近日，笔者在小溪滩船闸工程的项目现场看到，主体工程已基本建成。作为衢江航运工程的重要组成部分，小溪滩船闸工程年底初步具备通航条件。

　　小溪滩船闸工程位于衢江航道下游，是衢江航运开发的第三座船闸，按四级航道通航标准设计，船闸主体长230米，宽23米，能够满足1000吨级船闸过闸需求，布置在已建小溪滩枢纽的右侧。作为我省首个坝上式千吨级船闸，建成后对于我市打造畅通衢州，贯通四省边际，快速通江达海具有十分重要的作用。

　　据小溪滩船闸项目部副总经理郑德喜介绍，去年年底前已经完成船闸主体及上下游引航道的施工，配套工程包括道路也于今年5月完工，目前，电气控制标段已进站，预计10月将完成电气控制，11月整个航道具备通航条件。

　　“衢江通航对红木小镇来说意义非凡。”龙天红木小镇党支部书记杨振介绍，目前小镇的所有红木原材料运输，都是通过海运然后转入到内运，最后通过集装箱陆路运输，成本非常大，衢江通航后，小镇的红木运输将直接从海运转向河运，降低了成本。此外，小镇还能依托衢江的通航开发水上旅游，并对周边的景区进行有效串联，拉动旅游经济。

　　目前，衢江航运开发工程龙游段正处在最后冲刺阶段，预计2017年底全面完工，实现初步通航。据测算，到2020年衢江航道年水路货运量将达1670万吨，年节约运费约4亿元。