2016春运，候车大厅已经没有原来的那种拥堵现象，旅客们用手机记录瞬间。

　　浙江在线杭州3月3日讯(浙江在线记者/李鹏胡昊编辑/沈正玺)3月3日，长达40天的2016浙江春运平稳落幕。根据浙江省春运办今天公布的数据，2016浙江春运共发送旅客1.52亿人次，其中铁路运量增长超过2成。

　　随着杭长等高铁的开通，动车、高铁逐渐四通八达，还有“互联网+”大潮下，网上购票、拼车越来越方便，再加上生活水平提高出行方式改变，航班和私家车数量增加，过去春运一票难求、彻夜排队买票的场景已经逐渐远去，过年回家变得越来越便捷了。

      专题：温暖回家路——2016春运全媒体报道

　　2016浙江春运发送旅客量超全国1/10

       “三升一降”态势凸显

　　从2016年1月24日启动，到3月3日落下帷幕，在整整40天的时间里，浙江全省共运送旅客1.52亿人次，同比下降了4.51%。

　　根据交通运输部的统计，今年全国春运共发送旅客13.8亿人次。浙江今年春运发送的旅客数量已经超过全国总数的十分之一。

　　据浙江省春运办统计，全省铁路完成客运量1802.7万人次，同比增长20.06%；民航完成旅客吞吐量549.34万人次，同比增长5.8%；公路完成客运量1.23亿人次，同比下降8.03%；水路完成客运量506.08万人次，同比增长5.43%。

　　运力方面，浙江铁路始发临客992列，航班起降4.43万架次，道路日均投入客车2.86万辆次，水运日均投入船舶1028艘次，总体运力投入与去年同期基本持平。

　　浙江省春运办表示，今年春运客流总体平稳，并呈现“三升一降”态势，即铁路、水运、民航增长，公路下降。

　　今年春运的铁路运输方面，还首次出现到达旅客量超过发送旅客量，全省累计到达量1853.23万人次，同比增长35.91%；其中2月29日旅客到达量63.41万人次，创春运单日历史新高，同比增长61.43%。

　　浙江还是全国节前春运重点区域之一，节前15天共完成发送旅客6077.36万人次，同比下降3.5%。

浙江高速路政连夜冒雪执勤 

　　高铁成网航班增加保障有力

       便捷水陆空交通让家越来越近

　　一年一度的春运，被誉为历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。春运最出自1954年的铁道部，一个甲子前，铁道部赋予了“春运”这个万众瞩目的名字，其实这些年，春运正在发生着不少变化。

　　就今年的浙江春运来看，出行方式“三升一降”态势逐渐凸显，铁路民航水运客流增长，公路交通继续下降。

　　据省春运办分析，公路客流之所以持续下降，一方面是今年大专院校放假日期早于春运，学生客流在春运开始前已基本结束。另一方面也是日益完善的高铁、动车网络，以及私家车的大幅增多，加上高速公路通行免费政策，这些都对公路客流冲击明显。

　　浙江很多春运买票难，哪里最难，铁路部门的答案都是四个字：云贵川渝，但是近年来，这些地方的买票难已经逐渐缓解。随着2014年12月，沪昆高铁中的杭长段开通，杭州到南昌、长沙有了高铁。2015年6月沪昆高铁贵阳至贵州东段开通，杭州到贵阳也由26小时缩短到7小时。

　　此外，自2015年12月金丽温高铁高铁开通后，浙江内陆地级市全部实现高铁动车覆盖，从浙江各地回云贵川渝的客流，通过高铁动车，几乎可以一车即达。

　　不仅高铁、动车成网，整个铁路的运力都在增加，2016年春运，铁路杭州站和杭州东站共发送列车711趟，是10年前的3.88倍，5年前的1.63倍。

　　另外，过去一段时间，过年回家买票还要去车站彻夜排队，而现在采用自助形式购买火车票的人数正在大幅度增长。

　　来自上海铁路局的一组数据显示，今年春运期间火车票的互联网(12306网站、手机APP客户端)购票率达63.6%，电话订票率为0.4%，自助售票机购票率为5.8%。因为互联网购票方式要比窗口购票多了2天的预售期限，所以更多人选择自助或找人帮忙在电脑或者手机上购票，往年售票大厅中人挤人“排长龙”现象也正逐渐成为历史。

　　此外，随着生活水平提高后出行方式的改变，加上机场扩容后“双跑道、多航站楼、多机坪”的运行格局，今年春运期间民航输送的旅客客流继续稳步增长，且长时间保持高流量，越来越多的人选择直接“飞”回家。

　　随着水陆空交通的发展，过去春运的“回家难”已经逐渐缓解，回家的路也越来越近了。当然，每一个顺利回家的人都应该感谢那些一直在背后默默付出的人，他们是坚守一线的交警、列车员、安保人员、服务人员、调度人员……

　　2016年春运已落幕，但春运每年都会继续，无论如何，今后的回家路，将会越来越温暖，越来越便捷。