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钱江晚报联合杭州市急救中心、杭州消防救援支队倡议——为急救车让行
2020年01月16日 04:00:11 来源: 浙江在线 记者 何丽娜 杨子宸 通讯员 杨溶 楼洋阳

  浙江在线1月16日讯为急救车让行百人调查:

  ●78%受调司机曾为急救车让行

  ●100%受调司机愿意为守护生命让行

  ●关键在于“让路”,而不在于几度角让

  钱江晚报联合杭州市急救中心、杭州消防救援支队倡议——

  生命如此脆弱!当心脏骤停发生后,黄金抢救时间只有4分钟;当异物卡喉时,黄金抢救时间一般是5~10分钟……所以,每每急救车在马路上飞驰,很可能是正在与死神赛跑。

  你愿意为急救车让行,共同来守护生命吗?钱江晚报在读者中做了一个百人的随机小调查。

  其中,男性45人,女性55人,年龄从20岁~60岁不等,驾龄从1年~22年不等,从新手司机到老司机,可以说已基本上覆盖了各种情况的司机。

  钱江晚报·小时新闻联合杭州市急救中心、杭州消防救援支队向全社会发出为急救车让行倡议:“守护生命 斜杠让行”。

  你曾经为急救车让行吗?对于这个问题,百位受调人中竟有78人表示自己曾经有过这样的善。

  不过,还未曾为急救车让行的受调司机们也不甘示弱,100%的受调司机表示,未来如果在行车时遇上急救车,他们都愿意为守护生命让行。

  当然,我们也不能忽视,当汽车在马路上行驶时,能否及时为急救车让行,也是会受某些客观条件限制的。在调查中,有一半以上的司机表示,为急救车让行存在一定难度。比方说,在比较窄的道路上时,尤其是杭州有不少单行道,往往路边车又停得满满的,很难找出空档来让行,只能硬着头皮尽快往前开;再比方说,对于车技不好的司机来说,本身自己好好开就已不太从容,听到急救车的警报声后紧张得更不知该如何应对。

  事实上,对于怎样科学为急救车让行,那些天天跑在路上的急救车司机们其实是最有发言权的。

  驾驶员于新开救护车已近10年,把病人平稳安全地送到医院就是他的工作,“有的病人不能颠簸,可能一动就会加剧疼痛;有的病人得争分夺秒,时间稍有耽搁就会造成病情的进一步恶化。因此,在保证安全的情况下,能快就尽量快,有空就钻”。

  于师傅告诉记者,最近“45°让路法”在网上很火,而看了王超医生拍的杭州司机们真正45°让起来确实很震撼,感谢有那么充满爱心的司机为生命让行。但在实际操作中,大家并不需要拘泥于45°,因为道路比较拥堵时,车辆间距不足,45°避让很难实现,这时候其实30°或是20°让行等都是可行的,只要车子在动,前面的车辆尽量向道路的两侧避让,急救车就能找到空隙上去。

  同样作为急救车老驾驶员的周师傅完全赞同于新师傅的说法,他说,现在马路上愿意让行的司机已经越来越多,实际让行过程中并非每次都是45°,因此,“45°让路法”的关键在于“让路”,而不在于几度角让。

  不积小流,无以成江河。为急救车让行,光靠几位司机的自觉是远远不够的。来自公安部的统计数据,全国有2亿多的汽车保有量,杭州有近300万。当这些车辆上路时,都有可能碰上运送危重病人的急救车。因此,需要每一位上路的司机都能加入到为急救车让行的行列中来。

  马上就到“120全国急救日”了,守护城市的生命通道离不开你我他的共同参与。钱江晚报·小时新闻联合杭州市急救中心、杭州消防救援支队向全社会发出为急救车让行倡议:“守护生命 斜杠让行”。呼吁更多的人能自觉为急救车、消防车让行,让“斜杠让行”成为杭州继斑马线前礼让行人的又一文明新风尚。

标签: 急救车;司机;守护;让路;杭州;钱江;急救中心;消防救援;调查;杭... 责任编辑: 郭海峰
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