杭州出租车在专车的冲击弊端显现（资料图片）

　　浙江在线杭州7月31日讯(浙江在线 记者/黄兆轶 编辑/沈正玺)杭州市出租车深化改革方案年内就要出台了！

　　今天下午，杭州市交通运输局召开半年度工作会议，总结了上半年工作成效，并部署了下半年的重点工作。下半年工作中，最受社会关注的就是出租车深化改革，目前交通局已经形成初步方案，确认了改革方向。

　　交通局长：深化改革出租车弊端

　　新业态鼓励但要规范下监管

　　如今，出门打车已经从“抬头招手”变成了“低头按键”。

　　在互联网+的大潮下，横空出世的专车以迅雷不及掩耳之势席卷了人们的生活。专车的迅猛发展，不断冲击传统出租车市场，双方对立事件屡次发生。

　　浙江在线记者了解到，在专车的冲击下，出租车暴露出了服务质量差、成本高的问题。专车抢占市场份额，出租公司、二老板层层收取费用，份子钱居高不下等情况引发了杭州出租车“退车潮”。

　　在此环境下，杭州市交通局已经启动出租车深化改革方案的讨论。杭州市交通运输局党委书记、局长范建军表示，目前初步方案已经制定，下周就将提交到市政府讨论。初步方案明确了改革的方向，即对传统的出租车市场进行深化改革的同时，规范专车市场。

　　范建军表示，“对于传统出租车出现的弊端要我们深化改革，对于产权关系不清、层层转包的现象则要彻底消除。此外，传统出租车也要引进互联网+的模式，提升服务质量和管理水平。”

　　反观专车，虽然依靠服务态度好、收费低廉、车内整洁以及最重要的叫车方便等优势抢占了出行市场。但是，“身份合法化”的尴尬却迟迟不能消除，随时面临被抓“非法营运”的风险。

　　“专车这种新业态的出现我们要鼓励，但是要建立规范基础上面。我们会结合国家层面的规范，加强专车市场的管理监督。”范建军说。

　　接下来，杭州市会进一步修改、论证出租车深化改革方案，分级监管县市交通部门也会加入讨论，广泛听取各方意见。

　　杭州交通确保完成110亿投资

　　抓好重点工程建设任务

　　今年上半年，杭州交通完成交通建设投资48.97亿元为计划的44.5%。下半年的重点工作中，杭州市交通局还将加强对重大项目前期推进和在建重点工程的协调服务和督查指导，确保全年完成建设投资110亿元，力争120亿元。

　　重点工程建设方面，杭长高速公路延伸线(吉鸿路)、杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关(建德段)、杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路、萧山机场公路改建工程主线高架部分等18个项目要确保建成；推进富春江船闸扩建改造、杭金衢高速公路拓宽(杭州段)等19个在建项目进度；同时，杭州绕城高速公路西复线杭州至绍兴段等18个项目力争在年内开工建设。

　　市内交通运输保障方面，杭州交通局要完成城市治堵和公交都市创建年度各项任务，使主城区公交分担率全年提升2.5个百分点。开通试运营地铁1号线下沙延伸段，新增3条机场专线、20条火车东站客运班线。