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“要让全世界copy我们的单车”
——浙江80后女孩胡玮炜的单车梦
2017年03月18日 07:24:15 来源: 浙江在线 浙江在线记者 刘子瑜

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胡玮炜也会骑着摩拜单车上下班。 董琳 摄

  浙江在线3月18日讯(浙江在线记者 刘子瑜)一年前,上海。清晨6时,户外温度逼近零摄氏度。

  一个披着长发、长相秀气的80后女孩,带着一群人站在地铁站口,面前摆放着40辆自行车。和传统自行车不同的是,这些自行车具有定位功能,并且能随意停放在任何位置……

  他们的任务是让出站的行人使用这种单车,并且成为忠实粉丝。

  在女孩和她的小伙伴们被黄浦江江风吹了足足6个小时后,一名大学生饶有兴致地下载了使用单车的APP,进入后却发现要输入个人信息,还要交纳300元押金,冲着他们说了一句:“骗子!”甩头便走。

  一年后,这个曾经被骂“骗子”的女孩最终实现了她的梦想。

  3月9日,她在北京接受本报记者专访时,拿出一张白纸铺在桌子上,用钢笔迅速写下一组数据:1年、1000万以上用户、33个城市、100余万辆自行车,年产超1000万辆,解决最后一公里……

  这是她的成绩,她叫胡玮炜,浙江东阳人。

  她有一个单车梦,为了这个梦,她从未止步,她为她的单车取名:mobike,摩拜单车。

  “总要敢于超越自己吧”

  浙江商人从不缺少故事,浙江商人也从不畏首畏尾。“就是敢于突破自己,做事情敢于超越自己。”胡玮炜一边用手抓了抓自己的头发,一边将眼睛睁得足够大看着记者说。

  3月9日,北京,麦子店街的摩拜单车总部。采访的记者一拨又一拨,摄像机、照相机……各种设备进进出出。

  下午3时,采访摩拜单车创始人胡玮炜的记者等得有些不耐烦了。3时15分,将头发高高扎起,身穿白色薄衬衫、牛仔裤,蹬着一双运动皮鞋的胡玮炜出现在大家的视野里,走路干练,说话却有点腼腆,“不好意思,刚刚结束一个会,我是摩拜单车的胡玮炜。”

  这身装扮和自我介绍的语气,依然可以看到记者出身的她一些过往身影。

  似乎很少有人知道胡玮炜是东阳人,她也很少提及自己是哪一年在浙江大学城市学院读的书。但大家都知道,她从浙江来。毕业后,胡玮炜做了10年的汽车记者。她说,起初自己也没有想过“创业去造自行车”,但在她看来,转型创业这件事挺值得,“你总要敢于超越自己吧,更何况是干一件很酷的事情。”

  2014年11月的一个晚上,坐在北京的四合院里虽然有点凉,但一群“热火青年”却点燃了摩拜单车的火种。

  当天,蔚来汽车董事长李斌告诉胡玮炜,想做一款具有跨时代意义的自行车,这种自行车要随处能借,借完了随处停,手机扫码开锁,骑一次手机上付一元钱,“胡玮炜,要么你去做吧?”

  胡玮炜瞬间回想起曾经在某个城市的尴尬遭遇,“那个城市风景太棒了,沿途梧桐遮天,夕阳西照,想租一辆自行车骑骑,才发现要去找有桩的自行车,还要用当地的居住证办理租车卡,再交纳押金,最后还要找到有桩的点还车。”

  最终,因为没有当地的居住证,也觉得找桩太麻烦,胡玮炜放弃了骑行的想法。

  需要更便捷地看到沿途风景,也需要解决出行的最后一公里问题。胡玮炜把mobile(可移动的)和bike(自行车)结合起来,给这种车取名叫mobike。

  创业就这样开始了。

  “听起来就像科幻片里的神器”

  按照最初的设想,需要创造一种具有传统单车形态而又不同于传统单车的“新兴产物”,可以在外一放就能做到4年免维护,即使经历风吹雨淋、酷暑日晒,仍不会出现从刹车皮、车架到弹簧任何部件上的损坏、腐锈,而且轮胎还不用打气和补胎,车链子不会掉。

  “最主要的是,还要有一把智能锁,扫下二维码就能随借随还,同时能让后台看到车子的运行轨迹。”胡玮炜这样描述她的造车梦。

  和今天各种自行车生产商抢着接单不同,当年从天津到广东,捷安特、美利达、万轮,只要是能够生产自行车的厂家,胡玮炜都尽可能一一拜访。但当她把这种需求告诉厂家时,对方总觉得遇到了“痴人说梦”者,“那玩意听起来就像科幻片里的神器。”

