浙江在线04月18日讯4月15日，市港航管理局传来喜讯，一季度，台州港口生产指标稳定增长，其中港口建设投资完成30363万元，完成港口货物吞吐量1482.9万吨，同比分别增长146.43%和5.9%。在当前经济新常态下，台州港航业“点亮”“十三五”开局首季。

　　在近日召开的全市港航业发展会议上，市港航管理局局长周建业表示，要围绕全市“十三五”发展目标，注重“港、产、城”的融合发展和临港产业的合理布局，保持港口经济平稳发展，努力当好“海上丝路港城”先锋队。

　　改革创新，服务地方经济

　　伴随着全省交通运输综合改革步伐，台州港航部门进一步深化水路养护体制改革，大力推进“绿色水运”发展。截至目前，台州沿海运输客船完成旅客运输量49.24万人次，旅客周转量341.09万人公里，同比分别增长6.93%与9.26%。

　　“实现‘绿色水运’的前提是做好港口规划期的生态设计与规划工作。实行先规划后建设，综合运用工程、生物、园艺、管理等各方面措施，保证港口建设有序稳妥进行。”市港航管理局规划与航道管理处处长陈建伟说。这意味着，在港口规划期，港口建设项目与城市发展规划、产业规划以及环境功能区划和生态环境保护建设的要求相适应，全面服务地方经济与城市发展。

　　分析一季度港口生产指标，从货种看，台州港货种吞吐量集中度很高，其中矿建材料、煤炭、钢铁等货种占比达到81.1%。从同比增速来看，矿建材料、钢铁、水泥涨幅居前，同比分别增长13.2%、10.1%与7.7%。值得一提的是，一季度煤炭吞吐量同比增长1.1%，继去年煤炭季度吞吐量同比持续负增长后首次实现增长，主要原因是浙能台州第二发电厂投入运营生产，煤炭需求量显著上升。

　　为服务台州社会经济发展，满足于当地生活和生产需求，港航部门特别为煤炭等货种开辟“绿色通道”，将内需型港口职能落到实处。与此同时，港航部门强化港口引航服务，一季度共完成引航任务667艘次，其中危险品船舶16艘次、超大型船舶26艘次。其中，被引航船舶中外国籍船舶641艘次，占96.1%；中国籍船舶26艘次，占3.9%，引航服务保障率100%。

　　消弭落差，补齐发展短板

　　台州港航系统积极响应市委市政府号召，“找短板、开新局”活动持续进行，目前已进入到分析研究与整改落实阶段。周建业说：“拉高标杆、争先进位，首先要提高工作效能，强化港航服务，推动政策有效落实，以实际行动作出示范。”

　　统计数据显示，一季度“台台直航”共运行12航次，运送旅客2058人次，完成集装箱吞吐量77标箱。值得一提的是，3月26日，台州港大麦屿港区实现了海峡两岸车辆互通，使台州成为继厦门之后，大陆第二个同时也是浙江第一个实现两岸车辆“登陆”的城市，为两岸自驾旅游交流合作开创了新格局。本次登陆台州的台湾自驾游考察团共14人、3辆自驾车，在台州进行了为期8天的自驾旅游。

　　“‘台台直航’运行7年，从客运直航到货运直航，再到如今的首次车渡直航，台州对台湾的水上直航功能不断完善，正逐步走向多元化经营。”市港航管理局港口管理处处长林小杰说，“‘货运、客运、车渡’互补的运行新模式实现了海峡两岸车辆互通新突破。”

　　与此同时，台州港口集装箱“弃陆走水”也捷报频传，一季度共完成集装箱“弃陆走水”2629标箱，同比增长103.8%。为推动这项工作，港航部门主动作为，充分利用宁波港强大的航线资源以补足短板，积极拓展甬台集装箱支线运力，着力为我市相关外贸企业量体裁衣，制定个性化的港口服务产品。

　　自去年12月开始，台州大麦屿至宁波(外贸)的支线航次密度增加，从原每周3个航次增加至每周4个航次，主要运输灯具、苏泊尔产品、钱江摩托等货种。浙江省台州湾港务有限公司总经理方孟桥说：“开展集装箱‘弃陆走水’业务，为我市外贸出口企业在降低物流成本等方面提供了一个良好平台。以6万标箱的集装箱吞吐量为例，按‘弃陆走水’方式进行，可节省运输成本近4000万元。”