浙江在线05月12日讯 昨天，市长胡海峰调研交通基础设施“补短板”工作。他强调，要深入贯彻落实省委十三届九次全会精神，切实增强补齐交通短板的责任感和紧迫感，以只争朝夕、时不我待的拼搏精神，精准聚焦、精准发力，加快构建通达、快捷、经济、安全的现代综合交通运输体系，推动交通运输由“基本适应”向“适度超前”发展转变，为嘉兴高水平全面建成小康社会提供坚实保障。市领导张仁贵陪同调研。

　　据悉，“十二五”期间，嘉兴市创新交通发展体制机制，强化交通基础设施投入，累计完成交通基础设施建设投资280亿元，百平方公里投资强度达到7.15亿元。目前，全市公路、航道密度均居全省首位，公路网络日益完善，水运大市地位基本确立，交通均等化水平走在前列。但对标高水平全面建成小康社会，对标群众需求，还存在不少短板亟待补齐。

　　在铁水中转港乘船实地查看了乍嘉苏航道沪昆铁路桥后，胡海峰指出，经济社会要发展，交通事业要先行。“十三五”时期，交通基础设施不仅要适应经济社会发展，而且要适度超前经济社会发展。嘉兴地处长三角地理中心位置，必须把交通摆在十分突出的位置，加快提升交通综合服务和支撑能力，加快构筑现代交通网络，高水平推进交通服务体系建设，为经济社会发展再上新台阶提供有力保障。内河航运在嘉兴市经济社会发展中的地位和作用至关重要，要高度重视、大力发展。嘉兴内河航道密集，拥有“前海后河”的独特区位优势，在推进大交通建设时要充分发挥内河航运的作用，与其他交通方式组合成现代综合交通运输体系。

　　从2007年起，嘉兴市连续10年推进公交优先战略，公交事业实现了又好又快发展。胡海峰指出，要找准公交优先落实过程中的问题症结，通过创新理念方法，寻求突破和解决。要进行整体调整和优化，更好地推进城市公交和城乡公交、铁路站点的相互衔接、有效融合，更加方便市民出行。同时充分运用云计算、大数据等信息化手段，为城市智能交通体系建设提供有力支撑。

　　调研中，胡海峰还先后考察了南湖区农村公路、长水路与南北湖大道交叉口以及桐乡大道与320国道交叉口等地。他指出，要着重求质提量，进一步优化提升农村公路，着力推动城乡交通一体化。加快打通断头路，注重细节管理，让城市交通真正环流起来。治理交通拥堵是事关群众切身利益的重大民生工作，要继续加大治堵力度，要开拓思路，通过创新方法解开拥堵症结，努力让城市交通更顺畅，让人民群众出行更便捷、更满意。