惊魂一刻。公交车内被高高抛起受伤的李师傅。(公交监控截屏)

新塘路“肇事”窨井盖 记者 罗传达 摄

　　 浙江在线01月18日讯 昨天早晨5点多，读者朱先生告诉快报，一辆401路公交车在经过新塘路时，由于路面一个窨井盖有问题，车子右边玻璃全部震碎，有一个乘客受伤严重。

　　受伤乘客姓李，50多岁，杭州人，在下沙上班。

　　昨天中午，侧趟在浙二医院急诊病床的李师傅头部、鼻子都裹了厚厚的纱布，只能勉强说几句话。“就听见‘哐当’几声，我就昏过去了，什么都记不起来了……”

　　车厢剧烈蹦起车窗碎裂乘客被抛起撞到窗户又落到地面

　　李师傅的爱人说，李师傅每天清晨会搭乘401路头班车去上班。“昨天的车上只有两个乘客，他中彩票了，被砸晕了。”

　　401路公交车从马市街始发，终点是下沙高教中心，每天5:30—21:00运营。始发站站务员说，401路共投入45辆车，其中35辆是新能源车。

　　昨天李师傅坐的这趟头班车是一辆纯电动汽车，属于底盘较低的。车子约5点40分开到新塘路，突然，车子一声巨响……

　　事故目击读者朱先生说，这辆401路公交车停在离窨井盖约10米的地方，车右边有3扇玻璃碎了，车内地面上有不少血迹……

　　“公交司机也大喊冤枉。”朱先生说。

　　事后公交二公司严经理说，事故原因应该是地下窨井盖松动，把公交车整个顶了起来。“是前轮轧过，后轮顶起来的，落地时发生了震动。公交车从窨井盖轧过去，窨井盖受力不匀，自然竖起，公交车速度蛮快的，就整个蹦起来了，致使乘客受伤。”

　　严经理说，李师傅的伤可能来自三方面：被碎玻璃伤到，自己被震落地时摔伤，被落下来的公交车窗框砸到。

　　严经理还说，你们有没有注意到那只窨井盖的最后一层沥青，还没浇上去……

　　从严经理提供的车载监控视频看，事发时车上有两名乘客，其中坐在车厢右侧正靠下客门前方单人座位上的李师傅，仰头打着瞌睡。原本安静的车厢，突然剧烈蹦起！几乎在一秒钟内车窗碎裂，李师傅被高高抛起，撞到窗户又落到地面，倒地后他摸着脑袋，满地滚爬，已经起不来了……

　　事发地为施工路段，窨井盖未经加固井盖松动已多次造成险情

　　昨天中午，泥泞的新塘路车来车往。我在现场找到了这块“肇事”的窨井盖。

　　它直径约60厘米，已经重新合上。不过脚踩上去仍会晃动，车轮碾过时晃得更厉害，不时发出“哐当”声。

　　旁边还有很多个类似的窨井盖，个别聪明的车主，会选择主动避开。

　　昨天下午，市政有关人士表示，事发路段正在施工，公交严经理问到的最后一层沥青，其实是指在道路施工快完成后的最后一层封面沥青，跟窨井盖固定没有直接关系。“对于施工方来说，这一层沥青肯定是最后一道工序，要在验收时才上。”

　　这位人士说，施工期间窨井盖产权属于施工单位，因为沥青没有做，施工未完成，井盖也就没有完全固定，当重车轧过，井盖会发生位移，甚至可能翻起来。而按照正常施工流程，该施工路段暂时不允许汽车通行，所以施工方有理由不固定井盖。

　　但实际情况是，道路施工并未完成，路面也已在使用。

　　“可能因为下次做面层还要重新固定，为降低成本，这次没有固定牢。但是不管怎么说，既然道路在用，产权方就有必要加固窨井盖。”这位人士补充道，窨井盖一般有两种固定方法：普通井盖只须对其井圈用螺栓固定即可；对于防沉降窨井盖，其井圈还要做钢筋混凝土结构，这次“肇事”的是后者。

　　因井盖缺失的窨井伤人事件已屡见不鲜，大家警醒意识较强，而井盖一旦松动产生的隐患，其实更隐蔽更危险。

　　据媒体报道，2014年晚8点，上海马先生陪老婆去往仁寿路上的一家诊所打针，夫妻俩刚走没多久，马先生就突然感觉到身体往下掉。“脚刚触地就直往下沉，紧接着全身往下坠。”

