浙江在线01月08日讯 昨天，金华——中俄、中亚班列首发，计划以后每周不少于一列，每列不少于41车，大大方便了金华及周边地区往中俄、中亚的国际联运集装箱业务，降低物流成本，缩短货运时间。

　　我们记录了一只大轮毂，从金华出发后，如何一步步达到目的地。

　　我是一个大轮毂，昨天下午2点，我在金华环城西路上的凉帽山货场，和小伙伴坐上了X9010次列车上。

　　这是一个国际集装箱列车，一共有30节。除了我们这些大轮毂之外，还有不少园艺、休闲用品。

　　你问我去哪里？我们开往杭州方向，不过并不在杭州停靠，而是一路开到新疆阿拉山口，在阿拉山口办理通关手续以后，到达哈萨克斯坦一个叫阿拉木图的大城市。

　　这一路下来，我们要坐七天七夜的火车，全程近5000公里。

　　到了阿拉木图以后，我和我的小伙伴还要根据不同的订单，被送往不同的城市。

　　虽然路途遥远，但这趟班列，可以省去好多麻烦。

　　在这之前，我想到哈萨克斯坦，得先坐火车到杭州，换到其他列车上，再出国。这期间，我还需要等待别的小伙伴，一起凑满车厢才出发。这一等，就不知道要多少天了。

　　从昨天以后，我就可以坐国际集装箱班列出国了，每周都至少会有一列，开到中亚、中俄，每列货车上的国际集装箱，不少于41车。

　　以后，我的小伙伴还将从金华西货运站出发，可以到哈萨克斯坦，也可以到俄罗斯。另外，还开行了至宁波海铁联运国际集装箱班列，每周5列，每列集装箱不少于30车，到了宁波后，就可以坐船到世界好多地方了。

　　金华铁路发达，会成为浙中地区铁路国际集装箱集散中心。铁路金华货运中心已经向上级部门争取了运价下浮优惠政策，金华市政府也建立了现代物流发展专项基金。

　　有了这样的政策支持，小伙伴们“出国”就更方便啦。

　　通讯员马锦标本报记者叶梦婷葛跃进文/摄梁震华/漫画