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入秋最大雾袭击台州高速 秋冬辐射雾还会来开车忌远光灯
2015年11月23日 16:31:44 来源: 浙江在线 作者: 浙江在线 记者/刘永拓
【摘要】 台州高速交警说,凌晨的这场雾是入秋以来影响最大的一次,好几条高速的入口封闭。虽然省内其他高速影响不大,但是秋冬多雾,指不定哪天就来了,开车上路忌急刹车和使用远光灯。
甬台温高速台州南进口因雾关闭

  浙江在线11月23日讯(浙江在线记者/刘永拓 通讯员/王信 吴锦全)今天早上杭州小伙伴的心情“美美哒”,原因很简单——云开雾散,阳光洒满大地,暖暖的。不过,台州的朋友稍显郁闷,全部高速公路雾气浓重,天亮前一片灰蒙蒙景象。

  台州高速交警说,凌晨的这场雾是入秋以来影响最大的一次,好几条高速的入口封闭。虽然省内其他高速影响不大,但是秋冬多雾,指不定哪天就来了,开车上路忌急刹车和使用远光灯。

  大雾袭击台州高速 明天浙北可能再起雾

  今天凌晨,整个台州的高速公路被大雾袭击,甬台温、台金、上三等多条高速入口封闭,多个出口进行分流。

  凌晨1点许,甬台温高速邵家渡大桥开始起雾,宁波方向临海南、温州方向分流;上三高速洋头看不清前车尾,三门方向天台出口分流。1点50分许,甬台温黄土岭以北也看不清前路,宁波方向台州出口分流;台金线临海西也“沦陷”,台州方向下各出口分流。

  大雾一起,能见度差,再开车上去就危险了。交警关闭了以上高速沿线相应收费站进口,服务区也停止使用。民警说,直到天边露出“鱼肚白”,雾气才开始消散,道路恢复正常通行已经是早上8点了。

  高速交警说,除了台州受雾影响较大,其他地区的高速通行基本正常。不过,浙江高速交警总队预测,明天凌晨至早晨时段,浙北地区局部路段很有可能再起雾。

  秋冬辐射雾多发 临水临崖路段是“重灾区”

  “进入秋冬季,昼夜温差加大,水汽充足就容易起辐射雾。”高速交警说,靠近河流、山区的路段自然就成了大雾侵扰的“重灾区”。

  “辐射雾并不是说雾有辐射性,而是说雾的成因是地表辐射冷却作用,它使水汽凝结而形成雾。”浙江省气候中心高级工程师毛燕军介绍,辐射雾一般形成于早晚温差大、水汽充足又无风的后半夜,在日出前浓度最高,太阳露脸后慢慢消散。

  另外还要小心的是“团雾”。秋冬季节夜间路面温度较低,近地面的水汽凝结成水珠,再遇到空气中的悬浮颗粒就形成雾。这时候,如果附近环境中水汽足加上空气中悬浮颗粒集中,就可能在局部形成更大的雾,即“团雾”。

  高速交警说,团雾的可怕之处在于,数十米到上百米的局部范围内的雾气更“浓”、能见度更低,如果开车闯入便猝不及防,很可能发生交通事故。

  公安部交通管理局数据显示,全国年均发生3次以上团雾的高速公路路段1420处,其中在浙江境内的有113处(详见表格),经过这些路段时多加小心。

  起雾后高速公路交通管制 能见度低于50米会封道

  “在雾天安全行车,合理用灯是关键。”杭州高速交警支队四大队吴锦全警官说,用远光灯是大忌,因为远光灯向上照,光线被雾气漫反射后,司机反而什么都看不见。除了远光灯,其他各种灯光都要开启,遇到突发情况要打开双闪并设立警告标示。

  他说,猛踩刹车也是雾天开车很忌讳的动作。雾天行车司机不易分辨车距,紧急刹车容易导致后车避让不及造成追尾。如果前方需要紧急制动,可以连续几次轻踩刹车,既可以控制车速,又能引起后车司机的注意。

  雾越大,可视距离越短,车速也就要相应降低。当能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里;能见度在30米以内时,时速应控制在20公里以下;如果能见度不到10米,就要找个安全的地方停车了。

  车内起雾时,将出风口朝向前风挡,开冷风吹玻璃除雾见效最快,但不持久;开暖风吹相对慢一些,但能将车内的水分烘干,那么玻璃上就不再容易起雾了。另外,车辆的后窗除雾、后视镜除雾功能也都能派上用场。

  记者了解到,如果路面能见度低于50米,高速交警就会封闭起雾路段,请大家理解配合交通管制,一旦恢复通行条件,警车会带路通行。

责任编辑: 首席编辑 赵洁

标签: 高速 大雾
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