12月15日，新金丽温铁路试运行时的列车。

　　浙江在线杭州12月25日讯(浙江在线记者/胡昊 通讯员/周珏慧 文峰 辑/汪江军)今天上午，上海铁路局和浙江省铁路投资集团同时发布声明，新金丽温铁路将于12月26日正式开通运行，并于今天11时开售车票。

　　从杭州开出，经过新金丽温铁路的第一班动车的编号是G9361，杭州东开出的时间是早上7点20分，到丽水的二等座104.5元。

在12306客户端，已可购买杭州东到丽水的车票

　　杭州东到丽水二等座104.5元

　　初期开通9对列车

       由于杭州到金华、温州都已有高铁，对新金丽温，最期待的应该是丽水一带的居民了。根据12306客户端显示，杭州到丽水的二等座票价为104.5元。

　　从2015年12月26日至2016年1月9日的新金丽温铁路开通初期，上海铁路局安排开行动车组列车9对，等到2016年1月10日铁路新运行图实施后，将安排开行高速动车组列车19.5对。

　　新金丽温铁路开通初期运行方案：

　　上海虹桥至温州南往返的G9331/G9332次1对、G9333/G9334次1对、G9335/G9336次1对，经沪昆高铁、金温线运行；

　　杭州东至温州南往返的G9351～G9358次4对，经杭甬高铁、沪昆高铁、金温线运行；

　　南京南至温州南往返的G9361/G9362次1对、G9363/G9364次1对，经宁杭高铁、杭甬高铁、沪昆高铁、金温线运行。

　　新金丽温铁路部分区段高铁动车组列车票价：温州南至金华南的G字头二等座68元，温州南至金华南的G字头一等座108.5元。

　　时刻表(主要站点)：

　　南京南(6:04发车)—杭州东(7:07到)—金华南(8:03到)—丽水(8:51到)—温州南(9:28到)

　　上海虹桥(6:14发车)—杭州东(7:06到)—丽水(8:41到)—温州南(9:18到)

　　南京南(7:46发车)—杭州东(9:09到)—丽水(10:56到)—温州南(11:39到)

　　杭州东(12:04发车)—丽水(13:37到)—温州南(14:21到)

　　杭州东(12:43发车)—丽水(14:22到)—温州南(14:59到)

　　上海虹桥(13:38发车)—杭州东(14:32到)—丽水(16:03到)—温州南(16:46到)

　　上海虹桥(16:21发车)—杭州东(17:32到)—丽水(19:32到)—温州南(20:09到)

　　杭州东(17:11发车)—丽水(18:50到)—温州南(19:33到)

　　杭州东(18:09发车)—丽水(19:48到)—温州南(20:25到)

　　另外，由温州南站发车，经新金丽温铁路最后一班动车组，发车时间是20:41，到达终点站上海虹桥站的时间是23:42。

新金丽温铁路走向

　　新金丽温铁路通车

　　浙江2小时高铁交通圈闭合环

　　新金丽温铁路的正式开通运行，标志着浙江2小时高铁交通圈完成闭合，闭合环内还有甬台温、杭甬、杭长等线路。除舟山外，全省10个内陆地级市全部通达高铁，覆盖动车组。

　　在新金丽温铁路的带动下，沿线的永康、武义、丽水、缙云、青田等城市可以融入“长三角一小时经济圈”，拉近了杭州与金华、丽水、温州以及其他沿线城市的时空距离。

　　据浙江省铁路投资集团相关人士介绍，“十二五”期间，全省续建、新建的合资铁路项目有宁杭、杭甬、杭长客专、金温扩能、九景衢、杭黄、乐清湾、衢宁、金台、商合杭铁路以及杭州东站扩建、宁波铁路枢纽等12个，总投资逾1500亿元。

　　其中，杭宁、杭甬、杭长、新金丽温、杭州东站枢纽、宁波铁路枢纽等“四线二枢纽”项目已通车投用，铁路运营里程比“十一五”末增加725公里，增长42%。

　　到今年底，全省铁路营业里程突破2500公里，其中设计时速在200公里以上的客运专线约1200公里，出省通道增至8个。

　　全省复线铁路1978公里，电气化铁路1859公里，复线率、电气化率分别达到76.8%和72.2%，路网密度2.37公里/百平方公里，超过全国平均水平。

　　舟山造铁路已提上日程

　　目前有走隧道和过桥梁两种方案

　　尽管没有进入到全省铁路建设“八八计划”，但舟山通铁路的呼声一直很高。作为现在唯一一个没有通铁路的省内地级市，舟山通铁路的方案已经见诸报端多次，在海上(海底)架设铁道，并不是梦想了。

　　在宁波的“十三五”规划中提到，宁波将投资约250亿元，加快推进“六线一枢纽”的规划建设，在6条新线当中，就包括了甬舟铁路。

　　甬舟铁路现已形成计划草案，初步功能定位为客运为主、兼顾货运，设计时速200公里。建成后预计半个小时就能从舟山到达宁波，90分钟左右到达杭州。

　　2014年11月，中铁第四勘察设计院专门对甬舟铁路做过两个方案，一个跨海走隧道，一个跨海走桥梁。

　　走隧道的建设里程约42公里，其中双线隧道4座约21公里，海底隧道1座约17228米。预算工程投资120多亿元。

　　过桥梁建设里程约为35公里，其中双线隧道3座约3.6公里，双线桥梁6座约27公里，新建金塘岛站和镇海客站。预算工程投资90亿元。

　　但最终用哪个方案，还需要经过上级部门的调研批准。