港珠澳大桥24日9时正式通车运营。作为跨越伶仃洋的“超级工程”，大桥97%的钢管由宁波北仑企业宁波海湾重工有限公司制造。1486根、总重量达96000吨的钢管桩支撑起这条连接三地的“长龙”。为世界级大工程配套衔接，让宁波企业熠熠生辉。

　　“超级工程”的背后是“超级创新”。在世界首创施工技术应用的大桥人工岛工程上，海湾重工120个直径22米的钢圆筒围成了人工岛岛壁，单体重达500吨。在这些钢管的支撑下，建成的人工岛能够抵抗珠江口300年一遇的洪潮。

　　(港珠澳大桥钢管防腐成品)

　　宁波海湾重工有限公司董事长旷军介绍，为满足大桥120年使用寿命要求，钢管“体型庞大”，外径最大达到2.5米，单根钢管长度最长75米，最大重量达110吨。而为了实现钢管无缝对接大桥部件，附件装备复杂，单根钢管还设有25毫米厚的12道内外剪力环，并附有吊耳、外剪力钢筋、直缝管等。

　　(港珠澳大桥现场打桩图)

　　据悉，港珠澳大桥建设历时九年，细化到各个环节工期紧、任务重。大桥建设过程中，三个标段的五条打桩船同时施工，平均每两三天就需要七八根钢管打桩入水。海湾重工24小时不停机开工，保障了产品的稳定供货。

　　(港珠澳大桥主体桩发运)