2019年春运于今日开始，3月1日结束，为期40天。今年我市的客运情况会有哪些新变化？近日，记者从市运管局获悉，为满足社会客运需求，保障2019年春运工作顺利进行，该局于近期组织人员开展了2019年春运摸底调查工作，并发布了调查报告。

　　报告显示：客运运输方面，依据我市道路运输市场客流构成及流量、流向和流时情况，结合历年春运统计情况，预测2019年春运40天我市旅客运量为839.3823万人，为2018年同期的98%，周转量为25854.9484万人公里，为2018年同期的95.35%；春节“黄金周”客运量为107.32万人，为2018年同期的97.83%；客运高峰日发送量为25.4429万人。货物运输方面，根据货物运输行业特点，各类生产、生活物资在节前运输相对集中，主要通过水路、公路、铁路运输，其中公路、水路运输占绝大部分。我市公路货运运力相对充足，春运期间能够满足物资的运送。

　　在运力方面，调查显示,春运期间全市平均每天配备车辆运力5631辆，客位数为169786个，其中长途班车运力308辆，同比下降2.84%，客位数为12520个；旅游包车运力536辆，与去年持平，客位数为22500个；城乡公交运力1172辆，同比下降4.74%，客位数为47182个；城市公交车辆数1420辆，同比下降8.62%，客位数为76609个；出租车车辆数为2195辆，客位数为10975个。市运管局相关分析人士表示，春运运力数量适应我市春运旅客需求，且由于包车运力充足可随时调配加班，无需支援运力。当前，铁路与道路旅客运输在我市旅客运输中发挥重要作用。其中，铁路运输主要集中在中长途和短途城际出行，公路运输主要以中短途为主。从历年铁路春运来看，嘉兴各大火车站都增加较多临客，以满足市场需求。

　　在旅客构成方面，务工人员返乡客流是我市春运道路运输市场主要长途客源之一。近年来我市外来务工人员数量逐步减少，随着私家车在务工人员群体中普及度的提高，相当一部分务工人员会选择私家车出行，预计道路客运务工人员返乡客流也将略降。此外，1000公里以上返乡务工人员主要集中在河南、四川、云南等地区。根据我市以往情况，务工人员集中的大部分企业与运输企业之间形成了相对固定的长期合作关系，采用包车直接运送，同时也存在外籍包车参与疏运的现象。零散及运距较长的务工人员春节返乡主要通过铁路运输，道路运输只起衔接中转作用。今年预计务工人员返乡客运量达到8万人左右。

　　学生流方面，春运开始前嘉兴市内高等院校如嘉兴学院已经放假，开学时间也基本在元宵节后，学生流与务工流未叠加，城市、城乡公交运输保障压力不大。同时，我市各院校基本以本省学生为主，学生大多以坐班车去上海、杭州、苏州换乘或选择从嘉兴南站高铁出行为主，长途班车运力充足。

　　另外，根据我市旅游客流实际，春节期间“黄金周”短线旅游客流增长趋势不明显，“自驾游”数量不断增加，长线旅游出行主要通过铁路、民航部门出行，道路运输只承担短途疏运工作，不会对我市道路旅客运输构成太大影响。