武林路施工路段,早高峰车辆举步维艰。
机场路施工路段的一条车道被封闭。
浙江在线11月24日讯 (今日早报记者陆海峰 李攀 华炜文/摄)最近在杭城开车的朋友大多都有同感:怎么一夜之间,冒出了这么多“马路工地”?
全封闭施工、单向通行、缩减车道……从上周末开始,武林路、机场路、笕丁路、解放东路等多条道路扎堆开工,工期大多在半年左右,让“开车一族”很心塞。
多条道路同时施工是否加剧了道路堵情?早晚高峰是否更是雪上加霜?对每天要经过施工路段的市民来说,如何选择最佳的绕行线路?
昨天早晨,本报记者兵分三路,奔赴各个施工路段,体验周一早高峰路况,为你未来的出行提供参考。
武林路
凤起路至体育场路段车辆举步维艰
施工时间:2015年11月20日—2016年1月20日,分南段(庆春路到凤起路)、北段(体育场路到环城北路)、中间段(凤起路到体育场路)施工。其中南段和北段由于是每天深夜施工,所以对通行影响不大,而中段施工量最大、影响面最广,将采取半幅全封闭、24小时施工。
高峰体验:昨天上午8点多,记者从凤起路拐到武林路,因为施工关系,武林路上只有一条南向北的单向车道。
开车过程中,不时有行人和非机动车混行在唯一的一条机动车道内,造成了交通拥堵。
另外,正碰上附近学校的上学高峰,不少送孩子车流和人流,更是让这段道路举步维艰。
还有一些不熟悉路况的车主从狮虎桥路向西行驶到武林路时,还想跟原来一样继续左转进入武林路,但没想到现在已经此路不通,只好右转继续进入武林路。
记者开车从武林路凤起路口到体育场路口,共花了20多分钟。
出行提醒:建议选择环城西路,无论南向北还是北向南方向,通行都比较顺畅,每路口一般一个灯次就能过。
机场路
少了一条车道后通行受影响
施工时间:2015年11月20日—2016年4月20日,逐段占用机场路的笕桥机场至艮山西路段南北双向各1个机动车道进行施工,届时,施工区域机动车道将由双向6车道调整为双向4车道,非机动车辆和行人在施工预留范围内通行。
高峰体验:昨天早晨7点10分,记者来到机场路同协路口时,发现道路两侧已设立了围挡,机场路北半幅道路的辅道已完成封闭。
机场路本来是双向6车道,平时中间有双向4个主车道,两侧各一个辅道,这次封闭的是辅道,但辅道边仍留出了非机动车道供电动车、自行车通行。但行驶到秋涛路口时,右转的辅道仍然可以借道右转。
但毕竟是少了一条车道,对于城市主干道机场路来说,早晚高峰的通行肯定会受到一定影响。
出行提醒:当施工路段碰到大面积拥堵时,可借道环站北路或天城路通行。
半山隧道
紧挨隧道的半山路排起长龙
施工时间:2015年11月18日—2015年12月17日,隧道西洞整段封闭施工,位于施工点上游半山隧道北端的石塘路(崇杭街)上石桥路高架匝道处、G320(临半路)上秋石高架主线北往南方向和绕城收费出口后半山隧道方向封闭。从余杭崇贤、临平一带进城的车辆会受影响。
高峰体验:昨天上午7时,记者乘车经半山路抵达绕城高速半山互通位置。
由于此次半山隧道施工,进城车辆从绕城高速下来后,将不能从半山互通上秋石高架,然后一路向南直达城区,不过继续往北通行正常。
在收费口,进城车辆并不多,在匝道口,已竖起了一块告示牌:秋石高架方向封闭。
上午8时,记者乘车从半山路返回,发现崇杭街路口已经在早高峰中“沦陷”。
该路口原本有一个匝道可以上秋石高架,但从半山隧道施工开始,上高架的口子就处于封闭状态,往城区方向的车子需要在崇杭街路口右转,绕行至半山路。
为避免拥堵,现场两名协勤人员在路口指挥交通,但随着早高峰达到“顶峰”,通行状况不太乐观:一个红绿灯次,大概就有二三十辆车在排队。
由于半山路平时有很多货车、工程车等大型车辆经过,所以极易造成拥堵。
