浙江在线11月01日讯 冯先生是江苏宿迁人，10月15日，他在杭州石祥路的交易市场买了一辆二手奔驰车。开回老家打算上牌时，他被告知，这辆车的发动机不是初始发动机，曾被人为更换过。

　　“为什么发动机是更换过的？”“难道是盗抢车？”

　　冯先生很着急，连夜就从江苏赶到杭州，他想让车商给个说法。

　　赶到杭州花23万买的二手奔驰

　　上牌时被告知发动机号对不上

　　“10月15日买的车，在杭州石祥路589号交易市场，奔驰唯雅诺(FA6500E)，22.7万元。”冯先生说，他是在网上看到这条二手车信息，也觉得杭州车商的服务比较好，于是就下了单。

　　“我不是什么行内人，看看车况都好的，里程显示只跑了6.3万公里，车商也说没出过什么事故。”

　　钱清车提。冯先生交了钱、开了发票、办了临牌后，把车开回江苏。

　　“前几天有些忙，到10月28日我去当地车管所上牌时，差点没被吓倒。”他说，工作人员仔细查看了好多遍，然后语气很严肃地询问车子来源。“那种眼神，感觉上我自己是小偷一样。”

　　这个时候他被告知，这辆奔驰唯雅诺的发动机并不是初始发动机，曾被更换过，不能上牌。

　　这辆奔驰车花了将近23万哪！怎么会这样！难道是……

　　盗抢车？冯先生突然想到了这三个字，他心里一惊。

　　二手车商也是一头雾水

　　之前车子经过4次车管所验审

　　冯先生一刻也不能等——他在28日当天就买车票赶来了杭州。

　　“一下车就直奔石祥路。”冯先生满头冒汗找到了十多天前卖车给他的二手车商杜先生。

　　他急迫地提出了疑问：为什么这辆车的发动机编号和出厂编号不一致？为什么不提前告知这个情况？这台车到底怎么来的？

　　太多疑问了，冯先生也弄不清，他提出了一个要求：全额退车——他觉得这是一个很合理的要求。

　　没曾想，另一边的车商越听越糊涂。“怎么可能是盗抢车？一定是你们当地的车管所弄错了。”二手车商杜先生坚称自己卖出的车应当是没问题的。他说这辆车是他在今年5月初从江苏买来的，加上各项成本共花了22.5万元左右。

　　车子没有问题的理由，他是这样陈述的：汽车至少经过4次车管所的验审——相关材料从江苏迁档时、进入杭州时、上牌时、档案被冯先生调出时。

　　“这4次验审都通过了，说明车子是好的。而且这辆车最先是2012年1月上牌的，2014年1月年审过，如果发动机号对应不上，年审也过不了关。”

　　这辆奔驰车“身世坎坷”

　　从江苏到杭州，又回到江苏

　　双方各有道理，最后的目光依然是汽车本身。打开引擎盖：发动机号和出厂时的确就是不一样的。

　　如果不弄清发动机的“真身”，估计两方都不服气。于是，冯先生向奔驰4S店打听，杜先生向车管所求助。

　　最后的消息汇总，关于这台车的“前世今生”基本弄清。

　　这辆奔驰唯雅诺2012年1月在江苏无锡第一次上牌，当时的车牌是苏B956××；

　　2013年1月，该车在无锡某4S店因多种问题被修理，包括更换了发动机(单项费用为95189元)；

　　2014年1月，车辆顺利通过第一次年检；

　　2015年5月，在杭州做二手车生意的杜先生买下这辆车，并成功上牌浙A00H××；

　　今年10月15日，江苏宿迁冯先生来杭州买下这辆车；

　　10月28日在宿迁当地车管所上牌被拒。

　　事实是发动机更换后没有登记

　　车商赔了7000元

　　距离很远，经历很“绕”。好在澄清了一个事实：这辆奔驰车曾因类似发动机异响、漏机油等问题而被更换过发动机，因此不是盗抢车。在更换发动机后，车主没有将新的发动机号反馈给车管所备登，所以在资料库里显示的依然是出厂时的发动机编号。

　　至于为什么这辆车之前能“过五关斩六将”通过年检、上牌，钱报记者也采访了相关部门。“第一，有可能工作人员疏忽，没有仔细核对证车一致；第二，发动机编号模糊；第三，通过车管部门的验证后，更换了发动机。”江苏车管部门相关负责人说，无论是哪种原因，都说明他们的工作中还有不足，今后他们会加强内部管理。

　　总算是厘清了，就剩最后一个问题：这个事情该怎么解决？

　　“我知道不是盗抢车，你本身也对发动机号更改不了解。我不会为难你们。”冯先生说。

　　“这事情尽管不是我们造成的，但的确给对方造成了很多麻烦，我适当给点补偿。”杜先生也很干脆。

　　10月30日，在市场管理方仲裁人员的帮助下，双方达成了协议：一、车商必须在20天内上好车牌；二、如果到时不能上牌，则原价退车；三、车商就此事补偿冯先生7000元。