上图：学生开着自己造的电动汽车，亮相运动会，很拉风。

　　上图：电动汽车内部长这个样。

　　浙江在线杭州5月17日讯 车辆轴距1.546米 ，整车宽1.579米、长2.589米，可乘坐3人，最高时速每小时30公里……日前，杭州职业技术学院校运动会上，一辆学生自主研究装配的电动汽车惊艳亮相，吸引了全校师生的围观。

　　这辆车子，由杭职院青年汽车学院学生们制造，从设计、研发到制作以及驾驶，全部是他们亲自上阵。

　　邱英杰是青年汽车学院汽车检测与维修技术专业的授课老师，今年55岁的他，一直从事着与汽车相关的工作，“我很喜欢车子，大学读的是相关专业，然后曾在汽车企业工作多年，2007年开始进入杭职院从教。”

　　这个专业里面，爱捣鼓车子的学生不少，但却没有一个可以尽情折腾的平台，怎么办？2014年，邱英杰成立了一个工作室，邀请有兴趣的学生参加，名字叫做“精彩青春汽车生活馆”。

　　“之前都是天马行空玩一玩，做一辆能开的车子，这是第一次。”邱英杰告诉记者，之前他组建的工作室里，学生们做过一些小玩意，比如用冰棍棒搭成的车模型、汽车形状的餐巾纸盒等等，“这次真枪真刀的操作，极大地锻炼了学生们的能力，丰富了操作经验。通过自主研究装配电动汽车，学生可以将自己所学到的理论知识，真正运用到了实际的车辆设计、装配实践中。”

　　这辆电动汽车自2017年11月获得学院立项，随后立即开始了结构的设计研究。同学们利用课余时间，一起潜心钻研、动手实践。从各部分结构构成设计，到材料切割、焊接、拼装，再到零部件的挑选和组装，历经一年半，同学们最终完成了整辆电动车的制造。

　　校运会上，杭职院2017级学生方建苗开着这辆团队自主研究装配的电动汽车，沿操场跑道开了好几圈。

　　记者仔细打量了这辆电动车，外饰有点夸张，细节部分也显得粗糙，车灯和喇叭也还没装上去，但一辆车子该有的样子已经比较完整了，驾驶功能也基本齐全，可以在校园的林荫道上开一会。

　　虽然车子现在看着还略显“寒碜”，但参与造车的同学们都很得意。

　　2017级学生张路说：“这次造车让我收获巨大。比如焊接，我们在课堂上没有学过，刚开始焊接时，焊接得不牢固、焊点不均匀。后来靠着大家一起努力专研，才完成了悬架支点固定等工作。”

　　要造一辆车，其难度和复杂程度可想而知，特别是在制造环节，困难很多。比如，钢管的切割、打磨是个耗费体力且需要耐心的工作，大学生们处理完钢管之后，胳膊时常酸得抬不起来了。这一年来，有些学生从刚开始的一无所知，到学会了焊接、机械加工、车身制造等。

　　因为这个立项基本没有相关资金支持，学生们在采购零部件时不得不“斤斤计较”。“我和学生们四处搜罗，有时候还要和收废品的大爷抢东西，或者从实训基地找一些用过废弃的零件。”邱英杰指着车子的保险杠笑着说，“你一定猜不到这个原材料是什么，这是我去学校文印室时看到的一个装纸张的卷轴，觉得合适就拿回来了。”