对于有车族来说,晚上下班最头疼的可能不是路上有多堵,而是回到小区能不能抢到车位。
随着城市化的推进,私家车的增多及小区建设之初规划的相对滞后,现在不少住宅小区,特别是建于八九十年代的没有地下车位的老小区,停车难问题越来越突出。没处停车,已成为众多居民下班回家时的一种担忧,进而也导致不少路段时常有车辆占道停泊,又加重了城市的交通拥堵。
如何缓解城市老小区停车难,已是一个涉及面广、刻不容缓需要解决的民生问题。我们来看看市区的一些老小区如何通过努力,缓解这一难题的——
幸福苑社区新增777个停车位
“49弄1号居民建议:借着这次改造架设门禁的契机,禁止货车进入社区。因为社区内部分停车库出租作仓库使用,有许多货车进出,造成了很大的安全隐患。”
“49弄21号周先生建议:在收取停车费问题上应该把不同情况的居民区分对待。常住人口和暂住人口,以及外来人员之间,应该在收费程度上区别开来。”
自4月18日江东区东柳街道幸福苑社区贴出告示,要对社区内进行停车位改造以来,社区就收到了许多热心居民的建议意见。
社区书记徐健丽说:“我们欢迎居民们来社区提建议,建议越多越好,这样我们才能设计出更完美的方案,质疑声越大越好,这样我们才能让居民们更好地了解社区停车位改造的用意。”
幸福苑社区是东柳街道一个规模较大的社区,居民户数2800余户,小区内经摸查有1200多辆车,还有一个学校和幼儿园,还有商业街,道路拥挤、停车位不够是常事。
“社区内停车位只有500多个,有不少车就直接开到了绿化带,或者随便哪里一停。还有很多外来车辆也常将车停在社区内。”徐健丽说,社区居民希望进行改造停车位改造的呼声越来越高。2015年,社区就进行过调查,绝大多数居民希望进行改造。在市、区两级治堵办和街道的大力支持下,社区做了民意调查,请了设计单位对停车位改造做了初步方案,“特别是4月初,我们组织社区里的热心居民去已经改造好的明东等社区参观后,大家更坚定了要改造的信心。”
按照初步设计方案,改造后的社区将新增777个划线停车位,计划景观改造5934平方米,计划道路及停车位改造4639平方米,建立智能化停车管理系统,安装4套道闸系统,同时计划新增213只数字监控摄像头,实现“全时段、无盲点”掌控社区内治安防控动态情况。这一方案也于4月18日通过张贴纸质稿、 QQ群、微信群等各种形式向社区居民广而告之。
“等居民意见收集上来后,我们还会和设计单位进行沟通,看看有哪些好的意见可以采纳、修改。”徐健丽说,初步估计今年夏天完成改造。记者从市治堵办了解到,今年,像幸福苑社区一样启动老小区停车改造的共有16个小区,将新增停车位1550个。范围覆盖海曙、江东、江北和鄞州中心区,如海曙的安丰社区已经初步改造完成,江北的孔浦片区和鄞州的东湖花园也均将在今年实施改造。
三年来共新增老小区停车位5700余个
老小区停车一直是个老大难问题。老小区建成年代早,配套停车位少,车辆保有量增大后,难以满足车主的需求,车位争夺战愈演愈烈,占绿毁绿、堵塞生命通道已成老小区顽疾,影响人居环境也造成安全隐患。
从2013年开始,市治堵办一直把老小区停车位改造作为一项重要工作来抓。通过“小区挖潜,周边配建,错时共享”等措施缓解旧住宅小区停车难问题。三年来,共有桃源小区、明东社区、云石小区等50余个小区完成了改造,新增停车位5700余个。
“改造不仅增加了停车位,也使得停车秩序好转,保障了安全通道。”市治堵办相关负责人表示,比如江东的丹凤新村,改造前车辆乱停,曾经发生过车辆停在消防通道上,阻碍了消防车前行。目前经过改造,既增加了车位,对部分绿化进行了升级改造,也预留出了消防通道,后来再次发生火灾,消防车就能更快、更通畅地进入。
今后改造注重智能化和区域综合整治
其实,小区内部挖潜的空间是十分有限的。为此,从2015年开始,市治堵办对老小区停车位改造提出了区域综合整治的工作思路,一方面对能改造的小区,继续推进小区内部挖潜;另一方面利用小区周边的闲置土地、学校操场的地下空间、桥下空间、现有停车设施升级改造来综合施策,缓解小区停车难问题。从目前掌握的情况来看,气象路学校地下公共停车设施、外滩大桥下面的停车场建设、宁波大剧院的错时共享工程今年都能完成,另外位于江北谢家的市体育局的小球中心、中医院北侧的公交综合体停车设施等即将开始建设,建成之后,周边小区居民到这些公共停车场停车。
“另外,今后还有一个新亮点,就是更注重智能化。”市治堵办相关负责人介绍,像鄞州区万达片区正在试点路边停车、公共停车、居住停车一体化智能化管理,提高停车资源的利用效率,保障道路交通通行。而像幸福苑社区则采取拍照入小区的智能系统,在入口就能看到停车位剩余数的提示,而像海曙各老小区改造中增设的智能社区门禁系统,除了能够智能识别进出车辆,车主今后还能通过下载APP在手机上远程查询社区剩余车位数量,并通过支付宝、微信等方式付款。
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