千岛湖目前的游轮，有这样双层设计的，也有单层设计的。

　　浙江在线杭州7月15日(浙江在线 记者/胡昊 编辑/沈正玺) 千岛湖是国家5A级景区，也是杭州的一大供水水源。千岛湖的旅游开发，除了满足游客的需求外，还有很重要的一点，就是保证水源安全。

　　今天上午，千岛湖旅游集团邀请了江苏、安徽、江西等地的船检专家到千岛湖实地考察，并向全社会征集标准化游船方案，奖金总额高达20万元。

　　3000指标造新船

　　标准化要求湖上游船零排放

　　千岛湖旅游交通有限公司总经理杨苏仁告诉记者，标准化游船的方案征集，其实是在有了3000个运力扩容之后要求的，“换句话说，现在我们有了3000个游客的指标，要建造新的千岛湖游船。这次的标准化方案，就是为建造这些游船准备的”。

　　标准化的游船主要有两种，一种是50个客位的小型游船，另一种是200个客位的大型游船。前者是单层的客舱，顶棚可以考虑设计观景甲板；后者是双层设计，不设置包厢隔间，顶棚也可以考虑设计观景甲板。

　　小型游船的长度在20到30米之间，大型游船的长度在36米到40米之间。两种船的人均面积都不小于1平方米，舱室的净高要不低于2米，空间要大一点。

　　“人均面积不小于1平方米，是要两个人面对面坐着，中间还能放下一张小桌子，这就是增加舒适度。”杨苏仁告诉记者，顶棚不低于2米的设计，也是为了空间更大一点，舒服一点，“至于卫生间、救生衣、服务台、茶水间，肯定都是标配，严格按照港航部门的标准来进行操作”。

　　标准化游船会由千岛湖旅游集团委托船厂进行建造，建造完成后，由港航监督部门检查确认符合各项船务标准后，才能下水迎客。

　　出了舒适度和安全性，千岛湖上的游船还有一个特别的要求，“所有的标准化游船，污水都是密封在船内的，不会漏到千岛湖里面”。杨苏仁告诉记者：“每次到岸后，游船里面的污水会收集到运送污水的船上，污水运送船再开到城市污水管网的接口，把污水排进去。”这意味着，标准化游船在千岛湖的湖面上将实现零排放。

　　小、散、乱游船不再有

　　标准化游船成为千岛湖湖上游的主力

　　小邱是千岛湖的渔民后代，现在，他已经是一家民宿的老板了，“以前都是客人来找到我们，要我们弄艘船到湖上去钓钓鱼啊，玩玩水什么的，但后来就规范了，不是所有的船都能出去了，随便接客还会被处罚，所以我只好另外想办法了”。

　　就像小邱说的，千岛湖的游船其实很早就有了。上世纪八十年代的时候，千岛湖旅游刚刚开发，这个时候的游船是简单粗放，小、散、乱地发展，只要家里有艘船，几乎谁都可以带着客人出航游湖。

　　“当时，旅行者都是租用周边农户家里的船，结果大家一看有利可图了，各种小船就都成了游船，小舢板也有，机帆船也有。”当地港航部门有关人士介绍说，当时的发展状况，一没有安全保障，二会对千岛湖带来污染，还有是各种经营纠纷的温床。

　　到了九十年代，钢质船逐渐取代了小散游船，开始规模化的游船经营。

　　2000年以后，游船业务就相对比较规范了。但目前的游船，尽管数量上有120多艘，但各种型号都有，颜色也不丰富，几乎就是蓝底白色船身，没有什么特色，而且在旺季的时候，也会有运力不足的情况发生。

　　港航部门表示，现在，有私人违规运营游船，是要受到严厉的处罚的，所以现在千岛湖上私人游船几乎消失了。

　　“接下来，游船不但要实现交通便利，还要有个性、有区别，比如‘界首迷宫’景点只能用小型游船进入；而在旅游旺季或者疏散游客的时候，大型游船就要派上用场了。”杨苏仁告诉记者。