杭州港航局工作人员检查余杭华源油库

　　浙江在线8月18日讯(浙江在线记者/刘永拓 通讯员/林峰 邓媛媛 编辑/汪江军)天津港爆炸事故发生后，杭州港航部门从8月15日开始，在各个辖区进行为期半个月的安全检查。

　　今天上午，记者随检查人员深入杭州华源油库，发现多处安全隐患，工作人员也有操作不规范之处。

　　华源油库码头未使用围油栏 工人操作不规范

　　位于杭州余杭区的华源油库周围一片建设工地。

　　进入油库重地，安检是一道关卡，手机和打火机等易燃易爆物品不能带进去。工作人员提醒，如果穿着化纤材质的衣物，也会被挡在大门之外。

　　杭州市港航局港政管理处工作人员林峰说，这次安全专项检查，主要针对企业的设施设备和安全标志是否齐全，有没有损坏，此外还包括应急设施的完好性等内容。

　　今天随同港航部门检查的还有第三方安全评估机构浙江泰鸽安全科技有限公司的专家。该公司一位姓周的工程师发现：华源油库卸货码头的“围油栏”没有启用，存在安全隐患。

　　华源油库的油料都是货船从运河水运到油库自用码头，再通过管道卸到油罐的。在卸货过程中，为了防止油料滴渗漏到运河里，港航部门建议其使用围油栏，挡在码头边沿。“华源油库”虽然购置了围油栏，但是在卸货时没有使用。

　　周工程师说，一旦没有使用围油栏，导致油料滴渗漏到运河，有一定危险性。他解释，油料入水后会加快扩散，如果在扩散过程中遇到明火燃烧，那么这些滴渗漏的油料燃烧起来可能烧到码头来。虽然这种情况发生的概率很低，但不可小视。

　　港航检查人员表示，目前还没有明确的规定要求港口油料企业使用围油栏，但是他们约谈了杭州辖区的危化品企业，尽快配置和使用围油栏。“华源油库”负责人表示，围油栏的使用需要使用船艇才能架设，企业将尽快根据情况配备。

　　在华源油库的检查过程中，港航部门和专家对企业码头防冲撞设施、人体防静电消除装置、作业时围油栏放置、以及内部管理等问题提出了具体整改要求。检查中，部分工作人员仍存在安全规章掌握不到位，工作不规范的问题。

　　杭州20家港口危险货物企业将开展应急大演练

　　水运危险货物运输具有较高的危险性，容易造成爆炸、火灾、中毒、污染等事故。

　　杭州港航部门介绍，杭州港现有港口危险货物企业20家，其中13家为油品企业，6家为散化企业，1家为油品兼营散化企业，投产并运行的危险品作业码头16个，主要装卸货种为汽柴油等石油制品和硫酸、盐酸、液碱等散装液体化工产品。

　　记者了解到，杭州港航部门从8月15日就开始各个辖区进行安全大检查，在辖区检查的基础上，会同危险货物应急专家组成员再次对所有的危险货物码头进行排查。

　　“在危险品码头的安全监管上，落实企业安全主体责任是第一要务。”杭州市港航管理局副局长施仲凯告诉记者，“在检查过程中，除了设施设备的配备，重点要通过跟企业人员的交谈和相关作业行为的检查，了解企业是否在安全意识、资金投入、机构设置、教育培训、监督检查等方面到位，企业安全生产制度及规程落实是否到位。”

　　据悉，杭州港航部门下一步将结合辖区安全监管的实际情况，完善危险货物运输、客渡船运输、码头装卸等突发事件的应急预案，有针对性的开展演练，熟悉应急专用物资的使用。施仲凯说：“下半年，港航部门将在仁和石化作业区北港区开展一次市级大型危险品码头应急演练，通过演习提高事故应急处置能力。”