浙江在线01月08日讯 昨天,金华——中俄、中亚班列首发,计划以后每周不少于一列,每列不少于41车,大大方便了金华及周边地区往中俄、中亚的国际联运集装箱业务,降低物流成本,缩短货运时间。
我们记录了一只大轮毂,从金华出发后,如何一步步达到目的地。
我是一个大轮毂,昨天下午2点,我在金华环城西路上的凉帽山货场,和小伙伴坐上了X9010次列车上。
这是一个国际集装箱列车,一共有30节。除了我们这些大轮毂之外,还有不少园艺、休闲用品。
你问我去哪里?我们开往杭州方向,不过并不在杭州停靠,而是一路开到新疆阿拉山口,在阿拉山口办理通关手续以后,到达哈萨克斯坦一个叫阿拉木图的大城市。
这一路下来,我们要坐七天七夜的火车,全程近5000公里。
到了阿拉木图以后,我和我的小伙伴还要根据不同的订单,被送往不同的城市。
虽然路途遥远,但这趟班列,可以省去好多麻烦。
在这之前,我想到哈萨克斯坦,得先坐火车到杭州,换到其他列车上,再出国。这期间,我还需要等待别的小伙伴,一起凑满车厢才出发。这一等,就不知道要多少天了。
从昨天以后,我就可以坐国际集装箱班列出国了,每周都至少会有一列,开到中亚、中俄,每列货车上的国际集装箱,不少于41车。
以后,我的小伙伴还将从金华西货运站出发,可以到哈萨克斯坦,也可以到俄罗斯。另外,还开行了至宁波海铁联运国际集装箱班列,每周5列,每列集装箱不少于30车,到了宁波后,就可以坐船到世界好多地方了。
金华铁路发达,会成为浙中地区铁路国际集装箱集散中心。铁路金华货运中心已经向上级部门争取了运价下浮优惠政策,金华市政府也建立了现代物流发展专项基金。
有了这样的政策支持,小伙伴们“出国”就更方便啦。
通讯员马锦标本报记者叶梦婷葛跃进文/摄梁震华/漫画
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