　　马先生说，危急时刻他本能地伸开双手，用手掌撑住地面，才把身体稳住。后来他们发现，原来是窨井盖与地面固定的地方松动了。由于踩在窨井盖的边缘，窨井盖突然翻了过来，脚顿时落空了……

　　去年8月，武汉班车司机肖先生一早送公司员工到单位后，沿318国道人行道步行回家。途中一不小心踩上一只松动的圆形井盖，井盖一部分随之翘起，他的脚陷入近一米深的井坑中，身体失去平衡翻倒在地。后来他打听到，原来前晚有某通信公司到此处施工，可能不小心将窨井盖弄破，便更换了一个。但是更换后的井盖与原来井口大小不合，遇重力踩踏就会翘起……

　　据了解，目前杭州市区有6万个市政窨井盖，仅江干区就有1万个。而现在杭州不少路面都在施工，假如你也发现了有松动的窨井盖，欢迎第一时间向城管热线96310反映，防止事故发生。

　　小区两只窨井盖每天“哐当”1400下老人深夜被吵醒，被逼整晚数响声

　　松动的窨井盖除有巨大隐患之外，还会制造令人不安的噪声。

　　左岸花园的王先生近日打12345热线求助，他说小区48幢的大部分住户，已经被两只窨井盖吵得两三年没睡过安稳觉了。

　　左岸花园小区路面实行单边停车，48幢在小区北面，正好挨着环形的主干道，停在小区的几百辆车，进出小区时都会经过这里。王先生说的窨井盖，就在这段主干道上。

　　“其实是2个窨井3片井盖，连在一起的，在行车道上。最近两三年，每次只要车子开过，就会发出‘哐当哐当’两声，而且声音越来越响！”王先生说，每天早晚高峰，窨井盖发出的声响真是一浪更比一浪强。“最怕的就是夜里很安静的时候，路上又没什么阻碍，车速越快，声音越响。”

　　同一幢的蒋先生也深有体会。他家还有一位老母亲，晚上睡眠本来就不好，有时候深夜突然来一阵声响，老母亲惊醒后再也没办法入睡，只能睁眼等着下一辆车子开过，数着窨井盖发出的声响，甚至能数一个晚上。

　　2楼的业主朱阿姨说：“我们家离得近，声音听得最清楚。我们这一幢卧室都是靠着这条主干道的，所以睡觉最受影响。家里平时就我和老头子在，8点钟就睡觉，半夜睡眠还浅的时候，如果这个时候车子开过，这个声音啊，真是烦人！”朱阿姨摆摆手，“‘哐当哐当’的，我嘛倒是棉被闷牢可以再睡的，老头子醒了只能看看报纸看看电视，有时候还会冲外面骂人的，不过骂有什么用呢？”

　　前几天下午，我们在这两个窨井盖附近蹲点，小区里人不多，一辆马自达开过，左侧车轮正好轧过窨井盖，“哐当哐当”两声，确实蛮响，跟车子开过铺着钢板的施工路段响声差不多。

　　一位保安算了一下，停在小区里有800辆车，有一部分车子会从东门出去，剩下起码有700辆车要在主干道上绕个圈。“一天起码有一圈吧，外来车辆还没算呢！一辆车开过就是两声，前轱辘一声，后轱辘一声，这样一天要发出1400次‘哐当哐当’声，谁受得了？”

　　小区物业工作人员说，物业曾试过在窨井盖上加垫橡胶，但效果并不好。

　　拱墅区城管局市政园林所养护科科长陶晓敏也专门到现场看了情况。“其实是车辆反复碾轧导致的井盖边缘混凝土破碎，井座发生了沉降，这么一来，金属的井盖和井座松动了，车辆经过发出的声响，其实就是井盖和井座撞击的声音。”

　　陶科长说，如果是雨污水窨井盖，他们可以直接施工解决问题。“现在小区里的雨污水窨井都是小区内部管理的，不过我们也可以协助施工，但比如电力、煤气、通信之类的窨井，还是由产权单位负责。这两个井盖都是有产权的，我们也不好随意施工，只能先联系产权单位。其实施工蛮快的，一两个平方米，把路面刨掉，浇上新的水泥就可以，半天时间。这种天用快速水泥，再有半天就可以通行，一天之内可以弄好。”

　　陶科长还说，一般情况下，类似的窨井在规划时就有了，也不好随便移动，“窨井换到边上的绿化带是可以的，但窨井下面的管线移不了。”

　　第二天上午王先生打来电话说：“窨井盖已经有工人在弄了，但愿这‘哐当’声能消停！”(都市快报)