断电应急状态下的隧道也很带感。

　　 浙江在线03月18日讯 (钱江晚报记者 叶梦婷)在新西兰南岛自驾游的人，几乎都会去峡湾；而去峡湾的人，必然要经过一条岩石祼露的老旧隧道。因为实在长得原始，隧道本身成了途中的“客串”风景。

　　而在金华永康，也有这样一条特别的隧道。

　　它只有短短408米，过去长得就和新西兰那条原始隧道差不多，是前往大寒山自然保护区的必经之路。最近，去往大寒山景区的路因为塌方走不通了，可还是有很多游客慕名上山——他们带着相机，镜头寻找的，正是这条途中的隧道，他们说，这里就像“时光隧道”一样酷炫。

　　岩石祼露，没有路灯

　　旧隧道报名求改造

　　去往永康大寒山自然保护区的新山线公路一路往上，接近山顶的地方有一个小山村，叫山后胡村。村里原本有700多村民，这些年出去打工的多了，只剩下200多人。

　　新山线是山后胡村通往山下的唯一通道，在离村庄约1.5公里的路上，是一条山后胡隧道。隧道有408米长，村民们上下山都要从那里走。由于修建时间较早，隧道里的配套设施并不是太好，隧道壁岩石裸露，也没有照明设施。

　　2014年，地方公路部门对这个隧道进行了改造，修缮了路面，改造了隧道壁，但路灯暂时没有装。

　　改造后不久，金华市公路局新型发光诱导系统开始进行试点应用，还没照明设施的山后胡隧道报名了。“一方面是隧道已经完成了改造，安装设施的条件比较成熟；另外一方面是村民也有安装路灯的愿望。”金华市公路局工作人员告诉记者，他们得到当地公路部门和村委同意后，马上开始着手准备。

　　这个新型发光诱导系统到底是个什么东西呢？

　　公路局一位专业人士介绍，这套系统主要包含两样东西：一样是反光环，一样是带激发功能的自发光交通标识。两样都不带电源，也不是传统意义上的灯。

　　没有电也能24小时常亮

　　还有“时光隧道”的即视感

　　上个月，整个系统安装完毕。

　　改造后的山后胡隧道双向两车道，两边还有人行道。根据这个系统的设计，反光环反射汽车灯光，可以为汽车提供更多光源；而地面两侧的自发光标识24小时常亮，既能为行人提供亮光，也能作为车辆的引导标识。记者了解到，这些自发光标识的“电源”，来自洞口的太阳能装置。

　　陈师傅是山后胡村的村民，他平时都是开车出入村子，这套系统安装好后，他明显觉得隧道里亮堂多了。“受益最大的是步行进出的村民，下山去八字墙赶集，或者晚上回村，经过隧道时再也不会黑洞洞了。”他说。

　　村民们感受到的是便利，游客们则收获了惊喜。

　　“很多人都说像‘时光隧道’，到了晚上更加好看。”陈师傅说，大寒山本来就是个景区，虽然最近塌方上不去，但还是有很多人来，都是来看这个隧道的，下车拍好多照片。

　　目前，这套系统还处在技术论证阶段，以后还会有更多的改进。根据金华市公路局的统计，截至2015年年底，全市一共有农村公路隧道77座，其中已经设置照明的隧道仅30几座。如果这套系统论证后日渐成熟，将为农村道路隧道照明提供另一种可能。