浙江在线04月22日讯 (钱江晚报记者 余雯雯)东湖快速路，杭州市“四纵五横”快速路网中最东面的一纵。昨天，杭州市建委透露，东湖快速路从东德立交到外翁线的高架段，4月25日具备通车条件。4月底，九堡大桥南接线和机场快速路也要开通。

　　这条快速路的通车，杭城的交通会发生怎样的改变？昨天钱报记者去实地体验了一番，发现从临平到萧山机场，今后半个小时左右就能搞定了。

　　这次即将开通的是东湖快速路二期工程，南起东德立交以北，北到外翁线，全长约3.43公里。这段高架，对于来往临平和市中心的市民来说，确实方便不少。典型的例子，就是以后从市中心去宜家，再也不用跑坑坑洼洼的杭海路了，直接上东湖快速路，在外翁线的下匝道下来，再往西不到5分钟就到宜家了。

　　东湖快速路的全线贯通，除了有利于主城区和临平的来往，还大大拉近了临平和萧山的距离。现在从临平去萧山机场，走绕城高速差不多四五十分钟，走秋石快速路一线，基本需要一个多小时。

　　而到4月底，九堡大桥南接线和机场快速路都会开通。这就意味着，从临平出发，上东湖快速路，过了九堡大桥，走完南接线可以直接上机场快速路，全程“快速”到底。

　　昨天，记者从东湖快速路的最北端出发，过了东德立交，就到了九堡大桥，全程不到10分钟，再往南就是九堡大桥的南接线(全长6.8公里，双向6车道)；再过去不到5分钟，就到了机场快速路的互通立交。

　　“这个互通立交距离机场还有十几公里。按照设计时速，15分钟之内是能到机场的。”杭州市建委的一位工作人员说。

　　目前，东湖快速路二期高架段，剩下的还有路灯、绿化等收尾工程，地面道路预计在6月底能建成通车。

　　“杭州的快速路网，去年已经在市中心形成了内环，今年要完成的是外环——最东面的东湖快速路、最西面的紫之隧道、金港路一线，以及最北面的留石快速路，都将在6月底之前建成。”杭州市建委(市快办)相关负责人告诉记者，预计至G20峰会前，杭州快速路网规模将达到182.23公里，占规划“四纵五横”快速路网的68%，比去年底增加54.23公里。

　　四纵：吉鸿路—紫金港路—紫之隧道—之浦路，巨州路—上塘高架—中河高架—钱江四桥—时代大道，半山隧道—石桥路—秋涛路—钱江三桥—风情大道，东湖路—九堡大桥及南北接线—通城大道；

　　五横：留祥路—石祥路—石大线，文一路—德胜路，天目山路—环城北路—艮山西路—艮山东路，江南大道—机场快速路，之江大桥及接线—彩虹大道