上，首选按车门左侧的紧急通话按钮，和司机沟通，司机会建议乘客到下一站坐反向列车回来接孩子。站台上有站务、保安和志愿者，发现孩子后会代为照顾。

　　至于乘客反映，怕打驾驶室、按紧急呼叫都无效的情况，“地铁和飞机一样，为了乘客安全，司机是不会打开驾驶室大门的。而紧急呼叫键需要长按，等指示灯亮起才能接通驾驶室，不接通是无法对话的。”吴艇说。

　　吴艇表示，在没人被夹、没人需要救命的非紧急情况下，乘客拉停地铁的行为是下下策。既影响本车乘客的行程，又影响后续列车正常靠站，同时对线网车辆运行安全带来隐患。如果无缘无故拉停列车，乘客还将被追究法律责任。

　　所幸，昨天的急停并未影响线路正常运行，地铁方面也没有追究这位乘客的责任。