P+R公共停车场（网络图）

　　浙江在线杭州6月1日讯(浙江在线见习记者/缪子柠  编辑/王黎婧)   家住杭州萧山的葛先生，以前每天要从家里开车1个多小时，到武林广场附近的单位上班。现在，他每天早上把车开到地铁1号线湘湖站“P+R”换乘停车场，再搭地铁1号线武林广场站下车，步行10分钟到单位上班；下班也同样，坐地铁到湘湖，再开车回家。这样一来，葛先生每天上下班不仅节省半个多小时，还少了堵车、限行的烦恼，上下班成本也大大降低了。

　　这是“P+R”停车换乘新措施给葛先生带来的实惠。

　　浙江在线记者今天从杭州市建委获悉，杭州市区已建成16个“P+R”公共停车场，共有9215个泊位换乘停车，努力缓解中心区域和景区的停车难题。

　　试点“停车换乘优惠措施”  鼓励停车换乘

　　停车换乘，英文为Park and Ride，简称“P+R”，是指不同交通方式间的换乘，通过提供与公共交通服务相连或相近的停车设施，实现私家车与公共交通之间的转换。

　　近年来，针对城市汽车保有量的增加，杭州市在加大市中心公共停车场(库)建设力度的同时，着力在靠近轨道交通枢纽站和景区周边推进“P+R”公共停车场建设，鼓励核心区(景区)外围的有车一族利用已建的“P+R”停车场换乘公共交通绿色出行，提高公共交通分担率，减少核心区域停车需求，促进城市交通结构的优化。

　　今年初，杭州在地铁1号线湘湖站、九堡站、临平站3个站点试点推行“停车换乘优惠措施”。换乘地铁的市民取车时只要刷一下公共交通卡(包括杭州通·通用卡及各类不同版面的杭州通纪念卡、开通电子钱包功能的成人市民卡、成人公交IC卡、杭州通·游消费卡等)，即可享受“P+R”换乘优惠。优惠后的停车收费为原先收费标准减半，即4小时(含)以内2.5元，一天的停车费封顶12.5元。

　　今天上午8点半，记者走进湘湖站“P+R”公共停车场，发现现有的143个停车泊位已基本停满了。工作人员表示，这里几乎每天处于饱和状态，高峰时还要排队。而在“停车换乘优惠措施”推行后，平均每天就有近80辆车享受这项优惠。

　　鉴于湘湖站“P+R”停车场换乘需求日益旺盛，萧山区建设部门正考虑对该停车场进行二期扩容，计划再增加停车泊位约240个，预计今年年底前建设完成并投入使用。同时，杭州市建委(市停车办)还将在萧山朝阳站公共停车场、滨江江陵路公共停车场、下沙金沙湖公共停车场、下沙文海南路站公共停车场推出“停车换乘优惠措施”。

　　建26个“P+R”公共停车场  让有车族换乘改绿色出行

　　那么，杭州市区目前已建、在建、近期规划建设“P+R”公共停车场一共有多少？

　　记者从杭州市区公共停车场(库)建设发展中心负责人处了解到，这几年，杭州市结合轨道交通布点已建成的换乘型停车场，主要有东站枢纽东西广场地下公共停车库、人防0901工程地下公共停车库、开元中学操场地下公共停车库、和平广场公共停车楼、江陵路站公共停车场、莲花港河地下公共停车库、湘湖站公共停车场、滨和路站公共停车场、九堡站公共停车场、临平站公共停车场、西兴站公共停车场、萧山朝阳站公共停车场、下沙金沙湖站公共停车场等13个“P+R”公共停车场，共5775个停车泊位。其中地铁1号线配套建设的换乘停车场就有11个，计4790个泊位。正在建设的，有庆春广场地下公共停车场、老汽车东站地块公共停车库、湘湖站公共停车场(二期)、滨和路站公共停车场(二期)等4个换乘公共停车场，共1122个停车泊位。近期规划建设的，有文新公园地下公共停车场、下沙文海南路站公共停车场等，约579个停车泊位。

　　此外，在景区周边，杭州也正规划建设一批换乘型停车场，通过换乘控制游客车辆进入景区，为旅游高峰期交通组织发挥作用。现已建成的有万松岭停车场、黄龙旅游集散中心停车场、西溪旅游集散中心停车场3个换乘型停车场，约3440个停车泊位；正在建设的有武林广场集散点停车场、省人民大会堂集散点停车场2个换乘型停车场1259个停车泊位。近期规划建设的，还有吴山广场集散点停车场、桃花岭集散中心停车场，约650个停车泊位。

　　也就是说，目前杭州市区可停车换乘的已有16个“P+R”公共停车场9215个泊位；再过不久则可达到26个“P+R”公共停车场、12825个泊位。我们期待，有更多的车主朋友采用停车换乘这样的绿色出行方式，为缓解城市交通拥堵出一份力。