  “没有人愿意接单。”胡玮炜摊开双手,做了一个无奈的动作,厂家觉得订单量较小,设计复杂,需要重新开模,且并不看好这种“神器”的盈利模式,“毕竟一辆车造价太高。”

  事实上,正是因为这种高要求,胡玮炜的创业过程很快遇到了“困难”,这种困难从单车的设计到智能化,几乎贯穿每一个环节。

  “你首先要解决车子具有免维护的属性,其次你要面对的就是GPS定位,如果遇到了城市密集区域,高楼、高架密布,你需要准确定位,准确服务。”胡玮炜扳着手指和记者数“困难”。

  “最初我们设想制造一辆免维护的共享单车,比如说车子没有链条。”胡玮炜说,这个构想一度成为设计瓶颈,“跟别人说自行车没有链条,别人以为你疯了。”

  当时不仅仅存在设计困难,资金也开始出现了紧张,“‘天使轮’的钱快用完了,那你就会觉得慌呀。”

  胡玮炜决定借款,此外,合伙人、投资人也在筹钱为“单车梦”作不懈努力。

  两年转变大佬们的投资决定

  为快速推进共享单车发展,胡玮炜的团队决定先实验“智能性”,毕竟单车的关键词是“共享”。他们在江苏定制了40辆自行车,然后安装上自己研制的太阳能智能锁并贴上二维码。

  2015年12月7日,推广活动在上海的两个地铁站口开始了。胡玮炜和同事们手里拿着一大叠宣传单,向出站的行人宣传,并一一演示,“瞧,这个单车可以用手机开关锁。”

  一天下来,仅有3个人选择下载APP,注册、交纳300元押金,使用他们的单车。

  “我们看到这3个人骑着车走,很开心。”胡玮炜觉得星星之火可以燎原。

  那些日子里,胡玮炜常常鼓励自己的团队,“试想一下,这个世界有这么多美丽的风景,如果有一天,在最美的地方都有人在骑我们设计的单车,这是多酷的事情呀!”

  他们必须加快速度,因为资金对于他们的考验越来越紧迫。其间,摩拜单车的投资者李斌找过腾讯公司CEO马化腾,马化腾对于这种新生事物最初并不感兴趣,因为在他看来,“这家伙没有桩固定存放,容易被偷。”

  几个月后,胡玮炜和她的团队终于克服了困难,设计生产出没有链条、轮胎不用充气、车身具有防水防晒功能、两个橙色的轮子转动起来犹如风火轮一般的摩拜单车。

  胡玮炜推荐记者去看看北京最早投放摩拜单车的“GPS动态图”,这是一幅足以震惊人心的动态图,从清晨到次日凌晨,从一辆车的使用到近千次的交互式使用,见证了人们对新事物的热爱,更见证了世界上首个自行车运行轨迹动态图的诞生。

  有了“神器”,就要开始“攻城掠地”了,上海、北京、广州、深圳……犹如燎原之火,风火轮状的摩拜单车开始越来越多地出现在中国版图上。

  摩拜单车彻底火了。

  而早期并不看好摩拜单车发展的马化腾决定转变投资意向。2016年10月,摩拜单车宣布获得超过1亿美元的C轮融资,投资方包括马化腾主导的腾讯。

  3个月后,腾讯与华平领投的2.15亿美元D轮融资完成。

  满城尽是共享单车

  以摩拜单车为首的共享单车正如雨后春笋般发展、崛起。

  今年1月,国务院总理李克强主持召开座谈会,听取专家学者和企业界人士对《政府工作报告(征求意见稿)》的意见建议,胡玮炜受邀参加座谈会。

  胡玮炜向总理介绍了共享单车,她说,共享单车诞生于中国,是在阿里巴巴等基于互联网的新经济产业模式之后,从中国土壤中生长出来的“分享经济”“可持续发展经济”的典型案例。她同时介绍了摩拜单车。在听到这种橙色小车正以几何倍增的量生产时,总理欣喜不已。

  李克强总理对胡玮炜说:“谢谢你,给我们带来了一股春风。”

  是的,这股春风正在席卷中国大地。目前,浙江女孩胡玮炜带领着她的团队正在开辟第34个城市市场,她要让更多人看到沿途的风景。

  胡玮炜觉得,共享单车属于中国,也属于世界,“这种东西实在太棒了,要让全世界copy我们的单车。”

  这个梦想正在一步步走向现实。3月2日早晨,全国政协委员刘春骑着共享单车去两会驻地报到,“这种骑车的感觉真棒,你看,沿途的风景也可以看。”而在北京前门,一名游客指着路上的橙色单车、黄色单车、蓝色单车、白色单车说:“快瞧,满城尽是共享单车……”


标签: 单车;共享单车;创业 责任编辑: 冯一伦
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