泰国沉船事件发生第二天的半夜，刘雪璐收到了男朋友发来的微信：回来吧，我们结婚！（你）一直在船上我会担心的。

　　男朋友说的船，是一艘长度超过310米的豪华巨型游轮，来自天津的22岁姑娘刘雪璐，已经在游轮上工作了3年，每天要用12个小时，穿梭在游轮上的各大餐厅里，接待来自世界各地的游客。

　　24岁的重庆姑娘钟雪，一个月前刚入职，工作是餐厅助理服务生，她对这份职业则是充满无限的憧憬。

　　这个月上旬，我在从香港出发，途经越南，最后返回深圳的游轮上，认识了这两位姑娘，她们一边忙乎着手上的工作，一边跟我讲了不少来自游轮上的有趣或者无趣的经历。

　　一连上班8个月，放假两个月

　　这艘游轮隶属于美国的一家旅游公司，在全世界都布局了各种线路的游轮航行线路。

　　船上有超过1300名员工，来自全世界的多个国家，按照比例来分，排名前四位国家分别是印度、印尼、菲律宾和中国，其中来自中国的员工在250人左右。

　　游轮在中国的招工方式主要是两种，一是到开设旅游专业的职业院校直聘，二是通过中介招人，其他条件都好说，唯一要求是能英语口语对话，因为一旦过了第一轮面试，最终的面试是由美国总公司派人，通过视频进行全程英语交谈。

　　“我是19岁的时候，看到学校里有这样的招聘，当时还没毕业，就去投了简历，结果就被选上了。”刘雪璐说自己是个野性子，在天津一所旅游专科学校读了一年半的书，就不想再继续了，那次面试成功后，果断放弃学业，一直做到现在，刚好满3年。

　　到了船上，刘雪璐发现不同国家的员工，工作待遇是不同的。她被分到餐厅做服务员，在所有基层的工作中，这已经算是不错了。

　　保底工资每个月1万元人民币，遇到大方的游客给点小费，有时候一个月能拿2万块。刘雪璐算过，工作3年，每年的平均收入在15万元左右，跟在老家的同龄人比，这个收入相当不错了。

　　但高薪背后，付出的代价也是极大的，一天工作12个小时，一周超过80个小时，而且这样的工作要连续8个月。

　　“上船前，公司会让我们签一份合同，周期就是8个月，然后放假两个月，回来后再签一份合同。”也就是说，一年的工作时长为10个月，这样算下来，工作时间比一般的上班族来说，要长得多，更没有法定节假日这一说。

　　公司的服务很周到，只要干满一个周期，休假回家的路费会全程报销，但如果是中途走人的，公司就不负责一切费用。

　　高强度的工作，诱人的免税店

　　“适应这份工作非常困难，但同时你根本没有时间去思考该怎么适应。”刘雪璐说，在一家普通饭店工作的压力其实已经够大了，但在游轮上的餐厅里，服务员同时可能要照顾到20至30位顾客，而且厨房离餐桌可能超过100米，忙起来连气也喘不上，更别说思考了。

　　游轮上的餐厅分两类，一类是免费的，一类是自费的，当全部3000名游客上船后，每到饭点，免费餐厅的人堪比春运。

　　很不幸，刘雪璐每天都是在这样的环境下工作的。

　　“必须要跑起来，没有其他办法。”趁着上菜的工夫，刘雪璐一边和我聊着，一边还要不停地看英国籍领班，“我们有规定，不能和客人闲聊，所以你就假装在点菜，我假装记录。”

　　入职一个月来，钟雪几乎每天都是在挣扎中醒来上班，在混沌中下班。她跟我聊天的时候，已经是半夜11点40分，夜宵还有20分钟结束，钟雪说已经睁不开眼睛。

　　因为这次航线基本都是中国游客，船长特地要求加开夜宵餐，原本5个小时前就已经可以下班的钟雪，又被临时抽调过来。“还好能跟你聊聊天，否则我就靠着墙睡着了。”

　　钟雪说，这么大强度的工作，其实有点难适应，所以像她这样通过中介招聘来的员工，很少有女的，“女人当男人用，男人就被当成‘牲口’用了。”

