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今天“九一八”86周年!当年笕桥空战时,为啥那么多飞行员来自东北?
2017年09月18日 20:50:39 来源: 浙江在线 浙江在线记者 李鹏

  日本《朝日新闻》关于“九·一八”事变的最初报道。

  浙江在线9月18日讯(浙江在线记者 李鹏)今天是“九一八”事变纪念日,也就在这几天,刚刚开学的各大中小学也用上了新教材。其中,刚刚投入使用的教育部审定历史课本里,首次应用“十四年抗战”的观点,抗战的起点已经改为“九一八”事变。

  “九一八”事变的背后,还有很多不为人知的故事。比如说,它和后来发生在杭州的笕桥空战,就有着千丝万缕的联系。在这个特别的日子里,已阅君就和大家共同回忆这段历史,缅怀那些曾在浙江上空飞翔的“东北鹰”。

  他们来自同一个地方

  一个月之前,杭州“八一四”空战80周年纪念日里,已阅君在杭州曙光路的浙江图书馆里见到一位83岁高龄老人,他叫高耀汉,是中国击落日机第一人高志航烈士的儿子。

  “杭州是我父亲打下第一架日本飞机的地方,感觉很亲切。”他当时这么说。

  “八一四”空战又称杭州笕桥空战,这是中国空军首次较大规模的抗击日本空军的作战,这场空战我军以击落日军飞机三架,击伤日军飞机一架,中国空军一机未损,取得完胜。

  高志航之子高耀汉讲述父亲的故事。

  除高志航外,当时知名的空军飞行员还有“红武士”刘粹刚、“飞将军”乐以琴和“江南大地之钢盔”李桂丹,并称中国空军“四大金刚”。

  如果翻看这些人的简历,就会发现,除了乐以琴家乡在四川之外,其他三位“金刚”的籍贯全部指向同一个地方——东北。

  高志航是辽宁省通化县人(今属吉林省),击落敌机11架的刘粹刚是辽宁昌图人,击落敌机8架的李桂丹是辽宁新民人。还有一位大家耳熟能详的英雄:在淞沪会战中宁死不降的阎海文,他也来自东北,是辽宁北镇人。

  这么多来自东北的知名空军飞行员,为何会出现在距家乡数千里之遥的江南大地,守护着这里的天空呢?

  因“九一八”消失的空军

  已阅君钩沉后发现,他们中很大一部分人和东北航空队有关。“九一八”事变发生之前,它是当时中国实力最强的空军,一度有各型飞机近300架。

  第一次世界大战中,空军作为新的兵种登上了军事舞台。在直奉战争中吃过苦头的张作霖,下决心大力发展空军。在空军建设方面,张学良花了很多心血,他专门派人去法国和日本学习高级航空技术。

  “九一八”事变前,东北空军有飞行员146人,机械人员197人,所拥有的飞机购自英、法、意、德、日、美、捷克等国,实力在中国首屈一指。

  李桂丹和高志航的合影。

  高志航就是1924年加入东北空军,后被派到法国学习飞行,归国后,被张学良将军任命为东北航空处飞鹰队少校(陆军衔)驾驶员,后来转任东北航空教育班少校教官。

  但在不抵抗政策下,这支空军却瞬间消失。1931年9月19日,也就是“九一八”事变次日清晨,一百余名日本兵冲进东北航空队的机场时,不见一兵一卒,见到的只是成群的飞机,机场内的262架飞机全部落入敌手。

  战都未战,飞机却没了,这些飞行员当时异常愤懑,很多人入关寻找抗日之路。像高志航,就不顾家人劝阻,在事变当晚,从皇姑屯车站南下寻求抗日出路,后来成为杭州笕桥中央航校的教官。

  国仇家恨,化为一腔热血

  这些东北籍空军飞行员中,除了来自东北航空队的人员外,还有一部分人,是“九一八”事变后被迫流亡关内的东北青年,其中就有刘粹刚和阎海文。在抗战早期,对当时缺乏航空人才的中国空军来说,这些东北籍的空军将士非常重要。

  家乡沦丧,对他们而言,是刻骨锥心之痛。

  刘粹刚的照片。

  当时号称中国空军“四大金刚”之一的刘粹刚,因为痛恨日本侵略者到处横行霸道,便下定决心,弃文从武。他当时曾这样写道:“余因目睹日人在东北之暴行,毅然应考,决志入伍,庶将来能尽此国民之义务也。”

  出生于辽宁省北镇县的阎海文,“九一八”事变后,15岁的他就从东北流亡到北京。他写道:“东北沦亡,国将不国。堂堂的中华民族,竟受倭奴之摧残与蹂躏,令人痛心,所以我常为之悲,为之泣。”

  正是“九一八”事变的沦亡,逼得这些东北青年背井离乡。此后他们怀着国仇家恨,不约而同来到杭州,把此恨化作一腔热血,在与日寇的搏斗中,喋血长空。

  东北鹰,曾在浙江上空飞翔

  众所周知的笕桥空战,能取得全胜,在某种程度上,和高志航求战心切有很大关系。当时对他下达的命令是要求8月14日转场到笕桥。高志航接到命令后,比正常时间提前了半天,要求飞机起飞。

  飞机刚到笕桥机场,部分已经降落,正好赶上来袭的日机。高志航紧急下令飞机立即停止降落,空中迎敌,取得大胜。

  这种报国心,藏在很多东北籍空军将士心中。1937年11月21日,高志航转场至河南周口机场时,部队遭遇敌机空袭,伤亡惨重。高志航准备起飞迎战,但一时发动不了。他说:“身为中国空军,怎么能让敌人的飞机飞在头上?”就在此刻,密集的炸弹从空中投下,高志航连同14架飞机消失在一片火海中。

  最壮烈的一次,是阎海文殉国。1937年8月17日,阎海文的座机被日军高射炮击中,机身着火,跳伞后落入敌阵,遭数十名日本士兵围捕并劝降,他高呼“中国无投降的空军”,用飞行员佩戴的手枪击毙五名日军之后,用最后一颗子弹自杀殉国。

  阎海文的军官证。

  1937年10月27日,在山西忻口会战时,曾击落11架日机的刘粹刚紧急赶往战场,准备和日机作战,燃油耗尽,在黑夜中迫降时,不幸撞上城楼,机毁人亡。

  1938年2月18日,李桂丹率队参加保卫武汉的空战,仅其1人即击落敌机3架,激战中不幸中弹,壮烈殉国,年仅24岁……

  今天,在这个“九一八”事变的纪念日里,让我们再次怀念那些曾经飞翔在浙江上空的“东北鹰”。时隔86年之后,感受他们当时那种满眼泪水、离乡背井的痛苦,对日寇的切齿痛恨,以及他们的拳拳报国之心。

标签: 飞行员;东北;感受 责任编辑: 洪慧敏
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