浙江在线7月28日讯 虽然天气炎热，但湖山大道700米试验段项目现场上，工程建设开展得如火如荼。昨天，记者从市湖山大道建设指挥部了解到，未来湖州的南北“新动脉”——湖山大道计划今年10月全线开工建设。

　　据介绍，湖山大道分为主线和连接线两部分，主线长约24公里，连接线长5.5公里。工程主线起于环太湖公路长兜港大桥东侧，与规划省道南浔至长兴公路相交，终于南浔菱湖镇沈家浜，与青菱公路相接。

　　作为南太湖产业集聚区总体规划中的主干道，湖山大道直接连接湖州太湖旅游度假区、湖州老城区、南郊风景区，沿线串联了湖州太湖旅游度假区、临港重型装备产业园、和孚工业园区、城南工业园、康山环保新能源产业园等众多功能区块。建成后，将开辟太湖至南郊道场山的快速通道，成为湖州南北向主要的交通走廊。

　　“目前，湖州市的东西交通干道有好几条，但南北主要道路却不多。”建设指挥部相关负责人介绍说，湖山大道打通了南太湖产业集聚区的“经脉”，对湖州城市建设发展和缓解道路拥堵，都具有非常重要的意义。

　　湖山大道从北至南，工程量较大，主要分为四段：度假区段，长约3.12公里；吴兴中心城区段，长约7.8公里；吴兴南郊段，长约6.5公里；南浔段，长约6.5公里。借鉴滨湖大道、中心城市外环道路建设的经验，按照“交通立项，兼顾城市功能；统一设计，分段实施；统一报批，属地筹措建设”原则，实施分段建设。

　　“在道路设计上，度假区段和吴兴中心城区段按配套工程标准建设，路基总宽度为50米，吴兴南郊段和南浔段按一级公路标准建设，路基总宽度为33米。”该负责人说，“本项目沿线下穿2条高速公路，并与多条东西向城市主道平面交叉。通过归并支路，提高路网通行能力。”

　　据了解，由于湖山大道将经过多种不同地形，主线还将设置大桥7座，中桥7座，与主干路平面交叉7处；连接线共设置大桥1座，中桥3座，与主干路平面交叉1处。

　　“湖山大道建成后，将成为南太湖产业集聚区的重要集疏运公路，弥补市区缺少南北向高等级道路的不足。”该负责人告诉记者，对太湖旅游度假区、南郊风景区、南浔古镇等旅游资源的有效整合，也将形成“黄金旅游交通圈”。

　　同时，作为湖州市主要的过境公路，湖山大道也是对外展示湖州形象的一个窗口。在建设过程中，将打造成南北纵向的文化景观大道，并将“湖、城、山、野”四种元素融入其中，形成滨湖生态城市的一条重要美化道路，提高城市形象和知名度。