昨天,记者在半山公墓旁边就被堵了大约10分钟,在一款导航软件上,记者看到半山路三个路段“飘红”,出现一两公里的拥堵,而周围路段路况较好。
出行提醒:临平到主城区,有三条分流路径,分别是望梅路-临丁路-石桥路;望梅路-世纪大道-石大路-石桥路;望梅路-天鹤路-广济路-石桥路。
绕城线到主城区,可按照这两个方案进行绕行:绕城高速北线-上塘路-石祥路-秋石高架;绕城高速北线-上塘路-德胜路-秋石高架。
笕丁路
早高峰未出现大范围拥堵
施工时间:2015年11月20日—2017年2月19日,笕丁路铁路涵洞全封闭施工。预留行人和非机动车道,私家车和公交车需绕行其他路段。
高峰体验:昨天上午8点30分,记者沿着华丰路前往铁路涵洞方向,在东林桥位置被协勤人员拦了下来。由于涵洞施工,从华丰路笕丁路口到铁路道口一段,实施东向西单向通行。
往东方向的车辆,需要往北绕行至大农港路通行。一些车主由于不太熟悉路况,个别路口出现了短时间拥堵。
大约10分钟后,记者抵达铁路涵洞位置,总的来说,全程车流量不大。
涵洞上有两条铁路,一条是早年建设的沪昆铁路,另一条是近些年才建成的沪杭高铁。
下面留给机动车通行的,只有两条车道,此外还有一条非机动车道留给行人和非机动车。
这么一个咽喉要道却只有两个车道,遇上雨天涵洞容易积水,拥堵更是家常便饭。
此次施工前,社区、街道、交警部门及时将施工信息告知周边居民,所以封闭区域周边道路的通行状况未出现大范围拥堵。
出行提醒:过往机动车可提前改经华丰路、笕华路、大农港路、同协路、临丁路等道路通行。其中,从华丰路笕丁路口到铁路道口一段,实施东向西单向通行。
闻涛路
对症下药后通行渐渐恢复正常
施工时间:2015年11月15日到2016年4月30日,闻涛路的东信大道(不含)至信诚路(不含)段实行全封闭施工,禁止一切车辆和行人通行。
高峰体验:闻涛路沿线有很多公司和居民区,早晚高峰本来车流就大,这一封道,导致很多车流涌入了滨盛路、江南大道,所以上周一,导致了大堵车。
时隔一周,记者再次来到施工路段,发现通过各个路口都增加了隔离设置,再加上信号灯配时的调整,目前整体通行已慢慢恢复正常。
“当然,比施工前肯定还是会拥堵一些,但至少不会出现那么夸张的堵车了。”一位在现场维持秩序的交警告诉记者。
因为闻涛路的施工,使得滨盛路和江南大道压力有所增大,同时,在杭二中附近的居民和单位也只能通过东信大道和南环路通行,对周边道路的考验比较大。
出行提醒:目前周边没有理想的绕行线路,所以建议周边居民尽量错峰出行,或者采取地铁或公交出行。
解放东路
目前施工对车辆通行影响不大
施工时间:2015年11月20日—2016年4月20日,解放东路(之江东路-凯旋路)占用东西双向各1个车道,施工区域机动车道将由双向6车道调整为4车道。
高峰体验:昨天早晨,记者从之江东路西向北左拐进入解放东路后,看到施工围挡已经把双向靠近绿化带的各一条车道拦了起来。
目前围挡的范围还不是很长,分别是解放东路之江东路至富春路段,以及富春路口至钱江路口靠南三分之一左右的路段,长度大约700米左右。
由于目前施工范围不是很大,对早高峰的影响还不是很明显,施工区域通行情况比较好,马路上的车辆也不多。施工人员告诉记者,施工开始以来,这段路并没有出现明显拥堵情况。
随后,记者沿解放东路一直往凯旋路方向走,除了在秋涛路口和凯旋路口车流量稍有增大外,并没有遇到拥堵。
出行提醒:因为道路西面刚好是新城隧道的进出口,又靠近四季青市场,本来车流量就比较大,再加上施工的影响,路过的市民需要引起注意。
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