　　但是，刘雪璐和钟雪都不太愿意放弃这份工作，除了薪水，她们还看中了船上的免税店。这两个名字里都带“雪”的姑娘，住在同一间员工舱，房间很狭小，除了一张高低铺，就只够转个身的空间，不过她们本来也没有多少时间待在舱里，但下铺底下，已经塞了不少化妆品和包包。

　　钟雪说，这一个月的航行，已经到过四个亚洲国家和地区，每次航线里，都会有一两天靠岸登陆的时间，“原本是可以好好休息的，但是舍不得睡，船上免税店虽然便宜，但东西不多，所以还是会等靠岸，抓紧时间到岸上的奢侈品店买东西。”

　　上船第一禁：绝不能与客人暧昧

　　游轮上看似有着轻松的环境，但实际上，船上的员工们之间，有着严苛的等级制度，以及严苛的行为准则。

　　刘雪璐告诉我，在250多名中国员工里，大多数干的都是基层的工作，比如说餐厅服务员、客房清洁员、泳池救生员，以及最累的船体保洁员。

　　“据我所知，中国人在这艘船上最高的职务，应该是餐厅助理领班，大的领导要么是美国总部派来的，要么是英国人。”刘雪璐说，其实在餐厅干还算好的，因为时不时会收到一些小费，其他岗位就没有这么好的待遇了。

　　但这仅仅限于小费，要是客人送礼物，就必须上报给领导们知道。

　　“我登船之前，会有三五天的培训，最后一天会有专门的一节课，告诉我们：禁止和客人有暧昧，更不能谈恋爱。”在船上，员工有专门的餐厅和卫生间，目的就是为了更少地接触客人。

　　但钟雪上船后，才知道原来要防的倒不是男客人，反而是男同事，因为船上员工男多女少，再加上长时间的工作周期，像钟雪这样稍有姿色的女孩子，往往就是被男同事不断骚扰的对象。

　　在高度紧绷工作一整天后，许多员工选择通过酒精来放松，在派对上狂饮到凌晨三点是家常便饭。酒有时候由游轮公司提供，有时候则需要他们自带。

　　而酒后，则是男女同事之间发生某些事情风险最高的时候。

　　然而，船长倒是没有规定同事之间不能约会，所以钟雪很快就发现，“虽然很多男同事都是有家室有孩子的，但跟我一起上船的同批女同事里，就有人顾忌不了这么多，开始跟男同事们谈起恋爱来了。”

　　可能，这也是刘雪璐男朋友担心的另外一个原因吧。可能，这也是两个姑娘都不愿意让我加她们为微信好友的原因吧。

　　所以到今年8月20日合同到期后，刘雪璐决定辞职，跟从初中就认识的男同学回家结婚。

　　走马灯一样轮换的员工

　　最难耐的是孤独

　　在刘雪璐决定辞职的前一天晚上，她和钟雪聊了很多自己3年的经历，尽管她比钟雪还小两岁。

　　“她告诉我，在船上干一个月和干一年，会有非常不同的体会，一开始的新鲜劲头很快就会磨灭，最终只剩下机械般的操作。”钟雪说，其实她很能理解这番话的意思，这也就能解释，为什么船上的员工辞职率会这么高，甚至还没来得及认识某个同事，可能就在某次靠岸以后，买了机票飞回家了。

　　就像刘雪璐说的，在游轮上的三年，是自己到目前为止最孤独的一段时光。

　　“孤独感非常强烈，”她说，“每周都有50名新员工上船，50名老员工下船，所以几个月后，你认识的所有人几乎都不在船上了。你只能一个人独自面对工作上的压力和下班后的孤独，直到你再也忍受不了，或直到你的合同到期。”

　　“你能以最快的速度交到朋友，而他们也会以最快的速度消失。”刘雪璐说，在游轮上工作能让你看到整个世界，并不是因为游轮一路上经过很多国家，而是因为你能接触到来自不同地方的人群。

　　这样的经历，或许会是刘雪璐回到天津后，时常怀念的场景吧。