浙江在线11月03日讯 (钱江晚报记者 徐建国)生活在杭州，你感到幸福吗？相信，大多数人的答案都是肯定的。

　　10月31日，“2015中国最具幸福感城市”系列榜单在京发布。杭州再次荣获“中国最具幸福感城市”荣誉称号，这已是连续9年入榜。而与此同时，杭州今年还获得了“2015中国幸福城市政府贡献大奖”。

　　一座城市幸不幸福，跟政府实施的政策密不可分。贡献大奖是一种荣誉，但看不到的影响都藏在老百姓的日常生活里。今天，我们试图通过几个片段，来解读杭州政府和幸福之间的关联度。

　　礼让一秒钟

　　温暖的斑马线让文明先跑起来

　　家住朝晖小区的吴大妈，早上要出门买菜，所以几乎每天她都要穿梭河东路。在这条路上，她见证了这几年杭州的变化——

　　河东路路窄车多，两旁都是老小区和餐馆，过往的行人很多。“以前，过个斑马线，总觉得慌兮兮的，尤其是老年人，走路不快，那就更加慌了。”

　　不过，这几年，斑马线上的安全感是越来越强了——“最开始的时候，是公交车会主动停下来让我们先行，后来出租车也停得越来越多，再后来就是私家车了。好几次，我停着想让车子先过，结果司机还是挥挥手，让我先走，还挺感动的。”

　　虽然，斑马线前仍偶有事故发生。但不得不承认，斑马线礼让确实蔚然成风，甚至还因为外地游客的“安利”，如今已成了杭州人被羡慕的理由。

　　解读：早在2005年，“人行横道前礼让行人”就被列入公交集团规章。2006年底，西湖交警大队联合杭州公交一公司，推出杭城首条“文明礼让示范公交”线路，公交11路。

　　从2010年起，在推进《杭州市打造交通文明示范城市三年规划》的过程中，杭州交警借鉴国内外交通管理的成功经验，选择从“礼让斑马线”入手。而去年，钱江晚报联合杭州市有关部门倡议斑马线前礼让活动，也成功点燃了全社会的礼让热情。

　　今年5月发布的《2014年杭州市民公共文明指数分析报告》上明确指出——“机动车在斑马线前礼让行人”综合评价指数为86.28，杭州司机在斑马线前礼让行人做得很不错，不礼让行人的只有2.05%。虽然对于这个数据，还有不同看法，但斑马线前主动礼让渐渐成为杭州司机的新风尚，这点毋庸置疑。

　　特别值得一提的是，就在上周，《杭州市文明行为促进条例》获得了杭州市人大常委会表决通过。其中，条例中就包括了礼让斑马线。

　　房子车子园子

　　杭州让人才安下心

　　今年36岁的叶华俊，江苏东台人，他是杭州一家企业的事业部副总经理，拥有高级工程师职称，享受市政府特殊津贴。而在今年4月，他成了注册申请高层次人才购房补贴的第一人，他申报的是杭州人才新政27条中的C类人才。

　　叶华俊2003年从大学毕业后，就来到了公司工作，作为负责人他曾主持过多个国家级科研项目，工作后发表学术论文20多篇，获得过多项国家级和省级奖项。叶华俊说，这些年他也曾打算在杭州买房，但爱人和孩子都在外地，加上杭州房价比较高，所以一直选择在滨江租房子。

　　钱江晚报记者昨日获悉，政府的购买补贴资金已经陆续到位，而叶华俊也已在滨江购买了一套90方左右的房子。

　　解读：杭州市市长张鸿铭说，大众创业、万众创新，是发展新常态下经济增长新动力和社会繁荣之源泉。而创业创新什么最重要？人才。

　　今年1月，杭州就推出了“人才新政27条”。新政将着力引进的高层次人才分为5个类别，给予他们在信贷、税收、资金及落户、购房、买车等诸多方面的便利和支持。

　　根据新政规定，对A类人才采取一人一议的方式解决住房问题；对B、C、D类人才分别给予100万、80万、60万的购房补贴；对E类人才提供1200元/月的租房补贴或人才租赁房。

　　杭州的创业创新氛围确实在不断升级——今年，中国(杭州)跨境电子商务综合试验区和国家自主创新示范区先后落户杭州。另外，不久前，杭州市政府办公厅还下发了《关于发展众创空间推进大众创业万众创新的实施意见》。根据实施意见，杭州将对众创空间加大财政和融资扶持力度，为创业者提供良好的工作空间、网络空间、社交空间和资源共享空间。

　　一辆车一座书亭

　　公共服务让这座城市更暖

　　家住长板巷，小刘的车子停在车库，都已经满是灰尘。他甚至动过要把车子处理掉的念头。而这主要跟公共自行车有关。

　　小刘说，他的生活基本上是两点一线。从家里去庆春路上的单位，不算太远。“现在交通那么堵，反倒是自行车更方便。”

　　“公共自行车刚出来那会儿，还车的点还不多，骑的也不算多。”可后来，借还车的点越来越多，甚至连24小时还车点都有了。“骑骑车，时间好控制，一般半个小时不到就能到单位了，还能锻炼身体。”

　　不仅如此，只要周末不去远的地方，小刘基本也都用公共自行车代替出行。他说，政府提供公共自行车这项服务，实在是太贴心了。

　　解读：让生活在这座城市的人们感到越来越方便，杭州这几年在完善公共服务上下了很大的工夫。虽然公共交通离大家的期盼仍有差距，但公共自行车从推出起，却是点赞声一片。

　　2008年3月，根据杭州市委、市政府构建杭州公共自行车交通系统的要求，杭州公交集团组织实施公共自行车交通系统的建设，并于当年5月1日投入61个公共自行车租用服务点，2800辆公共自行车进行试运行。而如今，杭州有3300个公共自行车租赁点，共有自行车近9万辆，每天骑自行车的人超过25万人次。同时，杭州市主城区24小时服务点目前也已经达到175处。公共自行车已经成为杭州一道亮丽的风景线。

　　除了公共自行车，杭州在公共服务上的创新还有很多。比如，与钱江晚报共同推出的漂流书亭，已经将“带一本书来、换一本书走”的读书氛围洒满杭城。

　　2014年，漂流书亭达120座。书籍的总投放量达到了近7万本，成功漂流书籍78000多本。而杭州下一步还要再添350座漂流书亭。

　　今年5月26日，习总书记来到杭州钱江新城的城市阳台，还给漂流书亭点赞，称赞这种文化传播方式有特点。