杭州的目标是，到今年年底，全面淘汰黄标车。

　　黄标车，是指排放标准为国零、国Ⅰ和国Ⅱ的柴油车，以及国零的汽油车，简单来说，就是环保检验合格标志只要是黄色的，都是黄标车。有数据统计，截至5月底杭州还有5.4万辆，到今年年底前，都会全部淘汰。

　　为什么一定要淘汰它？

　　和绿标车相比，黄标车的污染物排放要高得多。就以NOx(氮氧化合物)来说，一辆黄标小客车的排放，相当于24辆绿标小客车加在一起。如果是黄标柴油货车，排放量又是黄标小客车的50倍。

　　杭州市环保局的工作人员说，道理很简单，杭州的环境空间只能容纳这么多车子，而每淘汰一辆黄标车，就可以腾出空间，容纳新的绿标车。

　　昨天，市环保局、市交警、市交通运管局都反复提醒，杭州的黄标车车主，一定要在今年年底前报废车辆。

　　不报废的话，想在杭州路上开，将会很难。

　　首先，这个月起，主城区绕城高速公路范围内(含绕城高速公路)及三区四县(市)建成区，都已经实施禁行，而且限行范围扩大到了重点镇及主要公路。

　　10月1日起，全市(包括下辖各县、市在内的杭州市行政区划全境)将实施黄标车禁行。

　　另外，各区、县(市)都已建成电子抓拍系统，将继续加大对黄标车的查处力度，尤其会严格查处行驶频率较高、污染排放严重的客运、货运类营运黄标车。

　　想送到外地去也不行，今年，浙江、江苏、安徽、上海三省一市，已启动异地协同监管制度，建立了区域黄标车信息共享机制，实施黄标车区域限行和区域内禁止转移登记。

　　但如果车主选择在今年年底前淘汰，尤其是2005年以后注册、今年年底前报废，符合条件的高污染柴油车，还可以拿到补助金。目前，主城区淘汰补助金额最低2000元，最高28000元。

　　另外再提个醒，报废黄标车，一定要交给合法的报废汽车回收公司正规处理，目前杭州有11家。如果黄标车主私自处理，会有很多麻烦，比如，将无法注销黄标车档案；无法注销税费档案；私自转让后，上路被查获，可追究原车主违反治安管理条例的责任；私自转让后，发生交通事故、欠交各种税费，公安交警、税务、路政等，仍将依法追究原车主经济赔偿责任，并处滞纳金。（都市快报）