浙江在线10月21日讯 5岁女孩目睹爷爷在斑马线上,夹在两辆追尾公交车中间身亡。日前发生在西安市北大街的这起惨剧,再次让人们关注起“斑马线上的安全”。
温州交警上周通过其官方微信,曝光了机动车斑马线前不礼让行人自动抓拍系统,抓拍到的8辆斑马线前未礼让行人的机动车。温州曾在全国首推“斑马线文明礼让手势”,相关方面的工作可谓走在全国前列。然而,不少市民以杭州等城市斑马线文明管理情况为例,指出温州在管理“礼让斑马线”方面仍有不足。
市民反映强烈的不礼让斑马线的车辆主要是哪几类?交警处罚有何难点,近两年查处有无效果?守护生命安全线,我们该做些什么?代表在线栏目记者进行调查。
01数据
三年来市区十余人殒命斑马线
今年5月9日下午1时许,台州女驾驶员杨某驾驶车到温州办事,行经锦绣路南汇锦园附近地段,没有礼让斑马线上的行人,造成被撞的两名60多岁的妇女一死一伤。杨某被追究了刑事责任。该路段高峰时期车流量大,且道路两侧住宅林立,行人多。今年8月,交警部门在该处斑马线新安装了按钮式红绿灯,以缓解人车抢道现象。
温州交警提供的数据显示,今年以来,在市区斑马线上发生的事故已造成3人死亡,其中1起就是上述台州女司机在温肇事引起,另外2起存在行人闯红灯因素。
去年,类似事情市区发生3起,造成3人死亡。2013年市区则发生6起,6人死亡。交警的数据显示,近年来发生在斑马线上的死亡事故整体呈下降趋势。
02现场
的哥长按喇叭,拐到斑马线行人前快速通过
市交警支队党委副书记、副支队长陈贺达认为,个别驾驶员素质不高,是斑马线上事故发生的一大主因。而根据较早前市民向交警部门的举报,较为集中在公交车、出租车不礼让斑马线行为。
昨天下午3时许,记者到市区人民路中侨通讯市场前的斑马线进行观察。根据记者的不完全统计,一分钟内约有30人从该斑马线上过马路。然而,这期间出现让人遗憾的画面。一辆出租车自西向东驶来,临近斑马线,出租车驾驶员长按喇叭,突然变道,拐到正走在斑马线上的行人前,快速轧过斑马线。在记者观察的时间里,过往出租车主动让行的很少见。而一些礼让斑马线的私家车,还不时会遭到个别后车的鸣喇叭“抗议”。
令人欣慰的是,不少公交车司机已经开始主动礼让斑马线上的行人。记者看到,一辆自东向西行驶的65路公交车,刚从中山公园站驶出,就来到这条斑马线前。只见司机主动停车,向站在路侧打算过街的行人挥手致意,让他们先行。随后,其他几辆过往的公交车,也都主动让行。
03查处
去年7393起,今年已查3637起
陈贺达表示,从查处不礼让斑马线行为的数量上看,温州并没有落后于杭州等省内城市。
据统计,2013年,市交警支队共查处337起。2014年,我市交警部门加大管理力度,查处7393起,平均每天就有20多起。今年以来已经查处3637起。
根据《道路交通安全法》第四十七条相关规定,对遇行人正在通行人行横道时未停车让行的行为,交警将依法处以罚款100元,记3分的处罚;造成交通事故的,罚款200元,记3分。
礼让斑马线,是创文明城市的重要考核内容之一。2014年是“创城”的大考年,在一定程度上倒逼交警部门在相关方面的查处力度。
“斑马线是行人与汽车的交叉点,是容易引起冲突的地带。”陈贺达说,温州在全国首推“斑马线文明礼让手势”,今年的不礼让斑马线事故案件比去年有所下降,这说明执法的警示作用正发挥,温州的文明交通秩序整体是向好的。
陈贺达坦言,温州交警在管理“礼让斑马线”方面的确还存在不少困难和不足,他们每年也都去杭州学习当地的精细化管理办法。同时,驾驶员的素质也需要同步提升。
04难点
有一线交警认为难在取证
杭州交警部门通过两年时间,已在杭州城区数十个路段斑马线前安装了抓拍装置。据当地媒体报道,杭州公交车在斑马线前礼让率达到99%。目前,我市仅在瑞安、龙湾等地的4处斑马线前设置抓拍装置。
目前,温州市区共有784个路口,3000多条斑马线。与管理面庞大的现实形成鲜明对比的是,目前市区交警为600人左右。与此同时,我市的机动车保有量与日俱增,目前已是全省第一位,市区街头每天发生的轻微事故就有400多起。
市交警支队二大队大队长陈晓东常年在交通管理一线工作。对不礼让斑马线违法行为的取证难,他深有感悟。
陈晓东说,由于对“礼让”的理解尺度各有不同,路面交警往往在取证时要承受巨大的工作压力。之前对这类违法行为的查处办法是,交警要带齐摄像机、执法记录仪等设备确保取证公正公平,令人信服,还要蹲守在路口。
“一般的交通违法行为,交警处理一起花费不过5分钟时间,而查处不礼让斑马线的行为,花费的时间要多得多。”陈晓东坦言,在路面处置警力严重缺乏的现实情况下,要做到派专人盯牢不礼让斑马线的违法行为,工作效率太低,且限制一部分警力,不是长久之计。
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